Letiště Long Thanh vstupuje do závěrečné fáze.

Zbývající měsíce roku 2026 investor a příslušné subjekty označují za „závěrečný krok“ k dokončení výstavby a zkušebního provozu, což povede ke komerčnímu provozu 1. fáze mezinárodního letiště Long Thanh.

Báo Đồng Nai•03/06/2026

Projekt letiště Long Thanh vstupuje do závěrečné fáze výstavby. Na fotografii: Dělníci staví osobní terminál letiště Long Thanh.

Podle vládních požadavků musí letiště Long Thanh zahájit komerční provoz ve fázi 1 do konce roku 2026. Na dosažení tohoto cíle tedy zbývá již jen asi 6 měsíců.

Je třeba mobilizovat více než 9 000 pracovníků.

Podle údajů Projektové řídicí rady letiště Long Thanh dosáhla celková stavební produkce celého projektu téměř 76 % celkové hodnoty podepsaných smluv. Konkrétně u hlavních stavebních balíčků dosáhla celková hodnota dokončených prací téměř 65 % hodnoty smlouvy.

Podle pana Vu Pham Nguyen Ana, ředitele projektové řídicí rady letiště Long Thanh, se jedná o velmi velký objem, který je výsledkem vytrvalého úsilí tisíců lidí v uplynulém období. „Důležitější než čísla je jasný vzestupný trend. Jen v posledním sledovaném období se hodnota výstavby zvýšila o téměř 3,8 % a hodnota vynaložených prostředků se ve srovnání s předchozím týdnem zvýšila o více než 1,4 %,“ uvedl pan Vu Pham Nguyen An.

Podle pana Ana byl v návaznosti na pokyn premiéra k řešení problémů v květnu 2026 tok finančních prostředků pro platby odblokován a výplaty byly obnoveny. To dokazuje, že hlavní úzká hrdla v mechanismech a platbách byla zásadně vyřešena. To poskytuje základ pro potvrzení, že nejobtížnější, nejsložitější a nejrozsáhlejší úkoly byly „ponechány pozadu“.

Během závěrečných fází projektu bylo klíčovou výhodou vyřešení předchozích překážek a obtíží. Byla zřízena a uvedena do provozu Pracovní skupina pro platby a Pracovní skupina pro materiál. Zapojily se Ministerstvo stavebnictví , Ministerstvo financí, město Dong Nai a Ho Či Minovo Město, které upřednostnily přidělování materiálů, poskytovaly podporu v podobě pracovní síly a rychle řešily problémy projektu.

Podle projektové řídicí rady letiště Long Thanh není zbývající pracovní vytížení významné, ale tato fáze vyžaduje nejvyšší úroveň přesnosti, koordinace, odpovědnosti a odhodlání. Proto jednotka identifikovala klíčové úkoly, které musí být rozhodně splněny. Patří mezi ně naléhavá mobilizace více než 9 000 pracovníků se zaměřením na dva klíčové balíčky: 4.8 (výstavba, instalace zařízení a návrh vnitřní dopravní infrastruktury letiště a technické infrastruktury) a 5.10 (výstavba a instalace zařízení terminálu pro cestující) s cílem organizovat výstavbu ve „3 směnách, 4 týmech“.

Pan Nguyen Do Quy, generální ředitel společnosti Hanoi Construction Corporation, dodavatele projektu, uvedl: „Aby bylo dosaženo cíle, musí dodavatelé urychlit výstavbu, úzce koordinovat mezi jednotlivými jednotkami podle principu fázované výstavby a fázovaného přejímání a synchronizovat výstavbu s instalací, aby se zabránilo překrývání a zpoždění prací.“

Zahájení komerčního provozu se očekává koncem roku 2026.

Pan Nguyen Duc Hung, úřadující generální ředitel společnosti Vietnam Airports Corporation (ACV), uvedl, že zbývajících šest měsíců roku 2026 je pro projekt letiště Long Thanh klíčových.

Podle pana Hunga není 180 dní dlouhá doba, ale je to „zlaté“ období pro dokončení zbývajících prací s nejvyššími požadavky na kvalitu, konzistenci, systémovou integraci, zkušební provoz a schválení k uvedení do provozu. ACV proto požádala projektovou řídicí radu letiště Long Thanh a související jednotky, aby soustředily maximální zdroje, definitivně řešily nedostatek pracovních sil, vědecky organizovaly výstavbu, v případě potřeby zvýšily směny a striktně dodržovaly stanovené cíle dokončení.

Podle projektové řídicí rady letiště Long Thanh současná pracovní síla na staveništi pokrývá pouze asi 73 % poptávky.

Podle pana Hunga souběžně s výstavbou a dokončením projektu probíhají i přípravy na provoz. V současné době byla dokončena organizační struktura, aparát, zdroje a provozní plán pro 1. fázi letiště Long Thanh. Příslušné jednotky proto musí zajistit cíl provedení zkušebního provozu ve třech fázích v září, říjnu a listopadu 2026. „A konečně musíme zajistit milníky komerčního provozu ve dvou fázích: Fáze 1 od 1. prosince 2026 do 27. března 2027; a Fáze 2, komerční provoz od letního letového řádu 2027 do konce roku 2030, v souladu s provozním přesunem mezi letištěm Long Thanh a letištěm Tan Son Nhat,“ zdůraznil pan Nguyen Duc Hung.

Pham Tung

Zdroj: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202606/san-bay-long-thanh-buoc-vao-giai-doan-nuoc-rut-e8b23ff/