Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Při stavbě tunelu metra Nhổn se používají roboti v hodnotě milionů dolarů.

Báo Đại Đoàn KếtBáo Đại Đoàn Kết28/08/2024


Kolik metrů vykopal robot za milion dolarů pro výstavbu tunelu metra Nhon - Hanoj?

Video robota „Superfast“ TBM 1, který hloubí tunel Nhon – stanice Hanoi. Zdroj: Správní rada městské železnice Hanoi.
tbm-le-khanh1.jpg
Podle Správní rady městské železnice v Hanoji (MRB) stojí každý tunelový razicí stroj (TBM) na světovém trhu 10 až 15 milionů USD.
dsc08951.jpg
Podle informací Projektové řídicí rady městské železnice Hanoi k 28. srpnu vyhloubil razicí stroj TBM 1 projektu metra Nhon - stanice Hanoi přibližně 125 metrů. Udržuje stabilní postup 10-12 metrů za den i noc. Razicí stroj se pohybuje ze stanice S9 (Kim Ma) přímo směrem ke stanici metra S10 (Cat Linh). Přesné směrování stroje zajišťuje systém totálních stanic umístěných podél trasy v kombinaci se senzory u vrtáku.
dsc09041.jpg
V současné době je na stavbě 150 inženýrů a dělníků z Vietnamu, Itálie, Indie, Ekvádoru, Kolumbie a Číny.
dsc08885.jpg
Na špičce vrtu je vykopaná zemina přepravována ven pomocí dopravního pásu.
dsc09073.jpg
Poté jsou kontejnery s vykopanou zeminou vyzdviženy jeřábem na povrch a vysypány do sběrné nádrže umístěné vedle stanice metra.
dsc09063.jpg
Naopak jeřáby spouštějí betonové panely obložení tunelu dolů do stanice metra.
dsc08922.jpg
Tyto panely obložení tunelu se poté spouštějí dovnitř pomocí kolejnic.
dsc09020.jpg
Každých 1,5 metru výkopu se vrták dočasně zastaví, aby se položilo ostění tunelu.
Šest betonových desek pro ostění tunelu bude spojeno dohromady do kruhu.
Šest betonových desek pro ostění tunelu bude spojeno dohromady do kruhu.
dsc08871.jpg
Inženýr Vu Trung Hieu, který dohlížel na ražbu tunelu Nhon – stanice Hanoi, se podělil: „Při vrtání tunelu jsme zatím nenarazili na žádné izolované skalní útvary, ale narazili jsme na tvrdou jílovitou půdu, což zabralo hodně času. Během vrtání totiž musíme často zastavovat a čistit.“
Půda na této úrovni je převážně jílovitá. Bagry musí neustále stříkat vodu, aby změkčily půdu a mohly být odvezeny ven.
Půda je převážně jílovitá. Bagry musí neustále stříkat vodu, aby změkčily půdu a mohly být odvezeny ven.
Poté, co první vrtná plošina TBM vyvrtala 240 m, druhá vrtná plošina TBM s názvem...
Poté, co TBM 1 vykope 240 m, zahájí provoz TBM 2 s názvem „Bold“. Oba stroje budou pracovat paralelně a dokončení celého 4 km dlouhého tunelu od stanice S9 (Kim Ma) do stanice S12 (stanice Hanoj) bude trvat přibližně 16 měsíců.
Robot đào hầm chuẩn bị khởi động thi công dự án Nhổn - ga Hà Nội


Zdroj: https://daidoanket.vn/robot-trieu-do-thi-cong-ham-metro-nhon-ga-ha-noi-da-dao-duoc-bao-nhieu-met-10288935.html

Komentář (0)

Zanechte komentář a podělte se o své pocity!

Ve stejném tématu

Ve stejné kategorii

Obdivujte oslnivé kostely, které jsou během letošní vánoční sezóny „super žhavým“ místem pro odbavení.
V ulicích Hanoje panuje vánoční atmosféra.
Užijte si vzrušující noční prohlídky Ho Či Minova Města.
Detailní pohled na dílnu, kde se vyrábí LED hvězda pro katedrálu Notre Dame.

Od stejného autora

Dědictví

Postava

Obchod

Úchvatný kostel na dálnici 51 se na Vánoce rozsvítil a přitahoval pozornost všech procházejících.

Aktuální události

Politický systém

Místní

Produkt