Správné rozhodnutí ohledně řízení emisí motocyklů.

Motocykly jsou každodenním dopravním prostředkem, „společníkem“ většiny Vietnamců; ale položili jsme si někdy otázku, jak dobře se o tohoto „přítele“ staráme? Mnoho lidí umí své motocykly jen používat, ale věnuje jen velmi malou pozornost údržbě a opravám, takže se vozidla rychle opotřebovávají. To platí zejména pro motor, který při opotřebení nejen zvyšuje spotřebu paliva, ale také produkuje husté, znečišťující výfukové plyny.

Vědecké studie v průběhu let potvrdily, že výfukové plyny jsou extrémně toxickou směsí plynů vznikajících spalováním paliv motorů. Patří sem oxid uhličitý, který může v závislosti na koncentraci způsobovat bolesti hlavy, závratě, třes, dušnost, pocení, zvýšenou srdeční frekvenci, zvýšený krevní tlak a bezvědomí; a oxid uhelnatý a oxid siřičitý, které mohou způsobovat bolesti hlavy, zvracení, únavu, dýchací potíže a dokonce i smrt.

Před desítkami let, kdy každá motorka mohla být významným přínosem pro celou rodinu a počet motorek nebyl velký, otázka řízení emisí z tohoto typu vozidla možná nebyla problémem. Nyní, kdy se však společnost stává stále bohatší, vyspělejší a modernější a životní prostředí se více znečišťuje, je ochrana veřejného zdraví prvořadá; proto je nezbytné kontrolovat emise motorek a povolit provoz pouze těch, které splňují normy.

Podle rozhodnutí 13/2026/QD-TTg vydaného 2. dubna 2026 začnou od 1. července 2027 emisní testy benzinu a nafty v Hanoji a Ho Či Minově Městě a od 1. července 2028 ve zbývajících ústředně řízených městech, včetně Hai Phongu, Hue, Da Nangu a Can Tho. Od 1. července 2030 budou testy uplatňovány ve 28 provinciích. V závislosti na aktuální situaci je mohou obce zavést dříve.

Rozhodnutí uvádí, že motocykly (s objemem válců 50 cm3 nebo větším) vyrobené nebo dovezené před rokem 2008 budou podléhat emisní úrovni 1; od roku 2008 do konce roku 2016 úrovni 2; od roku 2017 do 30. června 2026 úrovni 3; a od 1. července 2026 úrovni 4. Pro mopedy (s objemem válců do 50 cm3) vyrobené nebo dovezené před rokem 2016 bude platit úroveň 1; od roku 2017 do 30. června 2027 úroveň 2; a od 1. července 2027 úroveň 4. Konkrétně v Hanoji a Ho Či Minově Městě musí od 1. ledna 2028 mopedy a mopedy účastnící se silničního provozu v těchto dvou lokalitách splňovat emisní úroveň 2 nebo vyšší. Motorová vozidla (MT a XGM) pohybující se v hanojské nízkoemisní zóně (LEZ) stanovené zákonem o hlavním městě musí splňovat emisní předpisy definované v usnesení Městské lidové rady.

Uplatňování emisních norem pro motocykly je správné rozhodnutí, které přispívá ke zlepšení kvality ovzduší, nepřímo snižuje náklady na lékařskou péči a ekonomické ztráty způsobené znečištěním ovzduší a zároveň zvyšuje povědomí mezi uživateli motocyklů. Veřejnost doufá, že při provádění rozhodnutí č. 13 úřady dobře připraví potřebnou infrastrukturu, vybavení a personál, aby bylo zajištěno, že kontroly motocyklů budou probíhat hladce, rychle a v souladu se zákonem, bez podvodů s údaji a v souladu s cíli stanovenými v rozhodnutí. Každý uživatel motocyklu si také musí být více vědom údržby a servisu svého vozidla, zajištění bezpečnosti, úspory peněz a splnění technických požadavků na ochranu životního prostředí.

Zdroj: https://baophapluat.vn/quyet-dinh-dung-dan-ve-quan-ly-khi-thai-xe-gan-may.html