Ministerstvo dopravy právě zaslalo Lidovému výboru provincie Lam Dong dokument týkající se rekonstrukce a modernizace infrastruktury železniční trati Da Lat - Trai Mat.
Ministerstvo dopravy uvedlo, že pověřilo akciovou společnost Bach Dang Hotel Trading and Service jako investora, aby navrhl vypracování předběžné studie proveditelnosti pro projekt obnovy železnice Thap Cham - Da Lat v rámci modelu partnerství veřejného a soukromého sektoru (včetně železnice Da Lat - Trai Mat) v souladu s předpisy.
Železniční trať Da Lat - Trai Mat je na mnoha místech poškozená a vyžaduje opravu a modernizaci.
V současné době je kapitál vyčleněný pro sektor dopravy ve střednědobém plánu veřejných investic na období 2021–2025 velmi omezený, schopnost vyvažovat kapitálové zdroje je obtížná, takže není možné investovat do železniční trati Da Lat – Trai Mat a modernizovat ji.
V nejbližší budoucnosti, aby byla zajištěna bezpečnost vlaků a provozu na železniční trati Da Lat - Trai Mat, pověřilo Ministerstvo dopravy Vietnamský železniční úřad, aby spolu s Ministerstvem dopravní infrastruktury a Vietnamskou železniční společností spolupracoval s příslušnými orgány provincie Lam Dong na inspekci a přezkoumání poškozených položek, které budou následně nahlášeny Ministerstvu dopravy k posouzení a zahrnuty do plánu pravidelných oprav v roce 2024 z rozpočtu na železniční hospodářské činnosti.
Provinční lidový výbor provincie Lam Dong dříve zaslal ministerstvu dopravy a Vietnamským železnicím dokument s návrhem na rekonstrukci a modernizaci infrastruktury železniční trati Da Lat - Trai Mat. Podle provincie je tato železniční trať vážně poškozená, některá místa jsou zaplavená, sesuvy půdy jsou lokalizované, odpadní vody a odpadky ohrožují bezpečnost dopravy a také výrazně ovlivňují turisty i místní obyvatele.
Konkrétně mnoho oblouků je spojitých, všechny oblouky nemají svodidla (nejmenší poloměr oblouku je pouze 195 m), trasa prochází vysokohorskými oblastmi, podélný sklon je relativně velký; zejména sklon před stanicí Trai Mat (směr Da Lat - Trai Mat).
Současné železniční lože Da Lat - Trai Mat je v průměru 5 m široké a na mnoha místech je lože hluboko vykopané a vyvýšené. Podél železniční trati se nacházejí převážně kopce a hory. Pokaždé, když prší silně, stéká voda ze svahu dolů na železniční lože a přináší s sebou zeminu a kameny, čímž zaplavuje železnici o 20-50 cm, což výrazně ovlivňuje provoz vlaků. Svršek železniční trati Da Lat - Trai Mat je tvořen převážně kolejnicí P26 o délce 12 m na betonových pražcích smíchaných s francouzskými železnými pražci, které byly značně opotřebované a poškozené...
Lam Dong proto navrhl, aby ministerstvo dopravy a Vietnamský železniční úřad zvážily a nařídily příslušným jednotkám, aby brzy investovaly do infrastruktury této železniční trati a modernizovaly ji.
Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/ra-soat-sua-chua-duong-sat-da-lat-trai-mat-192231215215045214.htm
Komentář (0)