Urychlení výstavby řady mostů.

Sen se brzy splní.

Odbor dopravy Ho Či Minova města si dříve vyžádal zpětnou vazbu od ministerstva dopravy , příslušných odborů, agentur a jednotek a dokončil zprávu o předběžné studii proveditelnosti pro projekty mostů Thu Thiem 4 a Can Gio, kterou na konci roku 2023 předložil městské hodnotící radě.

Město v současné době zřídilo odbornou radu pro posuzování investic, která má přezkoumat zprávy o předběžných studiích proveditelnosti dvou projektů a posoudit investiční politiku. Ministerstvo dopravy, Ministerstvo plánování a investic a další relevantní odbory a agentury budou koordinovat svou činnost s odbornou radou pro posuzování investic výše uvedených projektů a předložit je k posouzení příslušnému orgánu.

Podle zprávy z předběžné studie proveditelnosti se očekává, že projekt mostu Can Gio, který překlene řeku Soai Rap a spojí okres Nha Be s okresem Can Gio, bude mít celkovou délku přibližně 7 km, z čehož samotný most Can Gio je dlouhý asi 3 km a zbytek tvoří silniční úsek. Výchozí bod je na křižovatce silnic č. 2 a 15B v městské oblasti Phu Xuan, okres Nha Be, asi 500 m severně od kanálu Muong Ngang. Poté překročí řeky Soai Rap a Cha, aby se propojil s okresem Can Gio. Konečný bod projektu se napojuje na silnici Rung Sac, asi 2,1 km jižně od trajektového terminálu Binh Khanh. Celková investice do projektu mostu Can Gio činí 11 087 miliard VND.

Perspektivní pohled na most Can Gio

Architektonický návrh mostu Cau Gio, schválený Lidovým výborem Ho Či Minova města v roce 2019, byl jednověžový zavěšený most (vysoký 230 m) navržený tak, aby připomínal mangrovový strom – charakteristický rys Can Gio. Během výzkumného procesu však konzultační jednotka vyhodnotila, že výše uvedený návrh má několik nedostatků a vysoké náklady, a proto navrhla změnu návrhu z jednověžového zavěšeného mostu na dvouvěžový. Nový návrh si stále zachovává architektonický koncept ve tvaru mangrovového stromu a splavnou světlou výšku 55 m.

Úprava architektonického plánu mostu Can Gio byla v zásadě schválena stálým výborem stranického výboru Ho Či Minova města. Městský lidový výbor pověřuje odbor plánování a architektury, aby urychleně poradil a navrhl architektonický plán mostu Can Gio, který zajistí ekonomickou a technickou efektivitu projektu, a měl by být dokončen letos v červnu.

Tento projekt je na vrcholu seznamu klíčových projektů v plánu rozvoje dopravní sítě okresu na období 2023–2030, který v současné době zkoumá a finalizuje Lidový výbor okresu Can Gio. Zejména to, zda se „sen“ o mezinárodním překladišti v Can Gio může stát skutečností, do značné míry závisí na rychlosti rozvoje silniční sítě napojující na přístav, která bude sloužit jeho provozu a souvisejícím ekonomickým službám. Mezi nimi je projekt mostu Can Gio považován za nejnaléhavější.

Ministerstvo dopravy proto aktivně podporuje přípravy projektu od nynějška do konce roku 2024. Pokud vše půjde hladce, ministerstvo dopravy očekává, že kompenzace, podpora a přesídlení budou realizovány v letech 2024 až 2025. Následně bude uspořádáno nabídkové řízení k výběru investora a projekt bude zahájen v roce 2025 a dokončen v roce 2028.

Kromě mostu Can Gio se navrhují změny v návrhu i mostu Thu Thiem 4. Projekt, který spojuje městskou oblast Thu Thiem ve městě Thu Duc se 7. čtvrtí, je v současné době studován z hlediska konstrukční varianty, která by umožnila zvedat a spouštět hlavní rozpětí, což by usnadnilo průjezd velkých lodí, namísto dříve zvažované pevné světlé výšky 10 metrů.

Konkrétně most Thu Thiem 4 má celkovou délku přes 2 km, 6 jízdních pruhů a normální světlou výšku 15 m, ale hlavní rozpětí uprostřed řeky Saigon lze zvýšit na 45 m pomocí dvou věžových pilířů a zvedacího systému. „Pro určení světlosti a projektového plánu pro rozpětí mostu Thu Thiem 4 však bude muset město spolupracovat s ministerstvem dopravy, aby dosáhlo dohody, protože oblast je v současné době studována z hlediska propojení mezi vysokorychlostní železnicí sever-jih a železnicí Ho Či Minovo Město - Can Tho . Očekává se, že projekt bude letos předložen Lidové radě Ho Či Minova Města ke schválení investic, výstavba bude zahájena kolem 30. dubna příštího roku a dokončen v roce 2028,“ informoval zástupce odboru dopravy Ho Či Minova Města.

Spolu s mostem Thu Thiem 4 se blíží ke schválení i další významný projekt v srdci Ho Či Minova Města, most pro pěší přes řeku Saigon. Stavba by měla začít 30. dubna 2025 a dokončení mostu je naplánováno na rok 2027, investice přesahující 1 000 miliard VND.

Stavba nedokončeného mostu Tan Ky - Tan Quy byla oficiálně obnovena 21. června a její dokončení se očekává v prosinci letošního roku.

Stavba „spících“ mostů byla obnovena.

Nejenže se urychlilo zavádění nových projektů, ale také se znovu spustila řada mostů, které byly půl desetiletí „odloženy“.

Pan Luong Minh Phuc, ředitel Rady pro řízení investičních a stavebních projektů v Ho Či Minově Městě pro dopravní práce (investor), uvedl, že v prosinci letošního roku bude oficiálně dokončen a uveden do provozu most Rach Dia spojující 7. obvod a obvod Nha Be. Od září 2023, poté, co od místních úřadů obdržel 100 % vyčištěného pozemku a o měsíc později přemístil technickou infrastrukturu, investor neustále naléhá na zhotovitele, aby se zaměřil na urychlení postupu výstavby. K dnešnímu dni bylo na mostě Rach Dia dokončeno 9 z 10 opěr, dokončena instalace mostních nosníků pro 7 z 9 polí a v současné době se staví mostovka. Na příjezdových komunikacích byla dokončena úprava vozovky, deska pro snížení zatížení a instalováno 95 % odvodňovacích propustků. Jednotky pokračují v pracích na základech vozovky a opěrných zdech. Celkový objem projektu mostu Rach Dia dosáhl přibližně 69 %.

Obyvatelé jižního Ho Či Minova Města nejen vítají nový most Rach Dia, ale zažívají také trojitou radost, protože most Phuoc Long, který se nachází na ulici Pham Huu Lau a spojuje 7. obvod s okresem Nha Be, spolu s projektem křižovatky Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, by měly být dokončeny do konce roku. Ve skutečnosti má stávající most Phuoc Long, který se klene nad kanálem Rach Dia, pouze dva jízdní pruhy a úzkou šířku. I mimo špičku způsobuje hustá doprava časté dopravní zácpy. Proto včasná výstavba a dokončení nového mostu Phuoc Long spolu s dokončením všech tří klíčových projektů významně přispěje ke snížení dopravní zátěže v jižním Ho Či Minově Městě.

V severozápadní bráně Ho Či Minova Města byl nedávno po šestileté pauze způsobené problémy s výkupem pozemků a změnou investiční metody obnoven projekt mostu Tan Ky - Tan Quy. Tento projekt se rozkládá přes kanál Tham Luong o celkové délce 385 metrů, včetně 83metrového mostního úseku se čtyřmi jízdními pruhy a chodníky pro chodce a zbývajících úseků tvoří příjezdové cesty na obou koncích. Jedná se o první projekt ve městě, který přešel z modelu BOT (Build-Operate-Transfer) na využití finančních prostředků ze státního rozpočtu. Tento bezprecedentní krok si vyžádal řadu konverzních procedur, které jsou nyní vyřešeny.

Podle pana Luong Minh Phuca se očekává, že nový most bude dokončen v prosinci letošního roku, což se shoduje s rozšířením silnice Tan Ky - Tan Quy a kanálu Tham Luong, čímž se efektivně odstraní „úzké hrdlo“ způsobující dopravní zácpy v celé oblasti.

Je jasné, že období od současnosti do roku 2026 bude v Ho Či Minově Městě dobou mostů, jelikož bude oficiálně dokončena řada klíčových projektů spojujících oba břehy řeky a budou zahájeny nové projekty.

Rozšíření městského jádra.

Tyto mosty v hodnotě miliard dolarů nejen zmírňují dopravní zácpy a usnadňují obchod, ale také odstraňují architektonické a krajinářské rozdíly mezi oběma břehy řeky Saigon, zlepšují estetiku krajiny na břehu řeky, rozšiřují městské jádro Ho Či Minova Města a vytvářejí ekonomický průlom pro nové město Thu Thiem.

Dopravní expert

Zdroj: https://thanhnien.vn/tang-toc-hang-loat-cay-cau-18524062520351747.htm