Vlaky přitahují cestující.

Výletní loď spojující historické oblasti Hue a Da Nang přitahuje mnoho cestujících. Foto: Vo Thanh — Výletní loď spojující historické oblasti Hue a Da Nang přitahuje mnoho cestujících.

6. června paní Thu Minh z okresu Cau Giay v Hanoji hledala online vlakové jízdenky na cestu své rodiny do Da Nangu příští týden, ale s překvapením zjistila, že mnoho vlaků je již na víkend plně obsazeno. Z 9 vlaků, které vezly cestující do Da Nangu, měl vlak SE17 stále k dispozici přes 30 míst k sezení a 2 lůžka. Vlak SE11 měl 3 lůžka a téměř 10 míst k sezení, zatímco ostatní vlaky měly na trase Hanoj - Da Nang jen velmi málo volných míst.

Podobně i vlaky do Vinhu ( Nghe An ) a Dong Hoi (Quang Binh) mají málo volných lůžkových jízdenek, v každém vlaku zbývá jen několik desítek míst. Dokonce i vlaky určené pro Dong Hoi, jako například QB1, jsou vyprodané. Rodiny, které si koupí lůžkové jízdenky, se musí rozdělit a každý jede v jiném vagónu.

„Nečekala jsem, že jízdenky na vlak v červnu budou tak těžké k sehnání; moje rodina bude možná muset odložit náš výlet na červenec,“ řekla paní Minh.

Podle webových stránek prodeje jízdenek Vietnamské železniční společnosti mají vlaky odjíždějící o víkendech v červnu z hanojského nádraží do jižních provincií, jako jsou SE1, SE3, SE5, SE7 a SE11, omezený počet lůžek, zatímco vlaky ve všední dny mají více míst k sezení. Zpáteční vlaky SE2, SE4, SE6 a SE10 mají k dispozici více míst k sezení. Vlaky na krátké vzdálenosti mezi Hanojem a Thanh Hoa a Hai Phongem v létě stále mají dostatek míst k sezení.

Podle zástupce akciové společnosti Vietnam Railway Transport Joint Company prodala železniční dopravní jednotka na začátku letní prázdnin již přes 620 000 jízdenek, což odpovídá 26 % z celkového počtu prodaných jízdenek v létě 2024. Očekává se, že letos v létě se počet cestujících vlakem zvýší o 8–10 % ve srovnání se stejným obdobím loňského roku a ceny jízdenek se v závislosti na trase a vzdálenosti zvýší přibližně o 4–7 %.

Železniční průmysl vysvětlil, že vysoký počet cestujících byl způsoben dostupnými cenami jízdného pro rodiny, politikou bezplatného jízdného pro děti do 6 let a pohodlím pro rodiny s malými dětmi. Skupiny cestujících získají slevu 3–15 % na skupinové jízdenky. Kvalita služeb a vybavení vlaků se ve srovnání s dřívější dobou výrazně zlepšila.

Vlaky odjíždějící večer z hanojského nádraží přijíždějí do Quang Binh, Hue a Da Nang následující ráno a v poledne, což cestujícím nabízí pohodlnou dobu jízdy. Cesta vede přes místa s krásnou přírodní scenérií. Vlaky do středního Vietnamu jsou proto často přeplněné, zejména vysoce kvalitní vlak SE19/20 Hanoj - Da Nang, který je vždy plně obsazen i přes cenu 1,2 - 1,3 milionu VND za lůžko.

Letos v létě zavádí železniční průmysl mnoho turistických vlaků, například trasu Hanoj - Hai Phong se 4 páry vlaků Hoa Phuong Do (HP1/2, LP5/6, LP2/3, LP7/8) denně a dalším vlakem LP10 z Hai Phongu do Hanoje o víkendech. Trasa Da Lat - stanice Trai Mat má kromě 3 párů vlaků jezdících denně také 3 další páry vlaků pro přepravu turistů.

Mezinárodní trasa Gia Lam – Nanning – Peking Západ má denně odjíždějící vlaky ze stanice Gia Lam (Hanoj) v 21:20 a přijíždějící na stanici Nanning (Čína) následující den v 10:06 (pekingského času). V opačném směru vlak odjíždí ze stanice Nanning v 18:05 (pekingského času) a přijíždějící na stanici Gia Lam následující den v 5:30. Na této trase jezdí také dva další osobní vlaky týdně do stanice Peking Západ (Čína).

VN (podle VnExpress)

Zdroj: https://baohaiduong.vn/tau-hoa-hut-khach-413462.html