
Long Xuyen je jedno z dynamických městských center, které hraje vedoucí roli v růstu provincie An Giang . Foto: MINH DUC
Tvarování 8 dynamických městských center
Po sloučení se An Giang stal velkou administrativní jednotkou v oblasti delty Mekongu s rozmanitými rozvojovými oblastmi, včetně pohraničních oblastí, nížin, pobřežních oblastí a ostrovů. Jedná se o významný historický milník v procesu administrativní reformy; zároveň to vytváří zásadní změny v územním prostoru, velikosti populace, demografické struktuře, organizačních modelech, alokaci půdy a nové orientace pro socioekonomický rozvoj.
Městská část Long Xuyen vznikla sloučením celé přírodní oblasti a populace šesti administrativních jednotek. Nová městská část Long Xuyen není jen městským, obchodním a servisním centrem, ale hraje také klíčovou roli v regionu Long Xuyen Quadrangle. Městská část Long Xuyen se nachází mezi důležitými ekonomickými koridory jihozápadního regionu a funguje jako obchodní uzel v rámci Long Xuyen Quadrangle. Těží ze své výhodné dopravní infrastruktury, leží podél důležitých vodních cest a přímo těží z rychlostní silnice Chau Doc - Can Tho - Soc Trang. Má také přístup k mezinárodnímu letišti Can Tho a k důležité síti vodních cest. To poskytuje klíčový základ pro podporu obchodu, rozvoj logistiky a posilování vazeb s významnými ekonomickými centry, jako jsou Can Tho a Ho Či Minovo Město.
Podle paní Doan Thi Huong Ha, předsedkyně Lidového výboru okresu Long Xuyen, je rozvojovým zaměřením Long Xuyen stát se hnací silou provincie, centrem obchodu, kultury, zdravotnictví, vzdělávání a odborné přípravy; univerzitním městem a centrem pro vzdělávání lidských zdrojů v provincii; komplexním, specializovaným městským centrem, centrem zemědělství, zpracovatelského průmyslu, služeb a zemědělské logistiky; propojeným s oblastmi rýže, mořských plodů a ovoce v sladkovodním ekologickém subregionu; a centrem propojujícím národní, meziregionální a vnitroprovinční infrastrukturu.
Kromě Long Xuyen má provincie dalších 7 klíčových městských center: Rach Gia, Phu Quoc, Chau Doc, Ha Tien, Kien Luong, An Bien a Giong Rieng. Zřízení těchto 8 klíčových městských center je odvážným krokem zaměřeným na optimalizaci všech vnitřních zdrojů, vytvoření silného dominového efektu a sebevědomé uvedení celého regionu delty Mekongu do nové éry rozvoje.
Regionální infrastruktura propojení
Podle Provinčního lidového výboru je v plánu rozvoje 8 dynamických městských oblastí Rach Gia považováno za administrativní, politické, ekonomické, kulturní, turistické, lékařské, vědecké, technické a technologické centrum a centrum turistických služeb provincie; Long Xuyen je klíčovým obchodním, ekonomickým, kulturním a vzdělávacím centrem provincie pro vzdělávání lidských zdrojů. Phu Quoc je jedinečné a osobité pobřežní a ostrovní město; mořská ekonomická zóna se zvláštním postavením. Chau Doc je říční a malebné turistické město, klíčové kulturní a náboženské turistické centrum provincie a oblasti delty Mekongu, propojené s oblastí Bay Nui; obchodní a servisní centrum na provinční úrovni propojené s národní obranou a bezpečností…
Plán si dále klade za cíl rozvíjet Ha Tien jako mezinárodní pohraniční město; ekonomické centrum se silným rozvojem přeshraničního obchodu, služeb a cestovního ruchu spojeného s pohraniční ekonomickou zónou Ha Tien; Kien Luong jako regionální dopravní uzel na podporu logistiky, importu a exportu a námořního hospodářství; Giong Rieng jako satelitní město, rozvíjející se podle modelu městských služeb a obchodu, jehož základem je produkce vysoce kvalitní rýže a zpracování zemědělských produktů; a An Bien jako model městských služeb s podpůrnými průmyslovými odvětvími a rybářskou ekonomikou…
Ve své strategii rozvoje dynamických městských oblastí mobilizuje An Giang zdroje a zaměřuje se na investice do synchronní infrastruktury, jejímž „páteří“ je doprava. Konkrétně se jedná o systém horizontálních rychlostních silnic, jako je Chau Doc – Can Tho – Soc Trang a Ha Tien – Rach Gia – Bac Lieu, které spojují pohraniční města s pobřežním koridorem. Zejména projekt pobřežní silnice spojující An Giang s Ca Mau, spolu s mostními a silničními projekty, otevírá provincii nové rozvojové příležitosti směrem k moři.
Kromě silniční dopravy jsou strategickými kroky zaměřenými na přímé propojení An Giangu s globálními ekonomickými centry modernizace mezinárodního letiště Phu Quoc pro pořádání konference APEC 2027 na vysoké úrovni a renovace letiště Rach Gia na úroveň 4C.
Územní plány provincie pro rekultivované pozemky musí být v souladu jak s provinčním plánem, tak s obecnými plány lokalit a zároveň splňovat ekologická kritéria; vyhýbat se používání strojů a vozidel, která využívají fosilní paliva; upřednostňovat využívání obnovitelných zdrojů energie, výzkum a přilákání investic do větrné energie, zpracování odpadu a přilákat strategické investory…
Výstavba a rozvoj dynamických městských oblastí má hluboký strategický význam. Díky důkladnému plánování, silným investicím do dopravní infrastruktury a pevnému základu ze strany obchodního a servisního sektoru budou tyto dynamické městské systémy pohánět místní ekonomiky vpřed, potvrzovat jejich pozici důležitých ekonomických center a vytvářet pevný základ pro průlomový rozvoj v budoucnosti.
MINH DUC
Zdroj: https://baoangiang.com.vn/tao-suc-bat-tu-cac-do-thi-dong-luc-a488553.html






