Vlakové nádraží a vlaky

Việt Nam•12/04/2024

Nha Trang je malé a krásné město; díky své malé rozloze je vše blízko sebe, se snadno dostupnými křižovatkami a slavnými památkami. Nachází se v blízkosti moderního mezinárodního letiště Cam Ranh a má velký přístav schopný přijímat mezinárodní lodě přepravující tisíce turistů. Nejvíce si však lidé pamatují vlakové nádraží. Nádraží Nha Trang, které se nachází přímo v centru města, je historickou památkou. Pro obyvatele Nha Trangu je to místo, které je třeba vážit, zachovat a chránit. Obyvatelé Nha Trangu jsou hrdí na to, že z nádraží Nha Trang se mohou snadno dostat kamkoli, na sever i na jih.

Vlakové nádraží Nha Trang

Kolem poloviny roku 1975 jsem si začal vybírat vlak pro dojíždění do práce, když jsem pracoval v Tu Bong (okres Van Ninh). V té době mnoho mladých lidí z Nha Trangu jezdilo za prací do severních okresů, zejména ti ve školství . Bydleli jsme v místních domech a do Nha Trangu jsme se vraceli jen jednou za jeden nebo dva týdny na víkend. Tu Bong tehdy nebyl tak hustě osídlený jako dnes, takže do Nha Trangu jezdil jen jeden autobus denně ve 4 nebo 5 hodin ráno. Cestující byly převážně ženy, které na trhy v Nha Trangu nosily krevety, ryby a zeleninu, takže naší volbou zůstal vlak jak pro cestu tam, tak i pro návrat.

Stanice Tu Bong se nachází přímo u odbočky na město Van Gia. Je to malá, nevýznamná stanice, jen malá budova s pokladnou, zbytek tvořila čekárna pro cestující. Tehdy jezdily pouze místní vlaky a ty nejezdily moc rychle. Když se v dálce ozvala píšťalka vlaku, cestující se postavili u kolejí. Ještě než vlak zastavil, nahrnuli se dovnitř a protlačili se úzkými dveřmi v naději, že najdou místo k sezení. Vagóny měly pouze dvě řady dřevěných sedadel u stěn, takže mnoho lidí muselo stát uprostřed vagónu a kymácet se v rytmu jedoucího vlaku. Tyto vlaky obvykle odjížděly z Tuy Hoa ( provincie Phu Yen ) a dva z nich zastavily na stanici Tu Bong.

O víkendech byl vlak rušnější než v jiné dny, protože v okresech od Tu Bongu na jih pracovalo více mladých učitelů. Vídali se jen jednou nebo dvakrát týdně, takže si měli o čem povídat, a samozřejmě, ať už stáli nebo seděli, vědomí, že se chystají domů, jim stačilo k radosti. Tyto místní vlaky zastavovaly na každé stanici pět nebo sedm minut; ze stanice Tu Bong netrvalo dlouho a vlak zastavil na stanici Van Gia. Následoval další rozruch, protože nevyhnutelně nastupovali další lidé – přátelé někoho jiného z vlaku.

Když jsem měl štěstí a sehnal si místo k sezení, rád jsem se díval z okna vlaku na rýžová pole a horské vrcholky, kolem kterých vlak projížděl. Později se mi staly orientační body, které mi pomáhaly vědět, kde jsem. Názvy stanic mi také připadaly povědomé, i když to byly malé stanice, na kterých vlak nezastavoval, jako například stanice Lac An, stanice Hoa Huynh...; stanice Ninh Hoa byla velká stanice, kde vlak zastavoval déle. Každý, kdo nastoupil na předchozích stanicích, se díval ke dveřím, jestli nenastupují nějací přátelé, protože do Ninh Hoa jezdilo do práce mnoho lidí z Nha Trangu. Když se setkali, potřásli si rukama a pozdravili se, smáli se a hlasitě si povídali, jako by se už dlouho neviděli.

Z Ninh Hoa do Nha Trangu vedou úseky železničních tratí velmi blízko dálnice, takže vlak jede souběžně s vozidly na silnici pod nimi. Po projetí Ninh Ichu lidé ve vlaku nevyhnutelně uvidí své přátele shrbené na kolech dole, takže všichni mávají a křičí jména svých přátel. Ti na kole sice nikoho nepoznávají, ale stejně mávají, dokud není vidět jen poslední vagón vlaku. Po průjezdu malým tunelem a dosažení stanice Ngoc Hoi je Nha Trang na dohled a mnoho lidí se začíná tlačit k východům. Obvykle se loučíme přímo u železničních kolejí, spěšně si slíbíme, že se v pondělí ráno znovu uvidíme, a pak se každý vydává svou vlastní cestou domů.

Dlouho po odjezdu z Tu Bongu jsem necestoval vlakem a nevěděl jsem, jak se železniční systém změnil, dokud moje dítě neodešlo do Saigonu skládat přijímací zkoušky na univerzitu. Změny v železničním systému zapůsobily na mnoho lidí kolem roku 2000, kdy vlaky začaly mít moderní klimatizované dvoupatrové vozy. Cesty se staly příjemnějšími, protože mnoho lidí tento pokrok ocenilo. Postupně, s přidáním lůžkových vozů, si už nikdo nepamatoval tradiční příměstské vlaky. Tato změna způsobila, že lidé méně váhali s cestováním vlakem a byli spokojenější s vybavením a stanice Nha Trang se začala zmiňovat ještě častěji.

Už mnoho let cestuji vlakem Nha Trang-Saigon. Vlaky teď nemají ten nepořádek v nákladu a cestující jsou zdvořilí, dobře oblečení a mají mírné vystupování. V každém kupé jedou pouze čtyři cestující, takže konverzace probíhá tak akorát a je snadné komunikovat, aniž bychom se navzájem rušili. Díky této snadné interakci jsem si všimla něčeho zajímavého: většina žen z Nha Trangu, které vlakem jezdí, jede do Saigonu navštívit své děti, které tam studují. Všechny nesou několik košíků nebo polystyrenových krabic a chlubí se svými nákupy – kromě mořských plodů tam jsou také nudle pho, rýžová mouka na banh canh a dokonce i chléb, a docházejí k závěru, že jejich dětem chutnají jen tyto speciality z Nha Trangu. Tato společná preference zní neuvěřitelně roztomile, stejně jako fráze „náš Nha Trang“.

Vlakové nádraží Nha Trang se stalo nedílnou součástí města, stejně jako Hon Chong, pobřeží, horský kostel, pagoda Long Son atd., přirozeným, známým a běžným způsobem, často považovaným za samozřejmost. Poté se objevily zvěsti, že vlakové nádraží Nha Trang bude přesunuto z centra města nebo zbouráno a nahrazeno výškovou budovou. Tyto zvěsti se dotkly srdcí obyvatel Nha Trangu a vyvolaly protesty a vášnivé debaty o ochraně nádraží. Nakonec bylo vydáno oficiální oznámení, že vlakové nádraží Nha Trang zůstane historickou památkou, a všichni si s úlevou vydechli s pocitem, jako by na ně vylil osvěžující déšť.

I přes mnoho dostupných možností dopravy si stále volím vlak, kdykoli potřebuji jet do Saigonu. Čekárna na nádraží v Nha Trangu je sice stará, ale čistá, kompaktní a útulná, s teplým žlutým osvětlením, které vypadá docela hezky. Sedět v čekárně a dívat se na ulici Thai Nguyen je jako pozorovat moderní městský život z pohádkového prostředí. Staré železniční koleje tiše stojí a sledují objetí a rozlučkové vlny těch, kteří odcházejí, i těch, kteří zůstávají. Nádraží v Nha Trangu zůstává svědkem cest příchodů a odchodů, plných dojemných i radostných okamžiků.

Život je jako vlak, který jede stále vpřed, a my jsme cestující, kteří vždy věří v lepší věci, které teprve přijdou.

LUU CAM VAN

Zdroj