Sedan MG5 dosáhl od ANCAP tříhvězdičkového hodnocení bezpečnosti.

MG5 2025 dosáhl od ANCAP pouze 3hvězdičkového hodnocení bezpečnosti.

MG5 se bude vyrábět v Austrálii od listopadu 2024, a to po sérii významných vylepšení konstrukce podvozku vozidla a asistenčních systémů řidiče společností MG.

Ve srovnání s předchozími skóre jsou zlepšení významná: Ochrana dospělých se zvýšila z 37 % na 62 %. Ochrana dětí se zvýšila z 58 % na 68 %. Ochrana zranitelných účastníků silničního provozu (chodců, cyklistů atd.) se zvýšila ze 42 % na 65 %. Podpora bezpečnosti se zvýšila z 13 % na 59 %.

MG5, dříve považován za „bezpečnostní katastrofu“, nyní začíná demonstrovat provedená vylepšení.

MG5 zpočátku prokázal účinnost úsilí o zlepšení.

Základní funkce, jako je automatické nouzové brzdění (AEB) s asistentem odbočování, varování před nezapnutými bezpečnostními pásy pro všechna sedadla, asistent pro udržování v jízdním pruhu a asistent pro nouzové udržování v jízdním pruhu (ELK), jsou součástí standardní výbavy.

Je pozoruhodné, že předpínače bezpečnostních pásů pro přední i zadní sedadla jsou nyní k dispozici u všech verzí, nikoli pouze u modelů nejvyšší třídy, jako dříve.

Navzdory vylepšením se MG5 stále nemůže rovnat sedanům segmentu C, jako je Mazda3 – model, který od mnoha renomovaných organizací (ANCAP, Euro NCAP...) konzistentně získává 5hvězdičkové hodnocení bezpečnosti.

MG5 stále postrádá centrální airbag, systém varování před mrtvým úhlem a rozpoznávání dopravních značek...

MG5 stále postrádá centrální airbag, systém varování před mrtvým úhlem, podporu rozpoznávání dopravních značek a výkon aktivních bezpečnostních systémů, jako je ELK, je pouze „téměř uspokojivý“.

Navíc, ačkoliv byl podvozek zesílen, stále nedosáhl stejné optimální úrovně jako jeho konkurenti ve stejném segmentu z Japonska nebo Jižní Koreje.

Ve Vietnamu se MG5 distribuuje ve dvou verzích s vyvolávací cenou 399 milionů VND, což je výrazně levnější než u jiných populárních sedanů segmentu C.

Nicméně MG5 ve Vietnamu se dováží z Thajska, nikoli verze vyrobená v Austrálii – proto se na něj 3hvězdičkové hodnocení ANCAP přímo nevztahuje.

Vyhnout se 0hvězdičkovému hodnocení ANCAP je chvályhodným úsilím MG.

Změny australské verze MG5 nicméně stále představují důležité referenční body pro vietnamské spotřebitele, zejména pro ty, kteří zvažují rovnováhu mezi cenovou dostupností a bezpečností.

Odklon od 0hvězdičkového hodnocení ANCAP je chvályhodným úsilím společnosti MG, které dokazuje odhodlání zlepšit image a kvalitu produktů.

Aby však MG5 mohla rovnocenně konkurovat populárním modelům, jako jsou Mazda3, Kia K3 nebo Honda Civic, musí i nadále výrazně investovat do bezpečnostních systémů, a to jak v hardwaru, tak v softwaru.

Přidání systému ADAS je nezbytné, ale nestačí. Moderní uživatelé – zejména rodiny a mladí obyvatelé měst – se stále více zajímají o celostní povahu bezpečnosti, a to nejen z hlediska technologií, ale také z hlediska spolehlivosti a celkové kvality. A v tomto ohledu potřebuje MG5 ještě více času, aby se osvědčil.

Zdroj: https://khoahocdoisong.vn/sedan-mg5-dat-duoc-3-sao-an-toan-tu-to-chuc-ancap-post1547056.html