Poslední trajekty přepravují cestující přes řeku.
Ráno 17. července byl na trajektovém terminálu Rung přítomen reportér novin Giao Thong. První plavba trajektem do Rungu jako obvykle začala ve 4:30 a skončila ve 20:30. Počet lidí a vozidel překračujících trajektový terminál Rung byl i dnes vysoký. Stará administrativní budova a prodejna lístků na trajekt stále stály na místě a stánky stále prodávaly občerstvení cestujícím, kteří se jako obvykle plavili přes trajekt.
Známá scéna na trajektovém terminálu Rung, která je běžná již téměř 50 let, však bude pokračovat pouze do dnešního odjezdu posledního trajektu v 20:30. Od půlnoci 18. července se oficiálně otevře most Ben Rung, který nahradí trajekt Rung v přepravě cestujících přes řeku na trase Hai Phong – Quang Ninh a naopak.
Trajekt s lidmi překračuje řeku u Forest Wharf.
Ráno 17. července nastoupil pan Nguyen Viet Ha (bydlící v okrese Thuy Nguyen ve městě Hai Phong) na motorce na trajekt Rừng, kde uvedl, že pracuje ve městě Quang Yen (provincie Quang Ninh ), a proto tento trajekt denně využívá.
„Dnes se naposledy vydám na plavbu trajektem přes Rung Wharf. Je těžké necítit nostalgii, protože jsem byl každý den spojen s tímto trajektem, molem a úsekem řeky. Ale od zítřka budu moci jezdit na motorce přes most Rung Wharf, což bude rozhodně pohodlnější a rychlejší,“ sdělil pan Ha.
Pan Le Hoang Nguyen (bydlící ve městě Quang Yen) – pravidelný cestující trajektového terminálu – řekl: „Každý den cestuji přes tento trajektový terminál do Hai Phongu, abych pracoval v loděnici Pha Rung.“
„Jsem moc rád, že most Ben Rung bude brzy v provozu, což mi i všem ostatním usnadní cestování. Nicméně, jelikož jsem těmito trajekty cestoval téměř 10 let a někdy jsem si v čekárně i dal snídani, nemohu se ubránit nostalgii a emocím, protože vím, že dnešek bude poslední cestou trajektem do práce.“
Trajektový terminál Rung ukončí provoz po oficiálním otevření mostu Ben Rung odpoledne 17. července a zahájí provoz od 0:00 18. července.
Dnes je stánek paní Yenové u silnice č. 10 v okrese Thuy Nguyen stále otevřený a jako obvykle obsluhuje zákazníky překračující trajekt Rung. Na malém stolku jsou stále vystaveny sklenice ledového čaje, bylinkové nápoje, pár vařených kuřecích a kachních vajec, balíčky arašídových bonbonů, svačiny, rýžové koláčky a pečivo, ale v menším množství než obvykle.
„Tohle jsou poslední plavby trajektem, takže jsem si posledních pár dní nenakoupila nové bonbóny a svačiny. Dnes je všechny prodám a pak si musím najít jinou práci,“ řekla paní Yen.
Podle paní Yen jsou cestující na trajektu převážně dělníci a drobní obchodníci, kteří během dne často cestují mezi Quang Ninh a Hai Phong a naopak.
„Každý den jsou zaneprázdněni prací a životními stresy, takže i když se na trajektech znají, jen zřídka spolu mluví nebo si vyměňují informace. V posledních dnech si však sdílejí více informací a tématem není nic jiného než fakt, že trajektový terminál brzy ukončí provoz,“ svěřila se paní Yen.
Trajektový terminál Rừng už po téměř 50 letech provozu nezažije rušné davy nastupující a vystupující.
Dokončení 45leté historické mise.
Trajekt Rừng, který je v provozu od roku 1979 a prošel téměř půl stoletím vzestupů i pádů, od ručně řízeného dřevěného trajektu přes dřevěný až po železný, se nyní připravuje na splnění svého poslání.
Trajekt Rung kdysi hrál klíčovou roli v zajišťování plynulosti dopravy na státní dálnici č. 10, která spojovala Quang Ninh s Hai Phongem a rozšiřovala se do provincií Hai Duong, Thai Binh a Nam Dinh.
Od výstavby mostu Da Bac a úpravy státní dálnice č. 10 se však počet lidí a vozidel překračujících trajekt Rung postupně snižuje.
V 90. letech 20. století se trajektový terminál Rung stal jedním z nejrušnějších obchodních center v Hai Phongu. Velké trajekty plné lidí a nejrůznějších vozidel z něj dělaly jedinou a nejkratší cestu z Hai Phongu do Quang Ninh.
Pan Nguyen Van Khuong, bývalý řidič autobusu na této trase, vzpomínal: „Tehdy měl trajektový terminál Rung časté autobusové spoje mezi Hai Phongem, Quang Ninhem a Mong Cai. Tisíce lidí a stovky vozidel přepravovaly přes trajekt zboží a cestující, na rozdíl od současnosti.“
Když byl v roce 2005 slavnostně otevřen most Da Bac, přes trajekt Rung projíždělo méně vozidel, takže se terminál trajektů postupně stával méně přeplněným. V současné době řeku pravidelně překračují pouze drobní obchodníci a dělníci z města Quang Yen a okresu Thuy Nguyen.
Projekt mostu Rung Wharf Bridge byl dokončen a oficiálně uveden do provozu 18. července v 0:00.
Pan Do Quang Huy, kapitán trajektu na terminálu Ben Rung, se podělil: „Po téměř 20 letech práce na tomto terminálu jsme toto místo dlouho považovali za náš druhý domov. Provoz trajektu se brzy ukončí a i když jsou všichni šťastní, je tu i nádech smutku. Most lidem poskytne pohodlnější dopravu, ale také to znamená, že 31 zaměstnanců terminálu se bude muset přestěhovat na nová místa a do nových prostor.“
V roce 2022 byl zahájen projekt mostu Ben Rung, který spojuje okres Thuy Nguyen (Hai Phong) s městem Quang Yen (Quang Ninh), s celkovou investicí téměř 2 000 miliard VND. Od 0:00 dne 18. července bude projekt oficiálně uveden do provozu, čímž se ukončí historická mise trajektu Rung. Most Ben Rung se staví přibližně 3,7 km proti proudu od současného trajektu Rung, na straně Hai Phong v obci Gia Duc, okres Thuy Nguyen, asi 4,3 km od mostu Song Chanh a asi 6,4 km od státní dálnice č. 18.
Video: Přehled projektu mostu Ben Rung před jeho uvedením do provozu.
Projekt mostu Ben Rung je dlouhý přes 1,86 km, přičemž hlavní most a příjezdové mosty jsou široké 21,5 m. Hlavní most se skládá ze 4 polí, zatímco příjezdové mosty mají 34 polí. Pilíře a opěry mostu jsou vyrobeny z železobetonu.
Příjezdové komunikace na obou koncích mostu jsou dlouhé 410 m a mají šířku vozovky 22,5 m, včetně 4 jízdních pruhů pro motorová vozidla, 2 smíšených jízdních pruhů, bezpečnostních pásů, dělících pásů, nezpevněných krajnic a osvětlovacího systému, jakož i dopravních značek pro vodní cesty a silnice.
Most Ben Rung přispěje k vytvoření meziregionálního dopravního systému, který uspokojí potřeby pohodlného cestování a přepravy zboží pro obyvatele okresu Thuy Nguyen (Hai Phong) a města Quang Yen (Quang Ninh). Obyvatelé města Quang Yen a okresu Thuy Nguyen již nebudou muset čekat 30–60 minut na trajekt do Rungu ani cestovat 40 km na státní dálnici č. 18 a poté se vracet na státní dálnici č. 10 jako dříve.
Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/nhung-chuyen-pha-cuoi-cung-tai-ben-rung-192240717122503347.htm
Komentář (0)