Pozorování na staveništi 9. června ukázala tisíce dělníků a inženýrů spolu se stovkami vozidel a strojů rozmístěných v četných týmech a skupinách. Mnoho zaměstnanců pracovalo i během oběda na venkovních i vnitřních částech terminálu pro cestující.


Na úseku vnitřní silnice koordinoval tým pracovníků zhotovitele ACC Nha Trang umístění odvodňovacích trubek před jejich upevněním. Dělníci uvedli, že se tým dohodl na práci přes noc a dokončení prací do oběda, aby se beton na povrch vozovky mohl nalít brzy odpoledne.

Pham Manh Hung, stavební dělník na tomto místě, se podělil: „Na tomto staveništi pracuji už přes dva roky. Venkovní pracovní podmínky jsou velmi náročné, ale vzhledem k rychlému tempu výstavby a postupnému dokončení mnoha důležitých komponent letiště se s kolegy navzájem povzbuzujeme, abychom vydrželi horko a přispěli svou malou částí k celkovému pokroku projektu.“


Současně probíhaly stavební práce na silnicích obklopujících terminál pro cestující, které pokračovaly až do poledne. Nepřetržitě v provozu bylo mnoho vozidel s materiálem, silničními válci a asfaltovacími stroji a desítky pracovníků pracovaly na zajištění harmonogramu dokončení prací.

Podle vedoucího stavby společnosti ACV venkovní práce za suchého počasí rychle postupují. Když prší, staveniště soustředí pracovní sílu na práci uvnitř terminálu, což zajistí hladkou koordinaci mezi různými komponentami projektu.

V současné době je z velké části dokončena výstavba parkovacího domu, celní odbavovací plochy, 8 odbavovacích ostrůvků a mnoha dalších důležitých zařízení v centrální oblasti. V terminálu pro cestující je také v podstatě dokončena instalace strojů, zařízení a skla.

Zejména byl kompletně instalován systém pro manipulaci a třídění zavazadel (BHS), jeden z nejsložitějších systémů terminálu, který se rozkládá přibližně 24 km od odbavovacích ostrůvků až po oblast pro výdej zavazadel.



Podle ACV investor v uplynulém týdnu naléhal na dodavatele, aby posílili projekt o více než 600 kvalifikovaných a profesionálních pracovníků, kteří budou plnit úkoly vyžadující technické znalosti a zkušenosti. Celkový počet pracovníků pracujících na projektu dosáhl k dnešnímu dni téměř 7 000, což odpovídá více než 78 % přímých a nepřímých personálních potřeb staveniště.

Dokončen byl také systém zásobování letiště palivem. Podle plánu se očekává, že do konce prosince 2026 zahájí provoz několik jednotek pro manipulaci s nákladem, což přispěje k přípravě podmínek pro komerční provoz letiště.
Zdroj: https://www.sggp.org.vn/tat-bat-thi-cong-du-an-san-bay-long-thanh-post856529.html










