SGGP
Po sedmi letech se můj otec, kterému je nyní 75 let, vrátil do Evropy, protože ho jeho dcera přesvědčila, že evropská léta jsou nádherná, chladná a svěží. Krajina i lidé jsou radostní a ona mu slíbila, že navrhne itinerář, aby co nejméně chodil pěšky a přitom stále viděl ty nejkrásnější památky.
Vybral jsem trasu tak, aby bývalý geotechnický inženýr mohl znovuobjevit staré pocity uprostřed hor a lesů, podél potoků a jezer, aby otec a syn mohli trávit více času společně, lépe si rozumět a ještě více se sblížit, a zároveň uspokojit toulavou touhu těch, kteří milují cestování a hledání nových věcí.
A tak jsme se vydali na výlet autem, během kterého jsme projeli četnými městy a obcemi podél slavných evropských Alp v Německu, Rakousku a Švýcarsku, sestoupili k proslulému Středozemnímu moři, zastavili se v provensálské krajině a ponořili se do okouzlujících hrázděných domů ve Francii i Německu, to vše během těchto červencových dnů. Táta říkal, že čím víc cestujeme, tím zdravější jsme, a čím víc řídím, tím šťastnější s každou mílí cesty.
 |
| Otec a syn na horské silnici v Alpách v Evropě. Foto: NAM VINH |
Když jsme se poprvé vydali na cestu, nezarezervovali jsme si všechny služby na celou cestu, protože jsme se obávali o tátovo zdraví a zda zvládne náročný denní program. Ale díky máminým výživovým doplňkům a tátovým dlouhým procházkám před cestou se táta po pouhých dvou dnech adaptace dostal na tempo ostříleného chodce na dlouhé tratě.
Po příjezdu do Berchtesgadenské oblasti – části Alp v Německu – můj otec zvolal: „Připadá mi to, jako bychom cestovali celé dny!“ A honba za volným časem je docela propracovaná. Turisté se procházejí po horských hřebenech, šplhají po strmých útesech vysokých stovky metrů pouze za použití rukou, skupiny na výkonných motocyklech, konvoje dvoudveřových sportovních vozů a skupiny historických Vesp a klasických vozů se s nadšením účastní malebných tras. Někteří cestují sami, s malými loďkami připevněnými na střeše vozidel a horskými koly přehozenými přes korbu. Mnoho starších lidí, dokonce starších než můj otec, stále jezdí na výkonných motocyklech, plně vybavených a vypadajících velmi cool.
Můj otec byl velmi ohromen vrcholem rakouského stavitelství horských silnic – 48 km dlouhá Grossglocknerská silnice, postavená v roce 1935 v nadmořské výšce 2 500 m, s 36 serpentinami, je magnetem pro motocyklisty, cyklisty a řidiče aut i přes relativně vysoké mýtné (denní permanentka 40 €/auto, 30 €/motocykl). Každý metr silnice otevírá nádherné výhledy na Alpy se zasněženými zatáčkami, nejvyšší vrchol Rakouska, Grossglockner (3 798 m), který se objevuje téměř na dosah ruky, ledovec Pasterze a každá zastávka na cestě nabízí úchvatné panoramatické výhledy na hory a průsmyky.
Geotechnický inženýr byl také nadšený z toho, že se mohl projet celou Verdonskou soutěskou, největší a nejkrásnější soutěskou v Evropě v Provence ve Francii, a obdivovat strmé útesy, z nichž některé dosahují výšky 700 metrů. Stále vzpomínal, jak v době, kdy jeho otec pracoval v geologickém průzkumném týmu řeky Da, měl každý člověk mačetu na vyčištění cesty a v některých úsecích byla vysoká, hustá tráva příliš hustá na to, aby se dala použít mačeta, takže se museli střídat v lehání, aby trávu srovnali a vytvořili stezku. Žasl také nad tím, jak v Evropě staví zpevněné horské průsmyky výhradně pro cestovní ruch. Ohromily ho také rozsáhlé zemědělské oblasti v jiných zemích. Ve velkém měřítku se provádí jak pěstování plodin, tak chov hospodářských zvířat, s postupným střídáním plodin a pouze jednou sklizní ročně, aby se zabránilo degradaci půdy. Pole osázená trvalými plodinami, jako je vinná réva, levandule a ovocné stromy, jsou přizpůsobena specifickým topografiím a půdním podmínkám každého regionu.
Náš dvoutýdenní výlet autem, celý po silnici, za plynulého řízení mé dcery, vedl z našeho domova v Německu téměř 4 200 km. Projel nás přes nespočet polí, přes četné hory, kolem smaragdově zelených jezer a kolem mnoha klikatých horských průsmyků. Oslavili jsme společně její narozeniny a vychutnávali si každou míli cesty – cesty, která se zdála zároveň rychlá i pomalá. Byla to skutečně první cesta, plná věcí, které jsme nikdy neřekli, věcí, které jsme nikdy neviděli, chutí, které jsme nikdy neochutnali, a emocí, které jsme nikdy předtím necítili.
Zdroj
Komentář (0)