Tay Ninh se snaží připravit na několik důležitých dopravních projektů.

Investice do dopravní infrastruktury jsou pro kraj prioritou.

Mezi těmito projekty je zbývající úsek provinční silnice 827E označen za jednu ze strategických dopravních tepen provincie. Trasa se skládá ze dvou úseků o celkové délce přibližně 19,5 km, od křižovatky Tan Kim ke křižovatce s provinční silnicí 826 a od křižovatky s provinční silnicí 827B k hranici provincie Dong Thap . Fáze 1 zahrnuje investici do dvou paralelních silnic na obou stranách s celkem 4 jízdními pruhy, zatímco přechodové úseky mezi silnicí a mosty Vam Co Dong a Vam Co Tay budou zúženy ze 4 na 6 jízdních pruhů. Celková investice do Fáze 1 činí přibližně 7 570 miliard VND, z čehož náklady na výkup pozemků a přesídlení představují přes 4 900 miliard VND. Provinční lidový výbor pověřil akciovou společnost Deo Ca Group provedením předběžné studie proveditelnosti s využitím modelu partnerství veřejného a soukromého sektoru.

Silnice Tan An – Binh Hiep o délce 63,5 km začíná na křižovatce provinční silnice 834B a městského okruhu Tan An a končí na křižovatce s provinční silnicí 831. Je plánována jako klíčová dopravní tepna spojující centrum provincie s pohraničním regionem. Silnice bude mít 8 až 10 jízdních pruhů, přičemž Fáze 1 zahrnuje výstavbu 6 jízdních pruhů a výkup pozemků v jedné fázi o délce 60 m. Celková investice do Fáze 1 činí přibližně 8 478 miliard VND a je financována z veřejných prostředků. V současné době příslušné orgány přezkoumávají a upravují provinční plánování a finalizují zprávu o předběžné studii proveditelnosti, která by měla být předložena Provinční lidové radě ke schválení investičního plánu začátkem roku 2026.

V rámci projektu Provinční silnice 826D má úsek od okružní silnice č. 4 v Ho Či Minově Městě k provinční silnici č. 830 délku přibližně 5 km. Fáze 1 zahrnuje 3 jízdní pruhy pro motorová vozidla s dokončeným asfaltobetonovým povrchem a vyčištěným pozemkem v okruhu 80 m. Projekt má celkovou investici přibližně 979 miliard VND z veřejných investičních fondů a má být realizován v období 2025–2029. Cílem projektu je zlepšit dopravní spojení po dokončení okružní silnice č. 4, podpořit pohyb zboží a rozvíjet přístav Long An .

Druhá fáze projektu provinční silnice 822B má navíc délku 11,4 km, 8 jízdních pruhů, šířku vozovky 30 m a celkovou investici přibližně 1 400 miliard dongů. Provinční lidový výbor schválil investiční politiku a v současné době probíhají postupy pro výběr konzultantů a přípravu studií proveditelnosti, aby byl projekt zahájen v období 2025–2028.

Provincie také připravuje investice do výstavby dálnice Duc Hoa s délkou přibližně 23,5 km, měřítkem 10 jízdních pruhů a vyčištěnou plochou 60 m². Fáze 1 projektu zahrnuje celkové investice ve výši přibližně 9,361 miliardy VND z veřejných investičních fondů. V současné době příslušné úřady a agentury přezkoumávají a upravují provinční plánování a finalizují zprávu o předběžné studii proveditelnosti, která by měla být v lednu 2026 předložena Provinční lidové radě ke schválení investiční politiky.

Souběžně s projekty výstavby silnic schválil premiér výstavbu tří velkých mostů na provinční silnici 827E, které překračují řeky Can Giuoc, Vam Co Dong a Vam Co Tay, a provinční lidová rada schválila investiční politiku. Studie proveditelnosti se v současné době dokončuje a její schválení se očekává ve čtvrtém čtvrtletí roku 2025, což poskytne základ pro podpis úvěrové smlouvy v prvním čtvrtletí roku 2026 a zahájení realizace...

Očekává se, že synchronizované investice do výše uvedených klíčových dopravních projektů v nadcházejících letech vytvoří průlom v infrastruktuře, posílí regionální propojení, přilákají investice a podpoří udržitelný socioekonomický rozvoj provincie.

Le Duc

Zdroj: https://baolongan.vn/tay-ninh-no-luc-chuan-bi-cho-nhieu-cong-trinh-giao-thong-quan-trong-a208869.html