Poslední trajekty na přístavišti Rung

Poslední trajekty přepravují cestující přes řeku

Ráno 17. července byli reportéři novin Giao thong přítomni na trajektovém terminálu Rung. První plavba trajektem Rung jako obvykle začíná každý den ve 4:30 a končí ve 20:30. Počet lidí a vozidel projíždějících trajektovým terminálem Rung je i dnes stále přeplněný. Stará provozní budova, kontrolní stanoviště pro trajekt Rung, je stále k dispozici a obchody stále prodávají cestujícím občerstvení při plavbě trajektem.

Nicméně, téměř 50 let známá scéna na trajektu Rung potrvá jen do dnešního odjezdu posledního trajektu v 20:30. Od 0:00 ráno 18. července bude oficiálně uveden do provozu most Ben Rung, který nahradí trajekt Rung v přepravě cestujících přes řeku na trase Hai Phong - Quang Ninh a naopak.

Trajekt přepravující lidi přes řeku v přístavišti Rung.

Ráno 17. července pan Nguyen Viet Ha (bydlící v okrese Thuy Nguyen ve městě Hai Phong) nastoupil na motorce na trajekt Rung, kde uvedl, že pracuje ve městě Quang Yen ( Quang Ninh ), takže tímto trajektem jezdí každý den.

„Dnes se naposledy vydám na plavbu trajektem přes Ben Rung. Je těžké se zbavit nostalgie, protože jsem byl každý den spjat s trajektem, přístavištěm a touto řekou. Ale od zítřka budu moci přejet most Ben Rung na motorce, což bude rozhodně pohodlnější a rychlejší,“ sdělil pan Ha.

Pan Le Hoang Nguyen (bydlící ve městě Quang Yen) – známý cestující z trajektového nádraží – řekl: „Každý den jezdím přes toto trajektové nádraží do Hai Phongu a zpět, abych pracoval v loděnici Pha Rung.“

„Jsem moc rád, že nadcházející most Ben Rung mi i všem pomůže cestovat pohodlněji. Nicméně už téměř 10 let cestuji těmito trajekty každý den a někdy snídám přímo v čekárně, což ve mně vyvolává lítost a nostalgii, protože dnes jedu do práce naposledy.“

Trajektový terminál Rung bude ukončen po oficiálním otevření mostu Ben Rung pro dopravu 17. července odpoledne a bude v provozu od 0:00 18. července.

Dnes obchod paní Yenové podél dálnice č. 10 v okrese Thuy Nguyen stále prodává zboží zákazníkům překračujícím trajekt Rung jako obvykle. Na malém stolku jsou stále vystaveny sklenice ledového čaje, voda z listů guavy, pár vařených kuřecích a kachních vajec, arašídové bonbóny, chipsy, banh gio a banh nuong, ale v menším množství než obvykle.

„Dnes je poslední plavba trajektem, takže jsem si už pár dní nekoupila žádné nové sladkosti. Prodám je dnes a pak si budu muset najít jinou práci,“ řekla paní Yen.

Podle paní Yen jsou cestující na trajektu převážně dělníci a drobní obchodníci, kteří pravidelně cestují během dne z Quang Ninh do Hai Phong a naopak.

„Každý den jsou zaneprázdněni prací a životním stresem, takže i když se na trajektech znají, málokdy si povídají nebo si vyměňují názory. V posledních dnech se však sdíleli více a tématem není nic jiného než blížící se uzavření trajektového terminálu,“ svěřila se paní Yen.

Trajektový terminál Rung už po téměř 50 letech provozu nebude přeplněný lidmi nastupujícími a vystupujícími z trajektu.

Dokončete 45letou historickou misi

Trajekt Rung, uvedený do provozu v roce 1979, prošel téměř půlstoletím vzestupů a pádů od dřevěné lodi s ručním veslováním přes dřevěný trajekt až po železný trajekt. Nyní se trajekt Rung chystá dokončit své poslání.

Trajekt Rung dříve hrál důležitou roli v zajišťování dopravy na dálnici 10 spojující Quang Ninh s Hai Phongem a směřující do provincií Hai Duong, Thai Binh a Nam Dinh.

Od výstavby mostu Da Bac a úpravy dálnice 10 se však počet lidí a vozidel projíždějících trajektem Rung den ode dne snižuje.

Během 90. let se trajektový terminál Rung stal nejrušnějším obchodním místem v Hai Phongu. Velké trajekty byly plné lidí a nejrůznějších vozidel, protože to byla jediná a nejkratší cesta z Hai Phongu do Quang Ninh.

Pan Nguyen Van Khuong, řidič autobusu, který dříve jezdil na této trase, vzpomínal: „Tehdy z trajektového nádraží Rung jezdily také autobusy na trase Hai Phong – Quang Ninh – Mong Cai s vysokou frekvencí. Počet zboží a cestujících procházejících trajektovým nádražím dosahoval tisíců lidí a stovek vozidel, ne tak málo jako dnes.“

Když byl v roce 2005 slavnostně otevřen most Da Bac, projíždělo trajektem Rung méně vozidel, takže se přístaviště postupně stávalo méně přeplněným. V současné době tudy pravidelně projíždějí pouze drobní obchodníci a dělníci z města Quang Yen a okresu Thuy Nguyen.

Projekt mostu Ben Rung byl dokončen a oficiálně uveden do provozu 18. července v 0:00.

Pan Do Quang Huy, kapitán trajektu Ben Rung, se podělil: „Po téměř 20 letech práce na tomto trajektovém terminálu jsme toto místo dlouho považovali za náš druhý domov. Trajekt brzy přestane fungovat, všichni jsou šťastní i trochu smutní, protože s mostem mají lidé možnost cestovat pohodlněji, ale je to také doba, kdy se 31 úředníků a zaměstnanců terminálu musí přestěhovat na nová pracovní místa a do nových jednotek.“

V roce 2022 byl zahájen projekt mostu Ben Rung, který spojuje okres Thuy Nguyen (Hai Phong) s městem Quang Yen (Quang Ninh) s celkovou investicí téměř 2 000 miliard VND. 18. července bude výše uvedený projekt oficiálně uveden do provozu v 0:00 a zároveň bude ukončena historická mise trajektu Rung. Most Ben Rung je postaven asi 3,7 km proti proudu od současného trajektu Rung, na straně Hai Phong v obci Gia Duc, okres Thuy Nguyen, asi 4,3 km od mostu přes řeku Chanh a asi 6,4 km od státní dálnice č. 18.

Video: Přehled projektu mostu Ben Rung před uvedením do provozu.

Projekt mostu Ben Rung je dlouhý více než 1,86 km, hlavní most a příjezdové mosty jsou široké 21,5 m, hlavní most se skládá ze 4 polí, příjezdový most se skládá z 34 polí a mostní pilíře jsou železobetonové konstrukce.

Příjezdová komunikace na obou koncích mostu je dlouhá 410 m, průřez vozovky je široký 22,5 m, včetně 4 jízdních pruhů pro motorová vozidla, 2 smíšených jízdních pruhů, bezpečnostního pásu, dělícího pásu, nezpevněné krajnice s osvětlením, vodní cesty a dopravního značení.

Most Ben Rung přispěje k vytvoření meziregionálního dopravního spojení, které uspokojí potřeby obyvatel okresu Thuy Nguyen (Hai Phong) a města Quang Yen (Quang Ninh) v oblasti cestování a nákladní dopravy. Obyvatelé města Quang Yen a okresu Thuy Nguyen nebudou muset čekat 30–60 minut na trajekt do Rungu ani jet 40 km na státní dálnici č. 18 a poté se odbočovat na státní dálnici č. 10, jako tomu bylo dříve.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/nhung-chuyen-pha-cuoi-cung-tai-ben-rung-192240717122503347.htm