Tři potenciální investoři
Dne 2. prosince oznámila Rada pro prioritní investiční projekty v oblasti infrastruktury města Da Nang, že nabídky na projekt přístavu Lien Chieu (komponenta B) podala tři konsorcia předních světových společností v oblasti přepravy a provozu přístavů. Všechny tyto společnosti mají rozsáhlé zkušenosti v oblasti globální námořní dopravy a provozu přístavů.
Konkrétně se jedná o tři investory do společného podniku: Hateco Group JSC - Hateco Port Company Limited a APM Terminals BV (Nizozemsko); Adani Port - Special Economic Zone Company Limited (Indie) a T&T Group JSC; Vietnam Maritime Corporation ( VIMC ) a Terminal Investment Limited Holding (Lucembursko).
Skutečnost, že projekt přístavu Lien Chieu přilákal značný zájem renomovaných domácích i mezinárodních investorů v oblasti provozu přístavů, logistiky a námořní dopravy, je dobrou zprávou nejen pro Da Nang , ale i pro regiony Centrální a Střední vysočiny a celou zemi obecně.
Investoři navrhli investici do celkové výstavby infrastruktury pro 8 kontejnerových terminálů v přístavu Lien Chieu, spolu s podpůrnými zařízeními a synchronizovanou, moderní technickou infrastrukturou, která splňuje standardy zelených přístavů a mezinárodních překladišť, a to na ploše přibližně 172,6 hektarů.
Konkrétně se jedná o plánovanou plochu pozemku 146,84 hektaru (136,71 hektaru pro výstavbu kontejnerového přístavu; 9,26 hektaru pro železniční sklad a parkoviště; 0,6 hektaru pro spojovací železniční úsek a 0,27 hektaru pro klíčovou technickou infrastrukturu); vodní plocha (voda před kotvišti) je 25,76 hektaru.
Investor dále navrhl rozdělení projektu do tří etap. Etapa I, která bude realizována od 4. čtvrtletí roku 2025 do 4. čtvrtletí roku 2028, bude zahrnovat výstavbu mostů č. 1 a 2, každý o délce 750 m, pro plavidla o nosnosti 100 000 tun (počáteční etapa) a 200 000 tun (dokončovací etapa), spolu s podpůrnými zařízeními (43,46 ha); vyrovnání terénu pro železniční trať a centralizovanou vozovnu (9,26 ha); investice do spojovacího železničního úseku (0,6 ha), železniční tratě a hlavní technické infrastruktury (0,27 ha); a odbahnění vodní plochy před kotvišti a spojovací vodní plochy o rozloze 7,5 ha.
Podle Správní rady pro prioritní investiční projekty v oblasti infrastruktury města Da Nang vstupuje proces výběru investora do závěrečné fáze a zahájení nabídek se očekává koncem prosince. Pokud proces proběhne hladce, projekt bude zahájen v prvním čtvrtletí roku 2026, což vytvoří významný impuls pro formování moderního logistického ekosystému v centrálním regionu.
Snaha o zlepšení sdílené infrastruktury
Projekt přístavu Lien Chieu je plánován, investován a realizován v okrese Hai Van. Celková plocha projektu je 450 hektarů a skládá se ze dvou částí. Složka A má investiční náklady přesahující 3 400 miliard VND, je financována z centrálního a městského rozpočtu a její výstavba byla zahájena na konci roku 2022. Složka B, která využívá soukromé investice, zahrnuje 8 kontejnerových kotvišť.
Kontejnerový terminál Lien Chieu se rozkládá na ploše přes 136 hektarů půdy a téměř 26 hektarů vodní plochy. K dispozici je 8 kontejnerových kotvišť o celkové délce 2 750 metrů, která jsou schopna přijímat plavidla s nosností od 50 000 do 200 000 DWT. Součástí této oblasti je také 5 konsolidačních kotvišť pro plavidla s nosností do 5 000 DWT. Systém vnitrozemí zahrnuje sklady, provozní budovu, opravárenskou dílnu, kolejiště a 1,5 km dlouhou spojovací trať ke stanici Lien Chieu s propustností 5,2–5,8 milionu TEU/rok a celkovou investicí přibližně 45 200 miliard VND.
Terminál pro obecný a hromadný náklad se zároveň rozkládá na ploše přes 52 hektarů souše a 13 hektarů vodní plochy, včetně 6 kotvišť o délce 1 550 m pro plavidla o nosnosti 50 000 až 100 000 DWT a 5 konsolidačních kotvišť. Integrovaná infrastruktura umožňuje terminálu dosáhnout kapacity 17 až 19 milionů tun ročně.
Na jihu se nachází terminál pro LNG/LPG a kapalné náklady se dvěma kotvišti pro plavidla s nosností 10 000–100 000 DWT a skladovací systém o rozloze téměř 40 hektarů. Provozní kapacita je přibližně 2 miliony tun ročně. Za vlnolamem budou postavena další čtyři kotviště pro ropu a plyn, která pojmou plavidla s nosností až 30 000 DWT a kapacitou 4 miliony tun ročně. Celková investice do celé oblasti dosahuje 5 429 miliard VND.
Investiční projekt výstavby přístavu Lien Chieu – sdílená infrastruktura má celkovou investici ve výši 3,426 miliardy VND, včetně následujících hlavních položek: vlnolam a mořská zeď o délce 1 170 m (vlnolam 573 m, mořská zeď 597 m) a 7,3 km dlouhý přepravní kanál. Spojovací silniční systém přístavu se skládá ze dvou úseků: úsek 1 od přístavní brány k úpatí železničního nadjezdu, dlouhý 1,2 km, se 6 jízdními pruhy a šířkou 30 m; úsek 2 od úseku 1 k ulici Nguyen Van Cu (státní dálnice 1A), dlouhý 0,6 km, sestávající ze dvou větví, každá se 2 jízdními pruhy a šířkou 8 m.
K dnešnímu dni dosáhl pokrok ve výstavbě 95 % celkového objemu, včetně vlnolamů a mořských zdí na 96,64 %, prohloubení plavebních kanálů a vodních ploch na 99,09 % a silnic a odvodňovacích systémů na 80,17 %.
Podle pana Le Thanh Hunga, ředitele Správní rady pro prioritní investiční projekty v infrastruktuře města Da Nang, se zrychluje postup výstavby sdílené infrastruktury – komponenty A přístavu. Město si klade za cíl dokončit veškerou sdílenou infrastrukturu do konce letošního roku; spojovací silnice budou pro technickou dopravu otevřeny v prosinci.
Zdroj: https://baodanang.vn/suc-hut-cua-du-an-ben-cang-lien-chieu-3312536.html
![[Foto] Předseda Národního shromáždění Tran Thanh Man kontroluje přípravy voleb ve městě Hai Phong.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/02/26/1772095420401_ndo_br_bnd-8016-jpg.webp)
![[Fotografie] Chrám císaře Quang Trung v Nghe An na začátku jara navštěvují tisíce turistů.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/02/26/1772095410680_img-9305-3882-jpg.webp)
Komentář (0)