
Při této příležitosti byla oficiálně zahájena iniciativa Mezinárodního námořního finančního ekosystému, jeden ze čtyř strategických pilířů VIFC-HCMC.
Ve svém úvodním projevu místopředseda Lidového výboru Ho Či Minova města Nguyen Cong Vinh uvedl, že dnešní fórum není jen odbornou akcí v oblasti námořní dopravy a financí, ale také představuje začátek formování mezinárodního ekosystému námořních financí.

Místopředseda Hočiminového lidového výboru Nguyen Cong Vinh zdůraznil, že se v průběhu let jižní region, zejména Ho Či Minovo Město a přístavní klastr Cai Mep - Thi Vai, stal jedním z nejdůležitějších logistických a přístavních center v jihovýchodní Asii. Vietnam se však pouze silně podílel na „toku zboží“, zatímco „tok financí“ stále probíhá převážně v mezinárodních finančních centrech, jako je Singapur a Hongkong (Čína).
„To ukazuje, že pro udržitelný rozvoj námořní ekonomiky a zvýšení národní konkurenceschopnosti musí Vietnam postupně vybudovat kompletní námořní finanční ekosystém. Proto se také Ho Či Minovo Město orientuje ve svém rozvoji na model, který přímo propojuje přístavní infrastrukturu, logistiku a mezinárodní finanční ekosystém,“ uvedl pan Nguyen Cong Vinh.
Na fóru docent Dr. Nguyen Huu Huan, místopředseda výkonné agentury VIFC-HCMC, zdůraznil, že se očekává, že mezinárodní ekosystém námořních financí povede proces ekonomické restrukturalizace Ho Či Minova Města a Vietnamu.
Podle zástupce VIFC-HCMC bude do roku 2025 celý systém námořních přístavů v Ho Či Minově Městě odbavovat přes 24 milionů TEU, což bude spojeno s obratem dovozu a vývozu přibližně 200 miliard USD, což bude představovat asi 20 % celostátního obratu dovozu a vývozu.
Kolem přístavní infrastruktury se silně rozvinul řetězec provozních služeb, včetně nakládky a vykládky, skladování, úschovy, zasilatelství, celního odbavení, přepravy v rámci dodavatelského řetězce a podpory dovozu/vývozu. Celková hodnota obchodních transakcí probíhajících přes námořní přístavy v regionu, včetně hodnoty zboží, logistických služeb a souvisejících finančních potřeb, se odhaduje na více než 1 bilion USD ročně.
Většina vysoce ziskových a špičkových finančních služeb – včetně financování dovozu a vývozu, financování lodí, pojištění a zajištění námořní dopravy, mezinárodních plateb a řízení logistických rizik – však stále protéká přes jiná námořní centra.
V této souvislosti byla vytvořena a spuštěna iniciativa Mezinárodního námořního finančního ekosystému jako klíčová součást VIFC-HCMC. Společnost Gemadept Corporation sehrála při jejím založení hlavní roli.

Pan Pham Quoc Long, zástupce generálního ředitele skupiny Gemadept, navrhl třífázový přístup k mezinárodnímu ekosystému námořních financí. První fáze (1–2 roky) zahrnuje budování základů. Další fáze (2–3 roky) rozšiřuje ekosystém. Třetí fáze (3 roky) dokončuje a povyšuje ekosystém o fungování regionálního orgánu pro námořní arbitráž a burzy derivátů.
Dlouhodobým cílem ekosystému je obsloužit objem dopravy přesahující 25 milionů TEU a každoročně přilákat dalších 10–15 miliard dolarů nového investičního kapitálu.
„Co se týče ekonomického přínosu, mezinárodní námořní finanční ekosystém může generovat významnou kumulativní přidanou hodnotu pro HDP města a zároveň podpořit vznik desítek tisíc nových vysoce kvalitních pracovních míst v oblasti financí, technologií, práva, logistiky, pojišťovnictví a specializovaných služeb,“ očekával pan Pham Quoc Long.

Zdroj: https://www.sggp.org.vn/ra-mat-he-sinh-thai-tai-chinh-hang-hai-quoc-te-post853745.html








Komentář (0)