Projekty, které jsou v souladu s názory veřejnosti.

Díky investičním zdrojům a konsensu lidí bylo v Chau Phu dokončeno mnoho projektů venkovské dopravy, které usnadňují cestování a podporují socioekonomický rozvoj.

Úředníci, obyvatelé a příslušníci ozbrojených sil se podílejí na lití betonu pro most přes kanál 7 – jižně od Národního kanálu v osadě Binh Thang. Foto: THANH TIEN

Velká víra

Jednoho víkendového rána se pan Ho Van Nop, obyvatel osady Binh Chien, s velkou radostí zúčastnil slavnostního položení základního kamene mostu Tuyet Hoa (kanál 2 – severně od kanálu Chu My). Pan Nop, kterému je přes 70 let, jasně vidí proměnu svého rodného města prostřednictvím nových, dobře udržovaných silnic a pevných mostů spojujících síť kanálů křižujících tuto oblast pěstování rýže. „Asi před 20 lety byla doprava v osadě Binh Chien obtížná a životy lidí byly spjaty hlavně s pěstováním rýže. V té době jsem si přál, aby vláda investovala do silnic a pevných mostů, aby lidé mohli snadněji pracovat a cestovat,“ sdělil pan Nop.

Postupem času se tyto sny v očích starého farmáře Ho Van Nopa postupně plnily. Osada Binh Chien nyní není daleko od rovných, zpevněných silnic a pevných betonových mostů, které studentům umožňují snadno nosit knihy do školy. „Starý dřevěný most Tuyet Hoa dříve vyžadoval pravidelné opravy, ale nyní máme pevný betonový most a všichni jsou spokojeni. Děkuji vládě a filantropům za poskytnutí finančních prostředků na výstavbu mostu, což usnadňuje život obyvatelům osady Binh Chien,“ vyjádřil se pan Nop.

Kromě mostu Tuyet Hoa osada Binh Chien právě dokončila modernizaci silnice východně od kanálu č. 2 s rozpočtem 1 miliardy VND, a to v souladu se zásadou „stát a lid spolupracují“. Předseda lidového výboru osady Binh Chien, Phan Minh Tuan, uvedl: „Díky pozornosti stranického výboru, lidového výboru obce a filantropů, kteří investovali do výstavby mostu Tuyet Hoa, jsme provedli průzkum mezi lidmi a získali od nich silnou podporu. Po dokončení mostu pomůže zlepšit vzhled venkovské oblasti osady Binh Chien.“

Nejen obyvatelé osady Binh Chien, ale i obyvatelé osady Binh Thang jsou nadšení, protože most přes kanál 7 – jižně od Národního kanálu – se po více než 90 dnech výstavby blíží ke konci. Most je 35 metrů dlouhý, 5 metrů široký a má nosnost 8 tun, přičemž celkové náklady na výstavbu přesahují 1,6 miliardy VND ze sociálních příspěvků. Na stavbě mostu odvedli lidé, vojáci, členové mládežnických odborů a členové sdružení více než 1 640 pracovních dnů, čímž prokázali ducha kolektivního úsilí a jednoty pro obnovu své vlasti.

Udělejte průlom

V osadách Binh Chien a Binh Thang probíhají nejen dopravní projekty, ale stranický výbor a lidový výbor obce Chau Phu usilují také o transformaci lokality na městskou oblast typu IV do roku 2030. Podle Thi Hong Thuye, tajemníka stranického výboru obce Chau Phu: „V akčním programu stranického výboru obce na období 2025–2030 se Chau Phu stane městskou oblastí typu IV do roku 2030. Obec v současné době přezkoumala a posoudila socioekonomický rozvoj a situaci městské infrastruktury s cílem maximalizovat investiční zdroje pro realizaci klíčových projektů.“

Podle paní Thi Hong Thuyové se obec Chau Phu snaží do konce roku 2027 dokončit více než 60 % městských standardů a provést střednědobé hodnocení. V období 2028–2030 obec dokončí infrastrukturu, zlepší kvalitu městských služeb, do května 2029 dokončí žádost o uznání jako městská oblast typu IV a rozhodnutí o uznání oznámí v červnu 2030. „Stranecký výbor obce požaduje, aby lidový výbor obce měl konkrétní plán k dosažení tohoto cíle. Díky jednotě a podpoře lidí a filantropů byly v oblasti investovány a postaveny nové projekty dopravní infrastruktury, což vytváří impuls pro to, aby se lokalita i v nadcházejících letech věnovala dalšímu úsilí,“ zdůraznila paní Thi Hong Thuyová, tajemnice stranického výboru obce Chau Phu.

V návaznosti na pokyny výboru strany obce Chau Phu vypracoval a realizoval lidový výbor obce plán č. 41/KH-UBND o investicích do rozvoje dopravní infrastruktury v oblasti na období 2026–2030, který identifikuje systém venkovské dopravy nejen jako systém sloužící potřebám lidí, ale také jako systém s významným významem pro socioekonomický rozvoj a pomáhající zlepšovat životy lidí.

Podle Le Quoc Phonga, předsedy Lidového výboru obce Chau Phu, obec v roce 2026 využije více než 16 miliard dongů z veřejných investičních fondů na realizaci sedmi projektů, mezi které patří: modernizace a vydláždění západní části kanálu 7 asfaltem; modernizace a rozšíření jižní části státní dálnice betonem; modernizace a renovace silnice Tran Van Thanh atd. Tyto projekty mají zásadní význam pro synchronizaci mostu a silničního systému v celé obci a pomáhají zkrátit dobu cestování a vzdálenost do sousedních oblastí.

„Kromě veřejného investičního kapitálu využívají stranický výbor, Lidová rada, Lidový výbor a Výbor Vietnamské vlasti obce také socializované zdroje k realizaci projektů. To ukazuje jednotu mezi politickým systémem a lidmi, kteří společně pracují na cíli, kterým je v budoucnu vybudovat z Chau Phu rozvinutou městskou oblast,“ potvrdil pan Le Quoc Phong.

THANH TIEN

Zdroj: https://baoangiang.com.vn/nhung-cong-trinh-hop-long-dan-a482148.html