Výstavba dálnice Hoa Binh - Moc Chau (úsek v provincii Son La ).
Na staveništi projektu dálnice Hoa Binh - Moc Chau procházející provincií je rušný úsek, kde stovky inženýrů, dělníků a strojů udržují nepřetržité pracovní tempo. Pan Do Xuan Binh, ředitel společnosti Tu Lap Construction Co., Ltd. ( Phu Tho ), uvedl: „Všude, kde je k dispozici pozemek, bude stavební jednotka pokračovat. V současné době dodavatelé organizují výstavbu ve ‚3 směnách, 4 týmech‘, aby splnili požadavky investora.“
Projekt rychlostní silnice Hoa Binh - Moc Chau se skládá ze tří stavebních balíčků, přičemž celková hodnota prací dokončených do začátku dubna 2026 dosáhla přibližně 174 miliard VND, což odpovídá 5 % smluvní hodnoty. Z nich balíček 28 dosáhl dokončení přibližně 8 % a balíček 27 téměř 5 %. K dnešnímu dni bylo předáno 29,05 km z 32,3 km, což představuje téměř 90 % celkové délky. Proces předání však neprobíhá hladce a některé „rozptýlené“ body způsobují potíže s organizací synchronizované výstavby. Kromě toho kolísání cen stavebních materiálů, zejména benzínu, písku a kamene, vyvíjelo značný tlak na postup projektu a přímo jej ovlivňovalo.
Pan Hoang Manh Thang, zástupce ředitele provinční rady pro řízení projektů pro dopravní práce, uvedl: „Rada koordinuje s obcemi Van Ho, To Mua a Song Khua práci na dokončení trasy silnic a zároveň posiluje kontroly na místě a promptně řeší veškeré vzniklé problémy, aby se předešlo delším zpožděním, která by mohla ovlivnit postup a vyplácení finančních prostředků.“
Projekt silnice Chiềng Dong - Phiêng Cằm dokončil přibližně 2,5 km vozovky.
Mezitím se u silničního projektu Chieng Dong - Phieng Cam zrychlila výstavba. V rámci balíčku Km0 - Km3+182 dodavatel dokončil přibližně 2,5/3,182 km vozovky, čímž dosáhl více než 31 % zakázkové hodnoty. V dalším úseku je dokončeno přibližně 1,8 km vozovky a všechny komponenty propustků byly dokončeny. Celkový kapitál projektu přesahuje 90 miliard VND, z čehož bylo vyplaceno přes 47,5 miliardy VND, což odpovídá více než 50 % plánu. Pan Pham Van Hai, zástupce ředitele společnosti Anh Trang Son La Co., Ltd., uvedl: „Společnost využila příznivého počasí v prvních měsících roku a zmobilizovala maximální počet pracovních sil a strojů a zorganizovala nepřetržitou výstavbu, aby urychlila postup. Cílem je dokončit hlavní položky před obdobím dešťů, minimalizovat dopad počasí na stavební plán a zajistit celkový postup projektu.“
Spolu s dopravními projekty využívá provincie příznivých podmínek k urychlení výstavby i mnoho dalších projektů. V oblasti vzdělávání a odborné přípravy provincie prioritně vynakládá prostředky na realizaci 13 víceúrovňových internátních škol v pohraničních obcích s celkovou investicí přesahující 2 800 miliard VND. Pro zajištění pokroku zahájil Provinční lidový výbor 18. března 2026 kampaň „100denní a noční emulace k dokončení výstavby víceúrovňových internátních škol“ s cílem dokončit všechny položky a uvést je do provozu před školním rokem 2026–2027. Investoři a dodavatelé jsou povinni vypracovat podrobné stavební plány podle dne a týdne; mobilizovat maximální pracovní sílu a vybavení, organizovat výstavbu ve „3 směnách, 4 týmech“, pracovat i o svátcích, zkrátit dobu výstavby a zároveň zajistit kvalitu projektu. Vedoucí představitelé provincie a příslušné útvary pravidelně provádějí kontroly na místě a promptně řeší potíže související s dostupností pozemků, materiálů a postupů. K dnešnímu dni projekty dosáhly 40–68 % svého celkového objemu.
Probíhá výstavba projektu silnice Chiềng Sinh - Chiềng Ngần.
Tlak na vyplacení finančních prostředků v roce 2026 však zůstává značný. K dnešnímu dni bylo podrobně alokováno pouze přibližně 3 362 miliard VND, což přesahuje 70 %. K 25. březnu celá provincie vyplatila pouze 358,85 miliardy VND, což představuje 7,51 % plánu, což je méně, než bylo požadováno. Mezi hlavní zjištěná „úzká hrdla“ patří pomalá příprava investic, nekonzistentní vyklízení pozemků, kolísavé ceny materiálů a někteří investoři neproaktivně nevypracovávají realistické plány vyplácení.
Na konferenci o vyplácení veřejných investic, která se konala 27. března, pan Nguyen Dinh Viet, zástupce tajemníka provinčního stranického výboru a předseda provinčního lidového výboru, zdůraznil: „Vyplácení veřejných investic musí být označeno za klíčový politický úkol. Projektoví stavitelé se musí okamžitě zaměřit na výstavbu v místech, kde je k dispozici pozemek, rozhodně nahradit nekompetentní dodavatele a proaktivně přesměrovat finanční prostředky z pomalu se rozvíjejících projektů na ty s dobrým potenciálem vyplácení; a tím důsledně uplatňovat ducha individuální odpovědnosti a propojovat výsledky vyplácení s hodnocením úředníků a jednotek.“ Projektoví stavitelé jsou povinni vypracovat podrobné plány vyplácení na každý měsíc a čtvrtletí a zajistit, aby pečlivě sledovali skutečný pokrok.“
Úředníci z Provinční rady pro řízení investic a výstavby zemědělských a venkovských rozvojových projektů dohlížejí na výstavbu silničního projektu Chiềng Dong - Phiêng Cằm.
Díky proaktivnímu, flexibilnímu a rozhodnému přístupu Son La postupně odstraňuje překážky a vytváří tak hybnou sílu pro urychlení projektů od začátku roku. To je důležitý základ pro dosažení cílů socioekonomického rozvoje pro rok 2026 a pro využití role veřejných investic jako hnací síly růstu v nové fázi.
Zdroj: https://baosonla.vn/xa-hoi/quyet-tam-khong-de-von-nam-cho-97CrzdhDg.html
Komentář (0)