Rozhodnutí investovat do dálnice Cho Moi

Rozhodnutí investovat do čtyřpruhové rychlostní silnice Cho Moi - Bac Kan

Investiční projekt výstavby trasy Cho Moi - Bac Kan v provincii Bac Kan o délce 28,4 km bude zahrnovat výstavbu 4 kompletních rychlostních pruhů se šířkou vozovky 22 m a šířkou povrchu vozovky 20,5 m.

Ilustrační fotografie.

Ministr dopravy právě podepsal rozhodnutí č. 180/QD-BGTVT o schválení úpravy investiční politiky investičního projektu výstavby trasy Cho Moi - Bac Kan v provincii Bac Kan.

Ministerstvo dopravy konkrétně upraví rozsah investic, v němž je počáteční bod projektu na km 0+00 (propojení dálnice Thai Nguyen - Cho Moi, okres Cho Moi, provincie Bac Kan); koncový bod projektu je na km 28+400 (propojení dálnice Bac Kan - Cao Bang , město Bac Kan, provincie Bac Kan). V bezprostřední fázi bude investice zaměřena na spojovací úsek o délce přibližně 0,4 km od koncového bodu projektu k národní dálnici 3B a napojení na silnici Bac Kan - Ba Be Lake Road, město Bac Kan, provincie Bac Kan.

Celková délka trasy projektu je přibližně 28,8 km, z toho rychlostní silnice Cho Moi - Bac Kan je dlouhá přibližně 28,4 km a spojovací úsek je dlouhý přibližně 0,4 km.

V rozhodnutí č. 180 Ministerstvo dopravy rovněž upravilo měřítko návrhu. Rychlostní silnice je proto navržena dle normy TCVN 5729:2012, rychlostní silnice třídy 80, návrhová rychlost 80 km/h, mostní práce jsou navrženy dle normy TCVN 11823:2017; spojovací trasa je navržena dle normy pro silnice třídy III, TCVN 4054:2005. Příčný profil rychlostní silnice je investován do výstavby 4 kompletních rychlostních pruhů se šířkou vozovky 22 m a šířkou vozovky 20,5 m; investice je věnována výstavbě spojovacího úseku se šířkou vozovky 12 m a šířkou vozovky 11 m.

Na trase se nacházejí 4 propojovací křižovatky, včetně výstavby propojovací křižovatky s národní dálnicí 3; další 3 propojovací křižovatky budou identifikovány a realizovány po splnění podmínek, včetně: křižovatky napojující na průmyslový park Thanh Binh bude investováno po kompletní modernizaci dálnice Thai Nguyen - Cho Moi; křižovatky napojující na průmyslový park Thanh Mai - Thanh Van bude prozkoumána a realizována po investici do trasy napojující na průmyslový park; křižovatky napojující na město Bac Kan (přes silnici v ose města) bude prozkoumána a realizována po investici do silnice v ose města a po výstavbě dálnice Bac Kan - Cao Bang.

S výše uvedeným rozsahem má projekt celkovou investici ve výši 5 751 miliard VND. Předpokládaná doba realizace je příprava investic v roce 2021 a v podstatě dokončení v roce 2026.

Pokud jde o zdroje kapitálu a plány alokace kapitálu, Ministerstvo dopravy plánuje v období 2021–2025 alokovat 4 804,3 miliardy VND, z čehož kapitál alokovaný na střednědobý plán veřejných investic státního rozpočtu na období 2021–2025 činí 1 815,3 miliardy VND; očekávaný zůstatek ze zvýšených příjmů a úspor v běžných výdajích ústředního rozpočtu v roce 2022 činí 2 989 miliard VND. Přechodné období 2026–2030 činí 946,7 miliardy VND.

Ministerstvo dopravy pověřilo Radu pro řízení projektu č. 2, aby se ujala vedení a koordinace s příslušnými agenturami za účelem dokončení zprávy o studii proveditelnosti projektu, která bude předložena příslušným orgánům ke schválení v souladu s ustanoveními zákona o veřejných investicích a příslušných zákonů, a aby organizovala realizaci projektu s cílem zajistit pokrok, kvalitu a efektivitu.

Ministerstvo dopravy dříve vydalo rozhodnutí č. 1676/QD-BGTVT ze dne 14. září 2021, kterým schválilo investiční projekt na výstavbu trasy Cho Moi - Bac Kan s rozsahem 2 jízdních pruhů, šířkou vozovky 12 m a šířkou povrchu vozovky 11 m; celková odhadovaná investice činí 2,017 miliardy VND.

Oznámení č. 29/TB-VPCP ze dne 15. února 2023 a oznámení č. 63/TB-VPCP ze dne 2. března 2023 však oznámily závěry premiéra Phama Minha Chinha o „neinvesticích do dvouproudých dálnic, které způsobují plýtvání investičním kapitálem, neefektivní využívání a modernizaci, která zabere více času a postupů“.

V návaznosti na pokyn premiéra ministerstvo dopravy pověřilo Radu pro řízení projektu č. 2 a příslušné jednotky přípravou a předložením zprávy o předběžné studii proveditelnosti projektu od stupnice pro dvouproudou dálnici až po úroveň pro čtyřproudou dálnici.

Zdroj