Most vesnice 3
Most Thon 3 se nachází v okrese Dien Ngoc, městě Dien Ban, v pohraniční oblasti s městem Da Nang.
Výstavba mostu Thon 3 začala v dubnu 2022 a má trvalé měřítko. Most je široký 22 m, z toho 4 jízdní pruhy mají šířku 15 m, střední pás je široký 0,5 m a pěší zóna a zábradlí na každé straně jsou široké 3,25 m. Pod mostem bude vybudována lávka pro pěší, která propojí malebnou trasu podél řeky Co Co.
Pro vytvoření krajiny má most Thon 3 obloukový most s jedním polem o délce 99 metrů a pod ním silnici. Dva hlavní oblouky jsou skloněny do tvaru písmene „V“, což symbolizuje obraz jeřábu letícího směrem k Východnímu moři.
Tento most byl otevřen pro dopravu teprve 26. dubna, což usnadňuje dopravu spojující východní část Dien Ban s pobřežní oblastí Da Nang.
Most Nghia Tu
Investiční projekt výstavby mostu Nghia Tu (městská část Dien Duong, město Dien Ban) byl schválen v roce 2022 s celkovou investicí 315 miliard VND. Projekt má celkovou délku více než 1 072 m, z čehož délka mostu je 189,2 m, s trvalým měřítkem a projektovanou životností 100 let. Plavební bezbariérovost řeky Co Co je stupně IV.
Období realizace projektu je od roku 2022 do roku 2025. Do konce dubna 2024 byla v rámci tohoto projektu dokončena výstavba vrtaných pilot, pilíře M1 a pilířů P1 a P2.
Projekt mostu Nghia Tu si klade za cíl dokončit dopravní infrastrukturu a vytvořit hnací sílu pro podporu socioekonomického rozvoje v oblasti, zejména s ohledem na to, že starý most Nghia Tu, který se nachází hned vedle, je nyní degradovaný, malý a nedokáže uspokojit dopravní potřeby těžkých nákladních vozidel na trase DT607B.
Most Nguyen Duy Hieu
Most Nguyen Duy Hieu je dnes považován za jeden z nejkrásnějších mostů v provincii. Nachází se na hranici měst Dien Ban a Hoi An.
Stavba tohoto mostu byla zahájena 30. července 2020 a technicky byl uveden do provozu koncem dubna 2022.
Most je součástí projektu havarijního bagrování, odvodnění povodní a prevence průniku slané vody do řeky Co Co. Most je navržen s délkou 242,4 m a šířkou průřezu 20,5 m.
Most Nguyen Duy Hieu přes řeku Co Co byl vybudován s cílem propojit most Cam Kim na pobřežní silnici DT603B s národní dálnicí 14H. Vytvoří strategickou osu, vnější pás městské oblasti Hoi An, a výrazně sníží objem dopravy ve městě.
Přestože byl most Nguyen Duy Hieu dokončen, silniční úsek od DT603B k mostu, stejně jako spojovací silnice od mostu Nguyen Duy Hieu k mostu Cam Kim, dosud nebyl modernizován ani rozšířen, takže přes most Nguyen Duy Hieu projíždí jen velmi málo těžkých vozidel.
Řeka Co Co je vnitrozemská vodní cesta spojující Da Nang a Hoi An po dlouhou dobu a nejrušnější byla v 18. a 19. století. Kvůli zanášení je však tato řeka již dlouho zablokovaná a dnes z ní zbývají pouze úseky tekoucí vody s různými názvy.
Projekt prohloubení toku řeky Co Co, která spojuje ústí řek Han (Da Nang) s ústím řeky Dai (Hoi An) a je dlouhá 28 km (úsek přes Quang Nam je dlouhý asi 19,5 km), je v procesu čištění toku.
De Vongův most
Most De Vong byl stavěn od října 2016 a dokončen koncem prosince 2018. Most De Vong je výchozím bodem trasy Vo Chi Cong (pobřežní silnice 129) spojující DT603B (silnice z Da Nangu do Hoi An) přes most Cua Dai s jižní částí Hoi An.
Most De Vong je dlouhý více než 260 metrů a překlenuje poetickou řeku De Vong (která je pojmenována po řece Co Co, která protéká městem Hoi An). Vytváří tak dopravní špičku pro východní bránu Hoi An a zároveň zajišťuje plynulý tok pobřežní silnice provincie, čímž snižuje dopravu v centru města Hoi An a zároveň snižuje zátěž nedalekého mostu Phuoc Trach, který je vážně poškozen.
Most KOI (železný most)
Poslední most na tomto seznamu je docela zvláštní. Most KOI spojuje ulici Au Co (nedaleko pláže Cua Dai) s letoviskem ve městě Hoi An.
Podle provinční rady pro řízení investičních projektů v oblasti dopravy je most Koi železný most, který se nachází na km 3+950 a má světlou výšku (15x4,5) m. Ministerstvo dopravy dříve udělilo tomuto mostu dočasné stavební povolení.
Pokud jde o tento most, Lidový výbor provincie Quang Nam nařídil jeho vyřešení v závěrečném oznámení č. 419 ze dne 21. září 2021, ale problém dosud nebyl vyřešen. V minulosti to proto značně ovlivňovalo lodě a čluny pracující na prohloubení koryta řeky Co Co pokaždé, když most proplují, a musely se spoléhat na příliv.
Zdroj
![[Foto] Most Binh Trieu 1 byl dokončen, zvýšen o 1,1 m a bude otevřen pro dopravu koncem listopadu.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
Komentář (0)