Identifikace úzkého hrdla
V rámci projektu provádí konsorcium dodavatelů pro balíček 1 výkopové práce pro vozovku a násyp na pravé straně trasy, v oblasti, kde byl pozemek předán, od km00+000 (obec Tam Phu, Tam Ky) do km8+100 (obec Tam Tien, Nui Thanh). Současně stavební jednotka staví obslužnou komunikaci a staví betonárnu pro nosníky mostu Tam Tien.
Podle zástupce Projektové rady provincie Quang Nam pro výstavbu dopravní infrastruktury (investor) spadá výše uvedený předaný úsek pozemku do 44m širokého průřezu, kde byly dříve provedeny kompenzační a odklízecí práce pro projekt záchranné a odlehčovací silnice.
Projekt dokončení silnice 129 je dlouhý 26,5 km; výstavba je rozdělena do 2 balíčků. Balíček 1 má tedy délku 11,24 km (trasa projektu km0+00 - km11+240) a prochází obcí Tam Phu (Tam Ky), Tam Tien a Tam Hoa (Nui Thanh); balíček 2 má délku 15,26 km (km11+240 - km26+500) a prochází obcemi Tam Hoa, Tam Hiep, Tam Giang, Tam Quang, Tam Nghia a městem Nui Thanh (Nui Thanh).
Investor tedy v rámci balíčku 1 dosud neobdržel 3,14 km dlouhý úsek pozemku v okrese Nui Thanh. Důvodem je, že se tohoto úseku trasy týká 241 pozemkových parcel a 105 hrobů. V současné době je dokončeno schvalování katastrální mapy a okres provádí další kroky.
Na staveništi balíčku číslo 2 byl na úseku o délce 5,8 km (od km16+700 do km22+500) procházejícím obcí Tam Hiep a městem Nui Thanh dokončen pouze systém osvětlení, protože fáze 1 již byla postavena podle plánovaného průřezu.
Společný podnik společností Vinaconex 25 JSC a Vietnam Construction and Import-Export Corporation (Vinaconex) v současné době dokončil instalaci osvětlení.
Vzhledem k probíhajícímu projektu rozšíření silnice a mostu se dodavatel potýká s obtížemi kvůli četným úzkým místům na staveništi. Dodavatel má přístup pouze k celému mostu Tam Hiep, mostu An Tan 2 (kromě opěry M2), 6 z 39 příčných odvodňovacích propustků a k úseku od km16+000 do km16+700.
Podle stavbyvedoucího pro balíček 2, inženýra Nguyen Nhat Thonga, nemůže být výstavba opěry M2 mostu An Tan 2 zahájena kvůli problémům s vyklízením pozemků, které se týkají čtyř domácností chujících krevety v obci Tam Giang.
Procházející obcí Tam Hoa zasahuje kilometr dlouhý úsek do chráněné lesní půdy, což vyžaduje posouzení příslušnými orgány pro schválení změny účelu využití půdy.
Na mnoha dalších místech se dodavatel musí potýkat se slabými základy zeminy, což vyžaduje dlouhou čekací dobu na sedání, ale pro provedení prací není k dispozici žádný pozemek. Nasypová zemina projektu (přibližně přes 820 000 m3) také čeká na potřebná povolení k těžbě v lomu.
K vyřešení tohoto problému je nutné přijmout naléhavá opatření.
Součástí projektu je výstavba dalších šesti mostů, a to Diem Tra, Tam Tien, Tam Hiep, An Tan 2, Tam Nghia a Tam Quang. Mnoho mostů však dosud postrádá potřebné pozemky pro výstavbu nebo ještě nebyly předány (např. opěra M2, most An Tan 2).
Mnoho úseků projektu rozšíření silnice vyžaduje úpravu slabé zeminy, ale nelze s nimi pokračovat kvůli nedostatku dostupné půdy. Vzhledem k tomu, že se jedná o chráněný lesní pozemek, dodavatel využívá vykopanou zeminu v oblasti projektu k řešení slabého podloží.
Jak již bylo zmíněno, lesní oblast dotčená projektem je třeba přeměnit na jiné využití… Výše uvedená situace naléhavě vyžaduje koordinaci a řešení problému ze strany místních úřadů a příslušných složek.
Investor uvedl, že úsek procházející obcí Tam Hoa, který zahrnuje 346 dotčených pozemkových parcel, má schválenou katastrální mapu. Jednotka odpovědná za kompenzace v současné době provádí výkup pozemků, inventuru a přípravu plánů kompenzací, podpory a přesídlení.
Celkem bylo dokončeno 11 katastrálních map pokrývajících oblasti obcí Tam Hiep, Tam Giang, Tam Quang, Tam Nghia a města Nui Thanh. Tyto mapy čekají na posouzení a schválení Ministerstvem přírodních zdrojů a životního prostředí.
Pokud jde o úsek od km12+00 do km13+00 (obec Tam Hoa), který prochází chráněnou lesní oblastí, zástupce investora uvedl, že byly provedeny postupy pro posouzení současného stavu lesa.
Ministerstvo zemědělství a rozvoje venkova bude poradit provinčnímu lidovému výboru a na nadcházejícím zasedání předloží návrh provinční lidové radě k posouzení a schválení politiky změny účelu využití pozemků pro tento klíčový projekt dopravní infrastruktury.
Zdroj
Komentář (0)