Thajsko zpřísňuje předpisy pro odškodňování leteckých společností.

Očekává se, že nová thajská nařízení, která nabízejí cestujícím kompenzaci až do výše 4 500 bahtů (přibližně 3,6 milionu VND) za zpožděné lety, poslouží jako model pro zlepšení dochvilnosti v celé Asii.

Cestující se pohybují na mezinárodním letišti Suvarnabhumi v Bangkoku v Thajsku - Foto: REUTERS

Od 20. května oficiálně vstoupila v platnost nová nařízení Úřadu pro civilní letectví Thajska, která leteckým společnostem vyžadují, aby cestujícím v případě zpoždění nebo zrušení letů poskytly kompenzace a pomoc.

Toto je vnímáno jako důležitý krok v ochraně práv spotřebitelů v leteckém sektoru v jihovýchodní Asii, kde jsou zpoždění a rušení letů stále běžným jevem.

Podrobná pravidla

U mezinárodních letů musí letecké společnosti poskytnout cestujícím pomoc nebo kompenzaci, pokud jsou lety zpožděny nebo zrušeny bez předchozího upozornění.

Pokud je let zpožděn o více než dvě hodiny, je letecká společnost zodpovědná za poskytnutí bezplatného jídla a pití a bezplatného přístupu ke komunikačním službám.

V případě zpoždění letu delšího než pět hodin budou cestujícím kromě základní pomoci do 14 dnů od incidentu vyplacena náhrada ve výši 1 500 bahtů (přibližně 1,2 milionu VND) v hotovosti nebo ekvivalentní formě.

U letů zpožděných o více než 10 hodin se kompenzace zvyšuje se vzdáleností a pohybuje se od 2 000 do 4 500 bahtů (přibližně 1,6–3,6 milionu VND). U letů zrušených bez alespoň sedmidenní výpovědní lhůty je kompenzace stejná jako u zpoždění přesahujícího 10 hodin.

Letecká společnost však bude zproštěna odpovědnosti, pokud dokáže zařídit alternativní let do stejné destinace do tří hodin před nebo po plánovaném čase, nebo pokud je zrušení způsobeno událostmi vyšší moci, jako je extrémní počasí.

U vnitrostátních letů byla kompenzace za zpoždění letu zvýšena také na 1 500 bahtů. Pokud jsou cestující již na palubě v době zpoždění letu, musí letecká společnost zajistit dobré větrání kabiny s vhodnou teplotou a přístupnost toalet a záchranné lékařské služby.

Tlak na zlepšení

Od roku 2004 Evropská unie uplatňuje nařízení EU261 o odškodňování cestujících v letecké dopravě, které je považováno za nejpřísnější nařízení na ochranu cestujících na světě .

Pokud je let zpožděn o tři hodiny nebo více, zrušen do 14 dnů před odletem nebo je cestujícím odepřen nástup na palubu z důvodu nadměrného počtu rezervací, může odškodnění dosáhnout až 600 eur (17,5 milionu VND).

Podle Karoliny Wojtalové, ředitelky Evropského spotřebitelského centra, se cestující nyní často potýkají se zrušením nebo zpožděním letů.

Data ze Skycopu ukazují, že téměř 2 % letů odlétajících z letišť v EU budou v roce 2024 zpožděna nebo zrušena, přičemž celková kompenzace se odhaduje na 2 miliardy eur.

Zavedení předpisů o kompenzacích má pravděpodobně potenciál zlepšit dodržování pravidel pro lety. V Austrálii experti kritizují vládu za to, že nezavedla předpisy vyžadující peněžní kompenzaci za zpožděné nebo zrušené lety, což vede k rozsáhlým zpožděním domácích leteckých společností.

Zavedení přísnějších předpisů v Thajsku nejen zlepšuje dochvilnost domácích leteckých společností, ale také přispívá ke zvýšení celkové efektivity letectví v Asii.

Podle nejnovějších údajů společnosti Cirium zaznamenal asijsko-pacifický region v dubnu 2025 více než 19 000 zrušených letů, což je výrazně více než 6 645 zrušených letů v Severní Americe a 5 311 zrušených letů v Evropě.

Podle žebříčku společnosti Cirium vedou v žebříčku nejdochvilnějších leteckých společností v asijsko-pacifickém regionu dvě japonské letecké společnosti, Japan Airlines a All Nippon Airways, s mírou dochvilnosti 80,9 %, respektive 80,62 %. Na třetím místě se umístila společnost Singapore Airlines s mírou 78,67 %.

Zpoždění a zrušení spojů: Práva cestujících jsou zanedbávána.

Zatímco Thajsko právě oznámilo nové odškodnění až do výše 1 milionu VND pro cestující, jejichž lety byly zrušeny, ve Vietnamu si cestující stále nejsou jisti svými právy v případě zpoždění nebo zrušení svých letů.

Podle předpisů Ministerstva dopravy činí kompenzace pouze 200 000–400 000 VND pro vnitrostátní lety a 25–150 USD pro mezinárodní lety, přičemž čekací doby se mohou protáhnout na mnoho hodin. Kompenzace je obvykle vyřízena do 14 dnů.

Ve skutečnosti mnoho cestujících není jasně informováno o svých právech, nemají k dispozici rozumné alternativy a čelí obtížím při žádosti o vrácení peněz.

V rozhovoru pro noviny Tuoi Tre zástupce jedné domácí letecké společnosti uvedl, že společnost dodržuje oběžníky Ministerstva dopravy č. 14/2015 a 19/2023. V případě delšího zpoždění letů letecká společnost poskytne stravu, změní plán letů nebo vrátí peníze. Peněžní kompenzace však vyžaduje jasnou odpovědnost a neměla by být uplatňována bez rozdílu ve všech situacích.

Letecké společnosti argumentují, že mnoho případů zpoždění nebo zrušení letů z důvodu špatného počasí, přetížení letového provozu nebo technických problémů je podle mezinárodního práva a vnitrostátních předpisů osvobozeno od odškodnění.

Některé letecké společnosti však uznávají, že proces oznamování postrádá konzistenci. Mnoho zákazníků se musí proaktivně informovat o podpoře. Systém pro reklamace zatím není integrován do aplikace, což znamená, že zákazníci musí posílat e-maily nebo podávat stížnosti, aby se jejich problémy vyřešily.

Letecký expert tvrdí, že letecké společnosti nemohou ignorovat práva cestujících kvůli finančním potížím. Současné odškodnění je příliš nízké ve srovnání se ztrátami vzniklými v důsledku zmeškaných schůzek, zrušených letů nebo nutnosti přespávání.

Podle této osoby by kompenzace měla být považována za povinnou součást poprodejního servisu. Letištní správa musí důkladněji monitorovat ochranu práv cestujících.

V současné době má několik velkých leteckých společností, jako jsou Vietnam Airlines, Vietjet a Bamboo Airways, specializovaná oddělení zákaznických služeb a přehodnocuje své procesy vyřizování reklamací, aby je zjednodušily a zprůhlednily.

NGHI VU - CONG TRUNG

Zdroj: https://tuoitre.vn/thai-lan-siet-chat-boi-thuong-hang-khong-2025052206451645.htm