Ojeté vozy jsou díky clům velmi žádané

Zatímco automobilky čelí velkému tlaku ze změn politiky v USA, vývoz ojetých vozů z Jižní Koreje náhle prudce vzrostl a stal se novým „trumfem“ pro automobilový průmysl v zemi.

Z bahnité země, která kdysi bývala přímořským zábavním parkem, se desítky tisíc ojetých vozů nakládají do kontejnerů a přepravují do námořních přístavů, odkud se vyvážejí do zámoří. Zatímco jihokorejské automobilky jsou pod silným tlakem cel, jejichž vývoz do USA klesá již šest měsíců po sobě, prodejci ojetých vozů jsou vůči nim do značné míry imunní.

„USA nejsou naším hlavním exportním trhem, takže cla nemají na naše podnikání velký dopad. Data ve skutečnosti ukazují, že vývoz ojetých vozů silně roste, což přispívá k posílení korejských exportních aktivit,“ uvedl Kevin Seol, vývozce ojetých vozů.

Jen v srpnu dosáhl korejský vývoz ojetých vozů 711,5 milionu USD, což představuje meziroční nárůst o 35 %. Tato silná dynamika vykompenzovala negativní dopady cel a pomohla korejskému automobilovému průmyslu v srpnu dosáhnout nového exportního rekordu.

Pan Park Young Hwa – předseda Korejské asociace pro export ojetých vozů – uvedl: „Letos skutečně očekáváme, že objem exportu překročí 700 000 kusů. Jen v první polovině roku jsme očekávali přibližně 370 000 vozidel, ale skutečný export dosáhl přibližně 450 000 vozidel, částečně kvůli silné poptávce v Sýrii po skončení konfliktu.“

Odborníci předpovídají, že vývoz ojetých vozů z Jižní Koreje by letos mohl dosáhnout rekordního objemu i hodnoty, a to s rostoucí poptávkou z Ruska, zemí Střední Asie a Blízkého východu.

Pan Shin Hyun Do, ředitel Korejského výzkumného institutu pro distribuci ojetých vozů, k tomu uvedl: „Pokud jde o zvýšení cel v USA, situace pro exportní trh s ojetými vozy nemusí být příliš špatná. Pokud se zvýší clo v USA na nové vozy, ceny automobilů mají v dlouhodobém horizontu tendenci růst. To povede ke zvýšení celosvětových cen automobilů a mohou se zvýšit i ceny ojetých vozů. V takovém případě mohou vývozci prodávat ojeté vozy za výhodnějších podmínek než dříve.“

Tento rozmach však brzdí špatná infrastruktura ve sběrných místech ojetých vozů. Vzhledem k absenci exportních komplexů pro ojeté vozy si musí firmy pronajímat volné pozemky pro skladování vozidel čekajících na vývoz a zřizovat dočasné kanceláře. Někteří úředníci navrhli zavedení systému registrace vývozu ojetých vozů a rozvoj specializovaných komplexů na podporu udržitelného rozvoje tohoto odvětví.

Zdroj: https://vtv.vn/o-to-cu-dat-khach-nho-thue-quan-100251004053243534.htm