Loď indické pobřežní stráže kotví v saigonském přístavu.

Loď Samudra Paheredar navštívila Ho Či Minovo město od 2. do 5. dubna.

Oficiálního uvítacího ceremoniálu v saigonském přístavu se zúčastnili generálmajor Ngo Binh Minh, velitel 3. regionu pobřežní stráže, zástupci Hočiminova městského lidového výboru, ministerstva zahraničních věcí Hočiminova města, jižní pobočky ministerstva zahraničních věcí, 7. vojenského regionu, velení pohraniční stráže, velení námořnictva, Správy námořního přístavu a dalších příslušných vietnamských agentur.

Zástupci 3. regionálního velitelství vietnamské pobřežní stráže a delegace indické pobřežní stráže.

Flotile Samudra Paheredar velil kapitán Sudhir Ravindran s posádkou 124 lidí.

Podle programu vedoucí delegace a skupina velitelů lodi uskutečnili zdvořilostní návštěvy u vedoucích představitelů Lidového výboru Ho Či Minova Města a velitele 3. regionu pobřežní stráže; navštívili a jednali s 3. regionem pobřežní stráže; zorganizovali demonstraci kontroly znečištění; a provedli společná cvičení manévrování ve formaci lodí s vietnamskou pobřežní stráží.

Infračervený monitorovací systém na zádi lodi

Návštěva byla považována za velmi významnou, jelikož naplnila Memorandum o spolupráci mezi oběma silami podepsané v roce 2015. Během návštěvy měli důstojníci a vojáci vietnamské a indické pobřežní stráže možnost vyměnit si zkušenosti a osvědčené postupy v oblasti vymáhání námořního práva.

Vrtulník Chetak na palubě lodi

Tyto aktivity přispívají k posílení přátelských vztahů, spolupráce, vzájemného porozumění a důvěry mezi vietnamskou pobřežní stráží a indickou pobřežní stráží v budoucnu.

Loď měla kapitána a posádku čítající 124 členů.

Samudra Paheredar dorazila do Manily (Filipíny) před návštěvou Vietnamu a poté se plavila do přístavu Muara (Brunej), než se vrátila do svého domovského přístavu v Indii.

Samudra Paheredar je specializované plavidlo pro manipulaci s ropnými skvrnami v mořském prostředí.

Plavidlo Samudra Paheredar je speciálně navrženo pro kontrolu a reakci na ropné skvrny a řešení současných bezpečnostních a environmentálních problémů Indie.

Je to proto, že loď je vybavena vysoce citlivým infračerveným monitorovacím systémem, který jí umožňuje detekovat jakékoli úniky ropy, a to i ve velmi malém měřítku, a použití technologie jí umožňuje řešit každou situaci specificky.

Loď je dlouhá 95 metrů, má výtlak 4 300 tun, dosahuje maximální rychlosti 20,5 uzlů a má dolet 6 500 námořních mil, přičemž na moři může pracovat 20 dní.

Kromě své role plavidla pobřežní stráže se Samudra Paheredar zabývá také dohledem, obranou, pátráním a záchranou a lékařskou evakuací.

Zdrojový odkaz: https://thanhnien.vn/tau-canh-sat-bien-an-do-cap-cang-sai-gon-185240402113810239.htm