Ojeté vozy jsou díky clům velmi žádané.

Zatímco automobilky čelí značnému tlaku ze strany politických změn v USA, vývoz ojetých vozů z Jižní Koreje nečekaně prudce vzrostl a stal se novým „trumfem“ pro automobilový průmysl v zemi.

Z bahnitého pozemku, který kdysi sloužil jako přímořský zábavní park, se desítky tisíc ojetých vozů nakládají do kontejnerů a přepravují do námořních přístavů k exportu. Zatímco jihokorejské automobilky jsou pod obrovským tlakem cel, přičemž export do USA klesá již šest měsíců po sobě, prodejci ojetých vozů zůstávají do značné míry nedotčeni.

Kevin Seol, podnikatel vyvážející ojeté vozy, uvedl: „USA nejsou naším hlavním exportním trhem, takže cla nemají na naše podnikání významný dopad. Data ve skutečnosti ukazují, že vývoz ojetých vozů silně roste, což přispívá k posílení exportní aktivity Jižní Koreje.“

Jen v srpnu dosáhl jihokorejský vývoz ojetých vozů 711,5 milionu dolarů, což představuje meziroční nárůst o 35 %. Tato silná dynamika vykompenzovala negativní dopady cel a pomohla jihokorejskému automobilovému průmyslu v srpnu dosáhnout nového exportního rekordu.

Park Young Hwa, prezident Korejské asociace pro vývoz ojetých vozů, uvedl: „Letos skutečně očekáváme, že vývoz překročí 700 000 kusů. Jen v první polovině roku jsme předpokládali přibližně 370 000 vozidel, ale skutečný vývoz dosáhl přibližně 450 000, částečně kvůli silné poptávce v Sýrii po skončení konfliktu.“

Odborníci předpovídají, že vývoz ojetých vozů z Jižní Koreje by letos mohl dosáhnout rekordních úrovní, a to jak v množství, tak v hodnotě, a to díky rostoucí poptávce z Ruska, zemí Střední Asie a Blízkého východu.

Ředitel Korejského výzkumného institutu pro distribuci ojetých vozů Shin Hyun Do k tomu uvedl: „Pokud jde o zvýšení cel ze strany USA, situace pro exportní trh s ojetými vozy nemusí být příliš špatná. Pokud se zvýší cla USA na nové vozy, ceny automobilů mají v dlouhodobém horizontu tendenci růst. To povede k vyšším cenám automobilů na světě a mohou se zvýšit i ceny ojetých vozů. V takovém případě by vývozci mohli být schopni prodávat ojeté vozy výhodněji než dříve.“

Tento rozmach však brzdí špatná infrastruktura ve sběrných místech ojetých vozů. Kvůli nedostatku exportních komplexů pro ojeté vozy si musí firmy pronajímat volné pozemky pro skladování vozidel čekajících na vývoz a zřizovat dočasné kanceláře. Někteří úředníci naznačili potřebu vybudovat systém registrace vývozu ojetých vozů a rozvíjet specializované komplexy na podporu udržitelného rozvoje tohoto odvětví.

Zdroj: https://vtv.vn/o-to-cu-dat-khach-nho-thue-quan-100251004053243534.htm