Tlak z poškozených silnic
Rok 2025 se nesl v rekordně silných deštích, které zanechaly vážné následky na dopravní infrastruktuře provincie Lam Dong . Na státních dálnicích (NH) 20, 27, 27C, 28… a v provinční silniční síti došlo k četným vážným sesuvům půdy a poklesům.
Vzhledem k naléhavé situaci realizoval Provinční lidový výbor 16 opravných a sanačních projektů s celkovým kapitálem 229,7 miliardy VND. Z této částky bylo 144,7 miliardy VND vyplaceno z fondu na údržbu silnic a z ústředního vládního rozpočtu. Provincie vydala mimořádné nařízení pro 9 projektů a 7 projektů vyžadujících naléhavé opravy. Navzdory těmto naléhavým nařízením však skutečná situace na staveništích dosud nesplnila očekávání.
Podle zprávy ministerstva výstavby bylo k polovině května 2026 v celé provincii dokončeno pouze 5 z 9 naléhavých projektů na státních dálnicích 20, 27C a 28; zbývající 4 naléhavé projekty jsou stále nedokončené.
Pozorování u těchto projektů ukazují, že časový tlak narůstá. Projekty sanace sesuvů půdy na státní dálnici č. 20 (km 251 – km 262+350), státní dálnici č. 27C (km 65+800 – km 115+000) a státní dálnici č. 27 (úsek překračující most Don Duong), ačkoli jsou v podstatě dokončeny, nebudou předány nejméně do konce května nebo července 2026.
Nejvíce znepokojivý je projekt opravy sesuvů půdy na státní dálnici č. 28 (km 43+500 - km 60+000). S celkovou investicí 70 miliard dongů je tento projekt v současné době pozastaven kvůli pozemkovým a lesnickým postupům, přičemž bylo pokáceno pouze 60 % stromů. Přestože stavební jednotka zřídila čtyři pracovní týmy, které pracují nepřetržitě, předpokládá se, že dokončení nebude možné dříve než v listopadu 2026, což znamená, že bude trvat až do konce letošního období dešťů.
Nejen rozsáhlé projekty, ale i naléhavé stavby, jako je příjezdová cesta k vodní elektrárně Dong Nai 4, provinční silnice 725 a průsmyk 52, zažívají zpoždění. Hlavními zjištěnými důvody jsou administrativní procesní překážky a složitý terén. Očekává se, že výstavba těchto projektů začne nejdříve v červnu 2026.
Najděte řešení, která kompenzují zpoždění.
Na nedávné hodnotící schůzi člen stálého výboru provinčního stranického výboru a místopředseda provinčního lidového výboru Nguyen Hong Hai otevřeně kritizoval extrémně pomalý postup implementace a poznamenal, že mnoho postupů pro přidělování kapitálu je stále nedokončeno. Vedení provinčního lidového výboru požádalo ministerstvo výstavby o vyjasnění odpovědností příslušných organizací a jednotlivců.
Aby se zabránilo blížícímu se období dešťů, místopředseda provinčního lidového výboru nařídil ministerstvu výstavby, aby přezkoumalo každou položku, vytvořilo podrobný graf postupu, který by kompenzoval ztracený čas, a zajistilo úplné vyplacení finančních prostředků v roce 2026. Důkladná kontrola všech rizik sesuvů půdy v průsmycích Prenn, Mimosa a Sacom, zejména v oblastech s negativním sklonem, by měla být provedena v květnu 2026, aby se zabránilo přetečení vody na povrch vozovky a způsobení sesuvů půdy.
Ministerstvo výstavby uvedlo, že provincie kromě oprav infrastruktury vyčlenila v roce 2026 také přes 603 miliard VND na řízení a údržbu dopravy. Z toho je 533 miliard VND na státní dálnice a 28 miliard VND na provinční silnice. Provincie Lam Dong vyčlenila také 5 miliard VND na nákup rezervních materiálů, jako jsou gabiony a ocelové nosníky. Jedná se o proaktivní krok k přípravě na potenciální přírodní katastrofy, které by mohly v roce 2026 ovlivnit dopravní infrastrukturu.
Období dešťů 2026 začalo v posledních týdnech několika silnými dešti na začátku sezóny v mnoha oblastech provincie. Pokud nebudou procesní a stavební překážky rozhodně vyřešeny, naléhavé projekty ztratí svou inherentní hodnotu a lidé se opět budou potýkat s nejistotou cestování po opravovaných silnicích.
Zdroj: https://baolamdong.vn/noi-lo-cong-trinh-giao-thong-dang-do-443345.html
Komentář (0)