Opět se mění roční období a zlatavé listí teskně padá na ulice a chodníky. A i vzdálené mraky mají po svých toulavých obdobích šanci jemně ozdobit modrou oblohu.
Všichni víme, že se všechno neustále mění, přináší do života nové radosti, krásnější a okouzlující destinace a dává životu motivaci usilovat o lepší věci. Každý z nás má hluboce cenný kořen, ale složitosti života nás vedly k tomu, že na něj rychle zapomínáme a někdy ho i neúmyslně odmítáme. Pak se ocitneme zmatení a hledáme ty vřelé vzpomínky na minulost, kdykoli máme možnost se vrátit a ohlédnout. Každý dům, každý roh ulice, každá řada stromů. Stará cesta do školy, kde jsme se zastavovali u brány a čekali na projetí vlaku. Na jedné straně bylo vlakové nádraží, na druhé malá květinová zahrada. Ulice byly jednoduché, staré silnice úzké, ale nějak mě stále bolí srdce, kdykoli se vrátím.
V tehdejší relativně přeplněných, rušných ulicích mého rodného města, pod nočními světly, kromě centrálního trhu na křižovatce s Phan Thiet a přístavu Con Cha, se nacházela pouze oblast vlakového nádraží. Obchody a stánky byly otevřeny téměř celou noc, vlaky přijížděly a odjížděly, lidé nastupovali a vystupovali a všude bylo zboží všeho druhu – místní zemědělské a mořské produkty. Lidé se loučili a vítali, jejich loučení naplňovala celé nádraží láskou. Které loučení nepřináší smutek, které odloučení nezanechává trvalý dojem? Ti z Phan Thietu, kteří opustili své rodné město, mají nyní možnost vrátit se na staré stezky a cesty, jejichž srdce jsou naplněna nostalgií za minulostí, za nevinnými dny, kdy šli do střední školy v bílých uniformách. Nebo za dobou, kdy byli dospělí, po shonu života si užívali chvilky pohody nebo zamyšlení u šálku silné kávy s blízkými přáteli z uměleckého světa. A teď, pokaždé, když tudy projíždím, mé srdce se naplní vzpomínkami. Museli jsme zastavit auto a jít pěšky po silnici k místu poblíž středu květinové zahrady, kde v malém domku každé ráno stával stánek s kávou. To návštěvníkům umožňovalo prohlédnout si celý areál vlakového nádraží a navždy si ho vtisknout do paměti. Nyní jsou silnice široké a prostorné, staré nádraží je pryč. Od pláže Doi Duong až k obchvatu Truong Chinh a novému vlakovému nádraží vede rovný bulvár. Když jsem tu stál, cítil jsem úžas, jako bych stále viděl starý areál nádraží z minulých dob. Parní lokomotivy táhnoucí vlaky, klaksony troubící v noci. Řady stromů na rozích ulic, noční obchody. Davy cestujících přicházejících a odcházejících z bran nádraží, spolu s mnoha lidmi, kteří nesli zboží, kupovali a prodávali, přiváželi zboží z venkova na trh a naopak.
Z hlavní železniční trati u vlakového nádraží vedla k pagodě Binh Quang i vedlejší kolej, která křížila ulice Nguyen Hoang a Thu Khoa Huan, rovnoběžně s ulicí Cao Thang. Byly zde pouze dva jednoduché strážní stanoviště z dlouhých bambusových tyčí natřených červenou a bílou barvou, které se spouštěly a zvedaly pokaždé, když projížděl vlak, aby na konci trati přijal zboží. Vlaky v té době jezdily na trase Muong Man - Phan Thiet pravidelně ve dne i v noci. Vlaky odjížděly včas, bez ohledu na počet cestujících, a přepravovaly hlavně specializované zboží, jako je rybí omáčka, sušené ryby, sůl a odpad z rybí omáčky. Denně jezdil pouze jeden nebo dva osobní vagóny s několika obchodníky; zbytek tvořili cestující na dlouhé vzdálenosti, kteří byli přeloženi na stanici Muong Man, odkud nastupovali do dálkových vlaků do Saigonu nebo Nha Trangu. Malé jízdenky na vlak byly vyrobeny z tlustého papíru, širokého asi dva prsty, a po průjezdu branou stanice se děrovaly a předkládaly se inspektorovi. Jedna malá vzpomínka z našich školních dnů je z neděle, kdy jsme neměli školu. Skupina pěti nebo sedmi z nás se dohodla, že půjdeme podél železničních kolejí vedle domů a pak počkáme, až vlak zapíská a zasyčí, než naskočíme do vagónu. Protože jsme byli malí, i kdyby nás chytili revizoři, nic se nám nestalo. Nanejvýš jsme od nich dostali varování, že máme sedět uvnitř vagónu, ne na schodech nebo na konci vagónů, protože to bylo velmi nebezpečné. Navíc se nás povrchně vyptávali, kam jedeme, co děláme a jestli máme jízdenky, i když jsme moc dobře věděli, že je nemáme. Vlak do Phan Thietu odjížděl v 5 ráno, vracel se v 10 ráno, pak se vracel v 17 hodin a vracel se v 21 hodin. Jen jsme sledovali jízdní řády a procházeli se podél břehů řeky Muong Man, obklopeni nekonečnými řadami banánů, švestek, karambol, guav a broskví rostoucích na zemi. Mohli jsme si kupovat a sbírat, kolik jsme chtěli; majitel sadu nám nechtěl bránit, jen nás jemně varoval, abychom nelezli příliš vysoko a nelámali větve. Požádali jsme o balíček soli a pár chilli papriček, svlékli jsme si košile, zabalili všechno ovoce a odnesli ho na břeh řeky. Řeka byla letos mělká a pod stinnými stromy podél břehu jsme si užívali, hráli si a křičeli podél řeky. Ovoce bylo dokonale zralé, se sladkokyselou chutí. Namočené ve směsi soli a chilli jsme ho žvýkali a ždímali, jazyky a rty nám brněly. Poté, co jsme se do sytosti najedli, jsme všichni skočili do řeky, plavali a hledali sladkovodní slávky hustě namačkané ve štěrbinách skal podél břehu. O kousek dál proti proudu byl přeliv a ještě výše byl most Móng, železniční most, kterým projížděly vlaky do Saigonu přes řeku. Při jídle, hraní si a plavání jsme nezapomněli dávat pozor na zapadající slunce. Slunce začalo zapadat a obraceli jsme prádlo schnoucí na kamenech spěchali na nádraží, abychom stihli odpolední vlak. Ranní vagóny tam stále stály, jako by na nás čekaly. Vběhli jsme na palubu, vzrušeně si vyprávěli dětské hry, které jsme si právě hráli, a plánovali jsme příští letní neděli. Seděli jsme ve vlaku a dívali se z okna a viděli jsme naši mírumilovnou vlast z dětských vzpomínek s rýžovými poli a bujně zelenými sady po obou stranách.
Podle historických záznamů byla železnice Bien Hoa - Thap Cham dokončena v roce 1920 a dokončena byla také stanice Phan Thiet s propojením stanic Phan Thiet a Muong Man na této trati. V roce 2006 provincie Binh Thuan spolupracovala na otevření tratě Saigon - Phan Thiet pro turistický ruch . 16. dubna 2012 byla oficiálně otevřena nová stanice Phan Thiet ve vesnici Xuan Tai v obci Phong Nam. Stará stanice byla zbourána a přestavěna na jednu z nejkrásnějších ulic ve městě Phan Thiet. Nicméně mnoho dojmů z této staré noční vlakové stanice přetrvává.
Zdroj
Komentář (0)