Podle zprávy Vietnamské správy silnic (VRA) zaznamenala Národní dálnice 1 do 12:00 8. října 5 vážných dopravních zácp.
V Thai Nguyen došlo na státní dálnici č. 3 (úsek shodující se s Ho Či Minovou silnicí) k sesuvům půdy na dvou místech, z nichž úsek km 120+700 musel být dočasně uzavřen kvůli bahnu, které se nadále vylévalo na povrch vozovky.
Projekt BOT Thai Nguyen - Cho Moi zaznamenal 4 zablokovaná místa, z nichž křižovatka Tan Long byla silně zatopena, což si vynutilo odklonění dopravy. Zejména na km 97+700 dosáhl objem sesuvu 2 500 m3 a je stále zablokován.

V Cao Bangu způsobil sesuv půdy na km 200+903 (QL3) poloviční hloubku vozovky, což vynutilo zákaz vjezdu nákladních vozidel a povolení průjezdu pouze osobním automobilům. Na silnici Ho Či Minova silnice (úsek Pac Bo - Cao Bang) jsou 2 zatopená místa, která jsou hluboká více než 1 metr a v současné době nejsou přístupná pro dopravu.
Vietnamská správa silnic zdůraznila, že uprostřed dlouhotrvajícího silného deště se síly odboru v noci ze 7. října zorganizovaly k odstranění problému a mobilizovaly maximální množství techniky a lidských zdrojů.
První výsledky ukazují, že 22 míst na státní dálnici č. 3 bylo zcela vyčištěno; 12 míst sesuvů půdy bylo dočasně vyčištěno do jednoho jízdního pruhu; 3 zatopená místa na státní dálnici č. 3 (úsek shodující se s Ho Či Minovou silnicí) byla zcela vyčištěna, provoz se vrátil k normálu; 5 míst s propadlým a popraskaným vozovkovým podložím stále umožňuje jednosměrný provoz. Na státních dálnicích spravovaných místními úřady způsobila bouře Matmo dopravní zácpy na 37 místech (16 míst sesuvů půdy, 21 zatopených míst).
Některé trasy zaznamenaly vážné škody, například na státní dálnici č. 70 (Lao Cai) se sesuvem půdy o objemu přibližně 5 000 m3 hornin a zeminy, což si vyžádalo místní blokádu a dočasné odklonění dopravy; na úseku km 116+300 státní dálnice č. 3B (Thai Nguyen) byl celý povrch vozovky rozbitý, což paralyzovalo dopravu; na státní dálnici č. 34 v Cao Bang bylo 6 zatopených míst, na státní dálnici č. 34B 1 místo a na státní dálnici č. 4A 4 uzavírky.


Kromě toho se podařilo vyřešit pouze 2 body, a to z 53 dalších dopravních zácp na provinčních a okresních silničních systémech (19 sesuvů půdy, 34 záplav).
Vzhledem k tomu, že sanační práce stále probíhají naléhavě, vietnamská správa silnic uvedla, že zatím nemůže vypočítat hodnotu finančních škod, ale bude v blízké budoucnosti zprávu pro ministerstvo stavebnictví aktualizovat.
Aby vietnamská správa silnic urychleně podpořila lokality při překonávání následků bouří Bualoi a Matmo (bouře č. 10 a 11), požádala investory BOT o otevření zelených pruhů, osvobození od mýtného pro průjezd záchranných vozidel stanicí a koordinaci plynulosti dopravy s cílem zajistit plynulý provoz.
Vietnamská správa silnic dříve spočítala a oznámila, že celkové škody způsobené bouří Bualoi (bouře č. 10) na konci září se odhadují na téměř 1 000 miliard VND, z čehož 92 % připadlo na místně spravované silnice. Mezi lokality s nejvážnějšími škodami patřily Thanh Hoa (600 miliard VND), Cao Bang (130 miliard VND) a Nghe An (téměř 133 miliard VND).
Zdroj: https://baolaocai.vn/sat-lo-khap-khu-vuc-mien-nui-phia-bac-post884039.html
Komentář (0)