Mobilní „elektrárny“ na moři.

Japonský Battery Tanker X je vybaven 96 lithium-železitophosfátovými bateriovými moduly, schopnými přepravit 241 MWh čisté elektřiny s dojezdem 300 km.

Simulace elektrického tankeru Battery Tanker X. Foto: PowerX — Simulace elektrického tankeru Battery Tanker X. Foto: *PowerX*

Japonská společnost PowerX vyvíjí „mobilní elektrárnu“ v podobě 140 metrů dlouhého plavidla napájeného bateriemi, které dokáže na krátké vzdálenosti po moři přepravit 241 MWh obnovitelné energie, informoval 30. května server New Atlas. Obnovitelná energie se často vyrábí v místech poměrně daleko od míst, kde je elektřina potřeba. Plavidlo vybavené řadou bateriových bloků proto pomůže snáze doručit elektřinu do cíle.

Společnost PowerX uvedla, že Japonsko je obklopeno hlubokými moři a je náchylné k zemětřesením, což ztěžuje používání kabelů pro přenos energie. Přeprava elektřiny po moři navíc překonává problémy, jako jsou prodloužené prostoje (když podmořské kabely selžou a vyžadují opravu) a vysoké náklady spojené s připojením vedení ultravysokého napětí a velkých rozvoden.

Návrh prototypu elektrického tankeru s názvem Battery Tanker X byl společností PowerX představen na mezinárodní námořní výstavě Bariship ve městě Imabari v prefektuře Ehime v Japonsku 29. května. Tento prototyp je vybaven 96 lithium-železitophosfátovými bateriovými moduly, každý o velikosti kontejneru. Battery Tanker X je poháněn elektrickou energií a očekává se, že bude mít maximální dojezd 300 km. Elektrický tanker bude také vybaven systémy pro regulaci emisí a hašení požáru.

Společnost PowerX také vyvíjí další verzi s názvem Power Ark, která je mnohem větší než Battery Tanker X. Očekává se, že Power Ark ponese osmkrát více lithia, což znamená, že dokáže dodat až 2 GWh elektřiny – což stačí k napájení průměrné americké domácnosti po celý den.

Společnost PowerX zakládá novou dceřinou společnost s názvem Ocean Power Grid, která bude novou technologii komercializovat. Po dokončení detailního návrhu prototypu si společnost klade za cíl vyrábět Battery Tanker X do roku 2025. Očekává se, že provozní testování v tuzemsku i v zahraničí začne v roce 2026.

Thu Thao (podle New Atlas )

Zdrojový odkaz