Studenti vyrábějí záchranné kruhy, aby našli místo obětí

Dva studenti z Univerzity technického vzdělávání (Univerzita v Danangu ) vytvořili záchranný kruh, který dokáže automaticky najít oběti komunikací mezi kruhem a náramkem pomocí technologie GPS.

Produkt byl od srpna 2022 výzkumem studentů 4. ročníku Fakulty elektrotechniky a elektroniky Tran Van Phuc a Dang Thanh Son s cílem vytvořit chytrou bóji, která by pomocí technologie nahradila tradiční záchranné bóje při hledání obětí.

Vedoucí týmu Tran Van Phuc uvedl, že chytrá bóje je navržena s GPS zařízením, které dokáže komunikovat s náramkem uživatele a odesílat signály, které pomáhají bóji aktivně určit polohu oběti a zachránit ji bez nutnosti kontroly.

Studenti vyrábějí záchranné kruhy, aby našli místo obětí — Tran Van Phuc představuje své produkty v rybářském přístavu v Da Nangu. Video : *NVCC*

Bóje je vyrobena z kompozitních vláken, má tvar U, lze ji zavěsit na bok lodi nebo na břeh jezera, řeky... a ukotvit ji elektromagnetickým zámkem. Produkt má dva elektromotory připevněné k ocasu bóje, může dosáhnout maximální rychlosti 20 km za hodinu. Uživatelský náramek je vybaven tlakovým senzorem a GPS pro určení polohy oběti.

Když osoba spadne do vody a dosáhne přednastavené prahové hodnoty, tlakový senzor odešle informaci do řídicího obvodu. Bóje je také vybavena systémem GPS. Do centrálního řídicího obvodu budou odeslány dva signály GPS, které porovnají polohu a aktivují nejbližší bóji, která automaticky vyhledá oběť. Nejbližší bóje poté automaticky odemkne elektromagnetickou západku, aby našla oběť pro záchranu pomocí polohy na GPS.

Záchranný kruh testoval tým v rybářském přístavu, aby pochopil potřeby rybářů. Foto: NVCC — Záchranný kruh testoval tým v rybářském přístavu, aby pochopil potřeby rybářů. Foto: *NVCC*

Tým testoval produkt v červenci v rybářském přístavu v Da Nangu, aby vyhodnotil výkon zařízení. Tým nechal rybáře nosit náramek a ponořit ho do vody, aby otestoval aktivační schopnost systému. Výsledkem bylo, že zařízení dosáhlo obětí v okruhu 180 metrů během dvou minut za malých vln a slabého větru.

Požadavky na záchranné vybavení zajišťují vysokou připravenost v případě nehody. Společnost Phuc a syn proto vytvořili mobilní aplikaci pro správu všech informací o záchranném kruhu, jako je umístění kruhu, provozní stav, výdrž baterie, telefonní čísla místních záchranných složek... To pomáhá zajistit, aby byl produkt vždy připraven k provozu, když je to potřeba.

Podle Phuca je však při provozu v oceánském prostředí se systémem GPS schopnost přijímat signály zpožděna, což ovlivňuje záchranné schopnosti. Skupina plánuje otestovat rádiovou komunikaci, aby tento problém překonala. Kromě toho je při provozu na moři se současným motorem obtížné reagovat na rychlost, když je prostředí ovlivněno velkými vlnami, silným větrem... Skupina plánuje investovat do motorů s vyšším výkonem, aby mohly stabilně fungovat v oceánském prostředí.

Obrázek návrhu aktivního záchranného kruhu skupiny. Foto: NVCC — Obrázek návrhu aktivního záchranného kruhu skupiny. Foto: *NVCC*

Mistr Do Hoang Ngan My, přednášející na katedře řídicí a automatizační techniky Univerzity technického vzdělávání (Univerzita v Danangu), vysoce ocenil nápad skupiny. Skupina vytvořila inteligentní bóji schopnou proaktivní záchrany s vysokou automatizací, bez nutnosti obsluhy. Výzkum je však testován na jedné bóji, nikoli na systému více bójí. Skupina proto potřebuje vytvořit obecný monitorovací model pro celý systém více bójí, aby byla zajištěna připravenost a přesnost během provozu.

Společnost Master My se navíc domnívá, že testování produktů je třeba provádět mnohokrát v situacích co nejblíže realitě, aby se design a vlastnosti záchranného kruhu přizpůsobily každému jednotlivému záchrannému prostředí.

Ha An

Zdrojový odkaz