Využití domácích zdrojů k rozvoji venkovské dopravní infrastruktury.

V květnu jsou mezivesnické silnice v obci Phu Yen plné vozidel převážejících zemědělské produkty. Dříve zde bylo mnoho silnic během období dešťů blátivých a neprůjezdných; nicméně po zavedení usnesení Provinční lidové rady č. 63/2023/NQ-HĐND ze dne 28. srpna 2023 o poskytnutí částečné podpory ze státního rozpočtu na výstavbu silnic v období 2023–2025 se v obci postupně zlepšuje systém venkovské dopravy, což vytváří impuls pro socioekonomický rozvoj.

Pohled na centrum obce Phu Yen. [Přidat popisek]

Obec Phu Yen se rozkládá na ploše téměř 118 km², s 61 vesnicemi a podoblastmi; má populaci přes 47 000 lidí a vznikla sloučením 5 bývalých obcí a měst, včetně Quang Huy, Huy Tan, Huy Thuong, Huy Bac a Huy Tuong.

Od zavedení usnesení č. 63/2023/NQ-HĐND (usnesení 63) obec Phu Yen proaktivně přezkoumala důležité silniční trasy, přičemž upřednostňovala mezivesnické a vnitrovesnické trasy s vysokou dopravní poptávkou, které slouží výrobě a přepravě zboží. Spolu s vládní podporou obec zintenzivnila propagandistické úsilí, aby pomohla lidem pochopit dlouhodobé výhody investic do venkovské dopravy, a tím je povzbudila k dobrovolnému darování půdy, přispívání pracovní silou, materiálem a odpovídajícím finančním prostředkům. K dnešnímu dni má obec 47 obecních silnic o celkové délce 121,6 km a 434 vesnických silnic o délce téměř 94 km, z nichž 177,67 km je zpevněných.

Soudruh Dinh Duc Thang, předseda Lidového výboru obce Phu Yen, uvedl: „Během implementace rezoluce 63 se místní samospráva rozhodla, že je nutné prosazovat vedoucí roli lidu. Když se lidé dohodnou, je snazší rozšiřovat silniční povrch, vyčistit pozemky nebo mobilizovat odpovídající finanční prostředky. Upřednostňujeme silnice, které přímo slouží výrobě, propojují obytné oblasti, školy a zdravotnická zařízení, abychom maximalizovali efektivitu investic.“

V období 2023–2025 investovala celá obec do výstavby 54 venkovských silnic o celkové délce přes 6,9 km, což stálo přes 5,23 miliardy VND. Z toho státní rozpočet přispěl částkou přes 1,3 miliardy VND a obyvatelé částkou přes 3,9 miliardy VND. Projekty byly realizovány transparentně a pod dohledem místní komunity.

Obyvatelé vesnice Puoi 1 zasadili květiny podél hlavní silnice ve vesnici.

V mnoha osadách a podoblastech obce Phu Yen investice do výstavby betonových silnic výrazně usnadnily život a produkci lidí. Přeprava zemědělských produktů je pohodlnější, snižuje náklady a dobu cestování; studenti také cestují do školy bezpečněji během období dešťů. Osada Puoi 1 má 97 domácností a 398 obyvatel. V posledních letech osada získala investice do více než 2 km venkovských silnic. Přibližně 300 metrů uliček však zůstává nezpevněných a chybí jim odvodňovací systémy; místní úřady požadují od vyšších instancí další investice do dokončení těchto silnic.

Pan Ha Ho Bac, tajemník strany a starosta vesnice Puoi 1 v obci Phu Yen, se podělil: „Dříve byly silnice ve vesnici úzké, což lidem velmi ztěžovalo cestování za deštivého počasí a vozidla převážející zemědělské produkty se nemohla dostat, aby si je vyzvedla. Když obec realizovala projekt výstavby silnice, všichni obyvatelé vesnice souhlasili, dobrovolně darovali půdu a přispěli pracovní silou. Některé domácnosti dokonce poskytly další materiál, aby zajistily, že projekt bude dokončen včas.“

Praktická implementace ukázala, že podpůrný mechanismus podle Rezoluce 63 je vhodný pro horské oblasti a vytváří motivaci pro lokality k mobilizaci vnitřních zdrojů od lidí. Mnohem vyšší míra účasti a příspěvků lidí ve srovnání s podporou z rozpočtu jasně odráží konsenzus lidí v oblasti rozvoje infrastruktury.

Cesta do vesnice Puôi 1, obec Phù Yên.

I po sloučení však obec stále má přes 70 km degradovaných silnic, které potřebují opravu a modernizaci; téměř 38 km dosud nebylo zpevněno. Mnoho nezpevněných a štěrkových cest se během období dešťů často sesuvává a je zablácené, což ovlivňuje cestování lidí, přepravu zemědělských produktů a přístup k základním službám.

Rozvoj venkovské dopravy musí být propojen s potřebami lidí a rozvojem výroby. V období 2026–2030 plánuje Phu Yen investovat do 103 silničních úseků, včetně téměř 38 km nových staveb a 70 km modernizací a oprav, s celkovou kapitálovou potřebou přibližně 250 miliard VND.

Vzhledem k omezenému rozpočtu je pro horské obce, jako je Phu Yen, vhodným přístupem pokračování mechanismu „státní podpory, účasti občanů“. A co je důležitější, každý dokončený silniční projekt přináší změnu v myšlení lidí ohledně jejich společné odpovědnosti za budování infrastruktury, která slouží jejich vlastním životům. To také vytváří podmínky pro to, aby lokalita postupně zlepšovala svou venkovskou dopravní síť, rozšiřovala propojení a podporovala socioekonomický rozvoj.

Zdroj: https://baosonla.vn/nong-thon-moi/phat-huy-noi-luc-xay-dung-giao-thong-nong-thon-XldBGO1vg.html