Bude specifikovat nouzové prohlubování lodních kanálů a vodních toků.

Významným bodem návrhu jsou předpisy týkající se nouzového bagrování veřejných lodních kanálů a vnitrozemských vodních cest.

Pro určení oblastí vyžadujících naléhavé prohloubení plavebních cest bude regionální správa námořního přístavu předsedat jednotce správy veřejného plavebního kanálu a koordinovat s ní průzkum, předběžně posoudit úroveň nouze a podat zprávu Vietnamské námořní správě o provedení nouzového prohloubení plavebního kanálu.

V návrhu Vietnamská námořní správa a Vietnamská správa vnitrozemských vodních cest posuzují a vyhodnocují úroveň sedimentace, zasypávání, sesuvů půdy a zanášení kanálu, které způsobují dopravní zácpy, brání námořní dopravě a vnitrozemské vodní dopravě a představují bezpečnostní rizika, a podávají zprávy Ministerstvu dopravy , které rozhoduje o nouzovém bagrování (ilustrační foto).

Regionální agentura pro správu vnitrozemských vodních cest bude předsedat jednotce pro správu a údržbu vnitrozemských vodních cest a bude s ní koordinovat svou činnost, aby provedl průzkum a předběžné posouzení úrovně nouze a podal zprávu Vietnamské správě vnitrozemských vodních cest za účelem urychleného prohloubení národního kanálu vnitrozemských vodních cest.

Obsah zprávy musí zahrnovat účel bagrování, místo bagrování, osobu pověřenou řízením a prováděním nouzového bagrování projektu, čas bagrování projektu, oblast a místo pro příjem vybagrovaného materiálu schválené příslušným orgánem nebo oblastí a místo pro dočasný sběr a příjem vybagrovaného materiálu.

Kromě toho musí existovat odhad nákladů a zdrojů na implementaci a další relevantní nezbytné požadavky.

Na základě zprávy Vietnamská námořní správa a Vietnamská správa vnitrozemských vodních cest posoudí a vyhodnotí úroveň sedimentace, zasypávání, sesuvů půdy a usazování v kanálu, které způsobují dopravní zácpy, překážky v námořní dopravě a vnitrozemské vodní dopravě a riziko ztráty bezpečnosti námořní dopravy a vodních cest nebo vážný dopad na námořní a vodní činnosti, a podají zprávu Ministerstvu dopravy k rozhodnutí o nouzovém bagrování.

Návrh jasně uvádí, že Vietnamská námořní správa a Vietnamská správa vnitrozemských vodních cest budou pověřeny řízením a prováděním nouzového bagrování veřejných plavebních kanálů a národních vnitrozemských vodních cest.

Tyto dva orgány jsou oprávněny rozhodovat o všech pracích při nouzových bagrovacích pracích, včetně pověřování organizací a jednotlivců prováděním průzkumných, projektových a bagrovacích stavebních prací a dalších nezbytných prací pro nouzové bagrovací práce; rozhodování o pořadí průzkumných, projektových a bagrovacích stavebních prací; rozhodování o stavebním dohledu nad bagrovacími pracemi a přejímce prací, které splňují požadavky nařízení o nouzových bagrovacích pracích.

Na základě schváleného příkazu k nouzovému bagrování bude vybrán a jmenován schopný a zkušený dodavatel, který neprodleně provede balíčky projektů nouzového bagrování dle zkráceného postupu.

Zároveň nařídit příslušným jednotkám, aby provedly průzkumy a předaly staveniště (včetně místa pro bagrování a místa pro uložení vybagrovaného materiálu) stavebnímu dodavateli za účelem organizace realizace projektu.

V případě využití dočasných ploch a míst pro sběr a příjem vybagrovaného materiálu během stavebních prací musí Vietnamská námořní správa a Vietnamská správa vnitrozemských vodních cest koordinovat s příslušnými agenturami a jednotkami provádění environmentálních postupů v souladu s předpisy, aby získaly schválení od příslušných orgánů pro oficiální oblasti a místa pro příjem vybagrovaného materiálu pro projekt nouzového vybagrování veřejných vodních cest a národních vnitrozemských vodních cest a aby mohly pokračovat v vybagrování a přepravě na oficiální místo pro vysypání vybagrovaného materiálu.

Po dokončení havarijních prací na odbahňování jsou tyto dva subjekty zodpovědné za organizaci přípravy záznamů o dokončení projektu a jejich syntézu a předložení Ministerstvu dopravy ke schválení za účelem úpravy a doplnění plánu údržby námořních staveb s úkolem naléhavého odbahňování veřejných námořních kanálů a vnitrozemských vodních cest.

Na základě schváleného plánu údržby námořní dopravy pověřilo Ministerstvo dopravy úpravou a doplněním odhadu výdajů státního rozpočtu na úhradu naléhavého úkolu prohloubení veřejných námořních kanálů a kanálů vnitrozemských vodních cest.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/se-quy-dinh-cu-the-viec-nao-vet-khan-cap-luong-hang-hai-duong-thuy-192240629152203591.htm