Ministerstvo dopravy nedávno zaslalo Lidovému výboru provincie Lam Dong dokument týkající se rekonstrukce a modernizace železniční trati Da Lat - Trai Mat.
Ministerstvo dopravy oznámilo, že pověřilo akciovou společnost Bach Dang Hotel and Service Trading Joint Company jako investora, aby navrhl vypracování předběžné studie proveditelnosti pro projekt obnovy železniční trati Thap Cham - Da Lat metodou partnerství veřejného a soukromého sektoru (včetně železniční trati Da Lat - Trai Mat) a zajistil tak soulad s předpisy.
Železniční trať Da Lat - Trai Mat má mnoho poškozených úseků, které vyžadují opravu a modernizaci.
V současné době je kapitál přidělený odvětví dopravy ve střednědobém plánu veřejných investic na období 2021–2025 velmi omezený a vyvažování zdrojů financování je obtížné, což znemožňuje investice do železniční trati Da Lat – Trai Mat a její modernizaci.
V nejbližší budoucnosti, aby byla zajištěna bezpečnost vlaků a provozu na železniční trati Da Lat - Trai Mat, pověřilo Ministerstvo dopravy Vietnamský železniční úřad, aby spolu s Ministerstvem dopravní infrastruktury a Vietnamskou železniční společností spolupracoval s příslušnými orgány provincie Lam Dong na inspekci a přezkoumání poškozených položek a podal Ministerstvu dopravy zprávu k posouzení, aby je bylo možné zahrnout do plánu pravidelných oprav v roce 2024 z rozpočtu vyčleněného na železniční hospodářské činnosti.
Provinční lidový výbor provincie Lam Dong dříve zaslal ministerstvu dopravy a Vietnamskému železničnímu úřadu dokument s návrhem na rekonstrukci a modernizaci infrastruktury železniční trati Da Lat - Trai Mat. Podle provincie je tato železniční trať vážně poškozená, na některých úsecích dochází k záplavám, lokálním sesuvům půdy a hromadění odpadních vod a odpadků, což představuje bezpečnostní riziko a má významný dopad na turisty i místní obyvatele.
Trasa má konkrétně mnoho souvislých zatáček, z nichž žádná nemá svodidla (nejmenší poloměr zatáčky je pouze 195 m), a prochází vysokohorskými oblastmi s relativně strmými podélnými svahy; zejména strmý úsek před stanicí Trai Mat (směr Da Lat - Trai Mat).
Současná železniční trať mezi Da Lat a Trai Mat je široká přibližně 5 metrů a mnoho úseků má hluboké výkopy a vyvýšené náspy. Železniční koridor je převážně kopcovitý a hornatý a během silných dešťů stéká voda ze svahů na trať, unáší zeminu a kameny, což způsobuje záplavy o výšce 20–50 cm a významně ovlivňuje provoz vlaků. Svršek železnice Da Lat – Trai Mat se skládá převážně z kolejnic P26 o délce 12 metrů na betonových pražcích, které se prokládají ocelovými pražci francouzské výroby, z nichž mnohé jsou opotřebované a poškozené.
Provincie Lam Dong proto žádá Ministerstvo dopravy a Vietnamský železniční úřad, aby zvážily a nařídily příslušným orgánům neprodleně investovat do infrastruktury této železniční trati a modernizovat ji.
Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/ra-soat-sua-chua-duong-sat-da-lat-trai-mat-192231215215045214.htm
Komentář (0)