Rozhodnutí investovat do rychlostní silnice Cho Moi.

Rozhodnutí investovat do čtyřpruhové rychlostní silnice Cho Moi - Bac Kan .

Projekt trasy Chợ Mới – Bắc Kạn v provincii Bắc Kạn o délce 28,4 km bude vybudován jako kompletní čtyřproudá rychlostní silnice se šířkou vozovky 22 m a šířkou povrchu vozovky 20,5 m.

Ilustrativní obrázek.

Ministr dopravy právě podepsal rozhodnutí č. 180/QD-BGTVT, kterým schvaluje úpravu investiční politiky pro projekt výstavby trasy Cho Moi - Bac Kan v provincii Bac Kan.

Ministerstvo dopravy konkrétně upravuje rozsah investic s počátečním bodem projektu na km 0+00 (napojení na rychlostní silnici Thai Nguyen – Cho Moi, okres Cho Moi, provincie Bac Kan) a koncovým bodem projektu na km 28+400 (napojení na rychlostní silnici Bac Kan – Cao Bang , město Bac Kan, provincie Bac Kan). V bezprostřední fázi budou investice provedeny do prodloužení trasy přibližně o 0,4 km od koncového bodu projektu k národní dálnici 3B a napojení na silnici Bac Kan – jezero Ba Be, město Bac Kan, provincie Bac Kan.

Celková délka projektu je přibližně 28,8 km, z toho rychlostní silnice Cho Moi – Bac Kan je dlouhá asi 28,4 km a spojovací úsek je dlouhý asi 0,4 km.

V rozhodnutí č. 180 Ministerstvo dopravy rovněž upravilo měřítko návrhu. Rychlostní silnice je proto navržena dle normy TCVN 5729:2012, tedy jako rychlostní silnice třídy 80 s návrhovou rychlostí 80 km/h; mostní konstrukce jsou navrženy dle normy TCVN 11823:2017; spojovací trasa je navržena dle normy pro silnice III. třídy, TCVN 4054:2005. Průřez rychlostní silnice bude mít 4 plné jízdní pruhy, šířku vozovky 22 m a šířku vozovky 20,5 m; spojovací úsek bude mít šířku vozovky 12 m a šířku vozovky 11 m.

Trasa zahrnuje čtyři mimoúrovňové křižovatky, z nichž jedna napojuje na státní dálnici č. 3; další tři mimoúrovňové křižovatky byly identifikovány a budou realizovány, jakmile to podmínky dovolí: mimoúrovňová křižovatka spojující průmyslový park Thanh Binh bude investována po úplné modernizaci rychlostní silnice Thai Nguyen - Cho Moi; mimoúrovňová křižovatka spojující průmyslový park Thanh Mai - Thanh Van bude prozkoumána a realizována po investici do silnice spojující průmyslový park; a mimoúrovňová křižovatka spojující město Bac Kan (přes městskou magistrálu) bude prozkoumána a realizována po investici do městské magistrály a výstavbě rychlostní silnice Bac Kan - Cao Bang.

S výše uvedeným rozsahem má projekt celkovou investici ve výši 5 751 miliard VND. Předpokládaná doba realizace je od přípravy investice v roce 2021 do základního dokončení v roce 2026.

Pokud jde o zdroje financování a alokační plány, ministerstvo dopravy předpokládá v období 2021–2025 alokaci 4 804,3 miliardy VND. To zahrnuje 1 815,3 miliardy VND ze střednědobého plánu veřejných investic státního rozpočtu na období 2021–2025, 2 989 miliard VND ze zvýšených příjmů a úspor v rámci běžných výdajů ústřední vlády v roce 2022 a 946,7 miliardy VND přenesených z období 2026–2030.

Ministerstvo dopravy pověřuje Radu pro řízení projektu č. 2 odpovědností za vedení a koordinaci s příslušnými agenturami při dokončení studie proveditelnosti projektu, která bude předložena příslušným orgánům ke schválení v souladu se zákonem o veřejných investicích a příslušnými zákony, a za organizaci realizace projektu s cílem zajistit pokrok, kvalitu a efektivitu.

Ministerstvo dopravy dříve vydalo rozhodnutí č. 1676/QD-BGTVT ze dne 14. září 2021, kterým schválilo investiční projekt na výstavbu trasy Cho Moi - Bac Kan s rozsahem 2 jízdních pruhů, šířkou vozovky 12 m a šířkou povrchu vozovky 11 m; celková odhadovaná investice činí 2,017 miliardy VND.

Oznámení č. 29/TB-VPCP ze dne 15. února 2023 a oznámení č. 63/TB-VPCP ze dne 2. března 2023 však oznámily závěry premiéra Phama Minha Chinha ohledně „neinvestování do dvouproudých rychlostních silnic, protože by to znamenalo plýtvání investičním kapitálem, bylo by to neefektivně provozované a vyžadovalo by to dodatečný čas a postupy pro modernizaci“.

V návaznosti na pokyn premiéra pověřilo Ministerstvo dopravy Radu pro řízení projektu č. 2 a související jednotky přípravou a předložením zprávy o předběžné studii proveditelnosti projektu, která by měla modernizovat jeho postupnou dvouproudou silnici na čtyřproudou rychlostní silnici.

Zdroj