Velký dopad
Po celá desetiletí zůstával prostor podél obou břehů Rudé řeky nedostatečně rozvinutý. Oddělení hrázemi a nedostatečná infrastruktura proměnily oblast v „nárazníkovou zónu“, kde mnoho míst vypadá nevzhledně. Aby se to změnilo, byl 19. prosince 2025 oficiálně zahájen projekt Red River Landscape Boulevard. Nejedná se jen o dopravní projekt, ale o „megaprojekt“ městské přestavby s předběžnou celkovou investicí přibližně 855 000 miliard VND, realizovaný v rámci modelu partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP).
Projekt se rozkládá na ploše 11 000 hektarů a prochází 19 obcemi a městskými částmi Hanoje . Kromě bulváru projekt zahrnuje 3 300 hektarů upravených parků a rekreačních ploch a 2 100 hektarů pozemků pro městskou přestavbu. Předseda Hanojského lidového výboru Vu Dai Thang se s ostatními podělil o svou vizi a prohlásil: „Investice do výstavby krajinářského bulváru Červené řeky je objektivním a naléhavým požadavkem. Projekt nebude jen projektem dopravní infrastruktury, ale také vytvoří moderní kulturní a ekologický prostor, zajistí bezpečnost před povodněmi a zlepší kvalitu života lidí.“
Podle prvních odhadů bude projektem dotčeno přibližně 200 000 lidí, přičemž někteří budou přemístěni na místo. V reakci na tento dopad předseda Hanojského lidového výboru uvedl, že pro úspěšnou realizaci projektu se Hanoj zaměří na rozhodné vedení, úzkou koordinaci s ústředními ministerstvy a příslušnými složkami; zajištění harmonogramu, kvality a efektivity projektu; přísné dodržování právních předpisů a zejména upřednostňování oprávněných práv a zájmů lidí v oblasti projektu.
Mnoho obav
V okrese Hong Ha, tržní oblasti Long Bien nebo v tradičních vesnicích Nhat Tan a Tu Lien, kde se pěstují broskve, panuje v každém rozhovoru u čaje a u stánků atmosféra úzkosti. Paní Nguyen Thi Oanh, dlouholetá obchodníčka s ovocem, uvedla, že pokud bude projekt realizován bez alternativního skladovacího prostoru pro zboží, bude podnikání velmi obtížné. Nejchudší dělníci, nosiči a řidiči povozů vidí nejchudší budoucnost.
Pan Tran Van Hoa, nosič rukou, se svěřil: „Pracujeme na základě odměny za cestu a náš příjem je nestabilní. Pokud se trh zmenší nebo se provoz omezí, nebudeme vědět, co dělat, zvláště když nám chybí kvalifikace a máme nízkou úroveň dovedností.“ Nedaleko odtud, v proslulých oblastech pěstování broskví a kumquatů Nhat Tan a Tu Lien, mají zemědělci také velké obavy.
Pan Le Van Hoang, pěstitel broskví po tři generace v Nhat Tan, se podíval na svůj sad, který už byl oloupaný, a znepokojeně řekl: „Tento broskvový sad je hlavní obživou pro celou mou rodinu. Nevím, jak přežijeme, když bude zabaven. Nemluvě o tom, že nevím, zda bude moje půda zahrnuta do demoličního plánu a jaká bude kompenzace...“
Paní Le Thu Ha (65 let, bydliště v Dam Trau) uvedla, že celá její rodina má v současné době velké obavy, protože plánovaný projekt bude procházet oblastí Dam Trau. Jedná se o první městskou oblast postavenou mimo hráz Rudé řeky. Od oznámení plánování Red River Scenic Boulevard muselo být mnoho stavebních a rekonstrukčních projektů pro místní obyvatele dočasně pozastaveno. Je pozoruhodné, že i když projekt začal, informace, které se k obyvatelům dostávají, zůstávají neurčité, takže všechny domácnosti v okolí pozastavily své plány na opravy domů.
Na rozdíl od obav místních obyvatel, drobných obchodníků a pěstitelů broskví na druhé straně Rudé řeky mnoho domácností v hrnčířské vesnici Bat Trang (obec Bat Trang) věří, že malebný bulvár Rudé řeky má pro Bat Trang - zemi tisícileté hrnčířské vesnice - zvláštní význam.
Toto je historická příležitost k uctění a propagaci hodnoty kulturního dědictví a otevření „ ekonomické cesty“ pro řemeslnou vesnici. Vytvoření této cesty poskytne turistům přímý, rozsáhlý a esteticky příjemný přístup z centra Hanoje do Bat Trangu a vyřeší tak dlouhodobá omezení v oblasti spojení. Obyvatelé však doufají, že proces vyklízení pozemků bude transparentní, spravedlivý a bude zohledňovat jedinečnou hodnotu dotčených keramických výrobních závodů.
Pan Nguyen Manh Ha, tajemník stranického výboru okresu Long Bien – jednoho z 19 okresů a obcí zapojených do projektu – uvedl, že v roce 2026 se lokalita zaměří na investice a výstavbu Red River Landscape Boulevard. Projekt klade velmi vysoké nároky na hospodaření s půdou, stavební řád, vyklízení pozemků, zajištění sociálního zabezpečení a stabilizaci života lidí.
Místní stranické výbory a úřady proto posílí propagandistické a mobilizační úsilí, budou bedlivě sledovat názory lidí... Místní úřady budou neprodleně poskytovat přesné a úplné informace, usměrňovat veřejné mínění a vytvářet vysoký konsenzus; zabránit vzniku ohnisek sporů a složitých stížností a vytvořit příznivé podmínky pro realizaci projektu.
Podle pana Nguyen Van Khoi, bývalého místopředsedy Hanojského lidového výboru, je vyčištění pozemků pro projekt Red River Landscape Boulevard klíčovým krokem, který má přímý dopad na postup a efektivitu projektu a zároveň prochází mnoha obytnými oblastmi na břehu řeky s různými životními podmínkami.
Proto je zveřejňování informací o plánování a zajištění transparentnosti politik odškodňování a podpory přesídlení v souladu se zákony a předpisy města Hanoj rozhodujícím faktorem pro dosažení konsensu.
Zdroj: https://www.sggp.org.vn/noi-lo-phia-sau-de-song-hong-post831992.html
Komentář (0)