Budou zrušeny známky na mýtné a v řízení bude uplatněna technologie Průmyslu 4.0.

Ministerstvo stavebnictví se domnívá, že zrušení známek na poplatcích za užívání silnic nejen šetří administrativní náklady, ale také je v souladu s trendem digitální transformace ve správě vozidel a výběru poplatků.

Ministerstvo stavebnictví nedávno zaslalo Ministerstvu financí dokument s připomínkami k novele vyhlášky 90/2023/ND-CP o výběru, placení, osvobození, správě a používání poplatků za užívání silnic. Jedním z pozoruhodných návrhů je odstranění nálepky s poplatkem nalepené na čelní skla vozidel, aby se zjednodušily postupy, snížily náklady a sladilo se s trendem digitalizace.

Návrh na zrušení nálepky za poplatek za užívání silnic, která se lepí na čelní skla automobilů.

V dokumentu zaslaném Ministerstvu financí – agentuře pověřené vypracováním novely vyhlášky č. 90/2023 – Ministerstvo stavebnictví navrhlo zrušení „kolkové známky za poplatek za užívání silnic“ a veškerého souvisejícího obsahu vyhlášky.

Podle Ministerstva stavebnictví má tato novela za cíl provést usnesení vlády č. 66/NQ-CP ze dne 26. března 2025 o programu na zkrácení a zjednodušení administrativních postupů souvisejících s výrobní a obchodní činností v období 2025–2026.

Ministerstvo stavebnictví argumentuje, že původním účelem lepení samolepek na čelní skla vozidel bylo pomoci úřadům při ověřování plateb poplatků. Ve skutečnosti však v současné době neexistují jasné předpisy týkající se orgánu odpovědného za kontrolu a penalizaci vozidel, která samolepku nemají nebo poplatek neplatí.

Kontrola povinností týkajících se placení poplatků byla integrována prostřednictvím systému správy výběru poplatků a elektronického portálu Vietnamského rejstříku.

Ministerstvo stavebnictví při hodnocení implementace vyhlášky 90/2023 uvedlo, že tento dokument přispěl ke zlepšení efektivity správy poplatků za užívání silnic na základě počtu vozidel prostřednictvím systému jednotek technických kontrol vozidel v celé zemi.

Po více než roce zavedení celkové poplatky za užívání silnic v roce 2024 poprvé překročily 14 000 miliard VND. Jedná se o důležitý příspěvek do státního rozpočtu, který slouží k údržbě a údržbě systému silniční dopravy.

Provádění vyhlášky však odhalilo i některé nedostatky. Například mnoho vozidel, která byla dočasně zabavena, u kterých byla zabavena registrace nebo u kterých vypršela platnost registrace, nebylo v provozu, ale stále podléhalo zpětnému výběru poplatků; postupy pro potvrzení vozidel, která ukončila provoz, stále postrádají konkrétní pokyny, což snadno způsobuje potíže registračním orgánům a podnikům.

Dalším sporným bodem je sazba mýtného pro autobusy veřejné osobní dopravy. V současné době podléhají tato vozidla (včetně dotovaných autobusů přepravujících studenty, pracovníky atd.) stejným sazbám jako automobily s méně než 10 sedadly. Ministerstvo stavebnictví tvrdí, že tato regulace je nepřiměřená a je třeba ji upravit tak, aby lépe odrážela povahu vozidel veřejné dopravy.

Zrušení kolkových známek za užívání silnic nejen šetří administrativní náklady, ale také je v souladu s trendem digitální transformace ve správě vozidel, výběru poplatků a ověřování dat mezi agenturami.

Ministerstvo stavebnictví zdůraznilo: „Pouhá kontrola údajů z mýtného systému nebo portálu pro registraci vozidel odhalí, zda vozidlo splnilo své finanční závazky. Není potřeba žádná další papírová nálepka, která by to prokazovala.“

Pokud bude tento návrh schválen, přispěje k modernizaci systému výběru mýtného, zvýšení transparentnosti a snížení procesní zátěže pro občany a podniky.

Komentář (0)