Převozník v popředí ostrovů Truong Sa

Aby mohli vojáci obsluhující lodě přepravit tisíce delegátů, zboží a darů z pevniny na ostrovy a útesy v souostroví Truong Sa a na platformu DK1, musí kromě profesionálních dovedností a zkušeností také zvládat vítr a vlny a zajistit absolutní bezpečnost. Loď je pro ně jejich domovem a moře jejich vlastí. Rok co rok žijí s vlnami a větrem, sdílejí s mořem radosti i strasti a tiše věnují své mládí tomuto místu na frontě.

• Námořnictvo kontroluje výcvik a bojovou připravenost.
• Námořnictvo obdrželo Ho Či Minův řád.
• Delegace z námořního velení obětovala kadidlo na přístavišti Vam Lung.

Tiché oběti

Poručík Tran Trung Kien, velitel lodi 561 v Regionu 4 amerického námořnictva, má za sebou 13 let vojenské služby, z nichž 7 strávil na palubě velitelského člunu, a vykonal stovky misí přepravy osob a zboží z lodí na ostrovy. Tato práce se může zdát jednoduchá, ale skrývá nespočet obtíží, výzev a tichých obětí.

Poručík Tran Trung Kien.

Svěřil se: „Přeprava cestujících, zboží a dárků na ostrovy v Truong Sa nebo na nástupiště DK1 je namáhavý úkol, ale je to také práce, kterou miluji a na kterou jsem hrdý . V rozlehlém oceánu se mohou kdykoli vyskytnout neočekávané bouře. Aby byla zajištěna bezpečnost všech, musí být řidič lodi dobře připraven, mít silný charakter, rozsáhlé zkušenosti a vždy být připraven přinést oběti pro splnění mise.“

Ze stovek případů, kdy vozil turisty na ostrovy, si poručík Kien nejvíce pamatuje cestu delegace z Ho Či Minova Města na ostrov Da Tay. Ten den vlny nebyly příliš velké, ale vítr byl silný a mrholilo. Loď HPBD 561 kotvila asi 2 námořní míle od ostrova. Aby delegace dodržela harmonogram, rozhodla se i tak zakotvit. Stovky delegátů a jejich dary byly přepraveny ve čtyřech korálových člunech. Prvních několik plaveb bylo bezpečných, ale při páté plavbě, když byla loď asi 160 metrů od okraje ostrova, náhle najela na mělčinu kvůli odlivu. Bez váhání se poručík Kien vrhl do moře a s veškerou silou odtlačil loď od korálového útesu, a poté ji bezpečně řídil k ostrovu. Při tomto skoku mu ostrý korál roztrhl nohu, ale na oplátku celá delegace vstoupila na ostrov uprostřed ohromujících emocí. „Když jsme viděli, jak se delegáti setkávají a komunikují s důstojníky a vojáky na ostrově, cítili jsme úlevu a štěstí, protože jsme splnili svou misi,“ vyprávěl.

To odpoledne udeřila náhlá bouře s prudkými vlnami a silným větrem. Navzdory přívalovým dešťům musela posádka lodi dopravit skupinu turistů zpět na loď podle plánovaného itineráře. „Posádka lodi považuje čelit velkým vlnám a silnému větru za každodenní rutinu. Stačilo jedno přešlapnutí a loď i cestující by mohli být v nebezpečí. Tyto zkušenosti nám zdokonalily odvahu a poskytly nám neocenitelné zkušenosti. Když loď zakotvila v pevninském přístavu, využil jsem příležitosti navštívit na tři dny svou ženu a děti, než jsem se znovu nalodil na loď a zamířil na ostrov,“ sdělil poručík Kien.

Major Hoang Hai Ly, profesionální vojenský důstojník.

Během téměř 30 let vojenské služby strávil major Hoang Hai Ly, voják z povolání, 26 let řízením lodi na moři. Svěřil se: „Řízení lodi uprostřed silných vln a větru vyžaduje nejen fyzickou sílu a odvahu, ale také rozsáhlé zkušenosti. Dosažení ostrova je obtížné, ale zakotvení u plošiny DK1 je mnohonásobně náročnější. Pokud řízení není stabilní, loď by mohla být vlnami vtažena do základny plošiny, což by mohlo mít v mžiku nepředstavitelné následky. Téměř celý svůj život jsem strávil jako voják „kormidelníkem“ na moři. Mise je to poměrně náročná a nebezpečná, ale také velmi čestná a mé srdce je vždy naplněno radostí.“

Plná zodpovědnost a láska k vlasti.

V roce 2025 zorganizovalo námořnictvo 26 plaveb, během nichž přepravilo přes 1 500 delegátů z celé země i ze zámoří Vietnamců, aby navštívili důstojníky a vojáky v Truong Sa a na platformě DK1. Tyto lodě, plné solidarity, vezly nejen tisíce tun vojenských zásob a darů, ale také náklonnost a důvěru lidí vyslaných k těm, kteří byli umístěni v popředí vln.

Plavby obvykle vyplouvají z námořních přístavů Cam Ranh (Khanh Hoa), Cat Lai (Ho Či Minovo Město) nebo Brigáda 171 (Vung Tau). Po dvou dnech a dvou nocích boje s vlnami loď zastaví na určených souřadnicích, aby převezla personál a zásoby na ostrov. Delegáti v záchranných vestách jsou lodními námořníky naváděni na velitelské čluny. Malé čluny uhánějí vlnami a větrem. Když jsou jen několik desítek metrů od ostrova, je na břeh vyhozeno kotvící lano a vojáci na ostrově ho bezpečně přivážou k kotvišti. Dychtivé kroky je dovedou na pohraniční ostrov, naplněné hrdostí a dojetím, že se mohou dotknout této posvátné části vlasti uprostřed oceánu. Mezitím si vojáci na člunech vydechnou s úlevou a jásají: „Další bezpečná a úspěšná cesta.“

Pro tyto vojáky není každá plavba lodí jen dopravním prostředkem, ale také mostem spojujícím pevninu se vzdálenými ostrovy, který zprostředkovává city milionů srdcí k mořím a ostrovům vlasti a v každém vietnamském občanovi zapaluje víru a lásku k vlasti.

„Delegace z pevniny přináší na ostrov city a lásku k vlasti; když se vrátí, přinášejí zpět víru a důvěru vojáků na frontě vlasti. Proto je náš úkol pilotovat lodě jako stavět mosty spojující dva vzdálené břehy: nést city na ostrov a nést víru z ostrova zpět na pevninu,“ sdělil dojemně poručík Tran Trung Kien.

Život vojáka plujícího po otevřeném moři je plný potu, útrap a tichých obětí. Na každé plavbě, pokaždé, když se ujmou kormidla uprostřed prudkých vln, vkládají do svých rukou plnou zodpovědnost, lásku ke své zemi a víru. Největší odměnou pro vojáka v těchto misích jsou zářivý úsměv a dojaté oči delegace, bezpečí každého člověka a bezpečné doručení zboží z pevniny na vzdálené ostrovy.

Poručík Tran Huu Thang, profesionální voják a člen posádky ponoru CQ na lodi 571, se po pěti plavbách na 55 ostrovech, ponořených útesech a pěti platformách DK1 vracel s opálenou tváří od slunce a větru. S hrdostí prohlásil: „Největším štěstím pro posádku naší lodi je přispět k tomu, aby se Truong Sa a DK1 dostaly blíže k srdcím lidí celé země.“

Člun CQ, pilotovaný poručíkem Tran Huu Thangem, přepravoval lidi z lodi na plošinu DK1.

Navzdory náročným podmínkám a nutnosti odložit stranou osobní záležitosti se námořníci vždy usmívají, protože jejich největší štěstí spočívá v tom, že zasvětí své mládí ochraně moří a ostrovů vlasti. V čele vln je jejich hrdost vepsána potem, krví a nehynoucí láskou k vlasti.

Mai Thang

Zdroj: https://baocamau.vn/nguoi-lai-do-noi-dau-song-truong-sa-a124087.html