Náměstek ministra průmyslu a obchodu vysvětlil otázku, která znepokojuje veřejnost: proč bude od 1. června zastaven prodej benzinu s označením RON95 a benziny E10 s označením RON95 a E5 s označením RON92 budou prodávány současně?

Podle náměstka ministra průmyslu a obchodu Nguyen Sinh Nhat Tana vydalo ministerstvo průmyslu a obchodu do konce roku 2026 oběžník č. 50 z roku 2025, kterým se stanoví plán pro uplatňování poměru míchání biopaliv s tradičními palivy ve Vietnamu. V něm se stanoví, že od 1. června budou biopaliva a benzinové produkty distribuovány po celé zemi.
Dříve rozhodnutí předsedy vlády č. 53 z roku 2012 o vydání plánu pro uplatňování poměru míchání biopaliv s tradičními palivy (rozhodnutí 53) stanovilo, že po zkušebním období, od 1. prosince 2015, bude benzin vyráběný, mícháný a prodávaný pro použití v silničních motorových vozidlech v celé zemi benzinem E5.
Od 1. prosince 2017 bude benzin vyráběný, mícháný a prodávaný pro použití v silničních motorových vozidlech v celé zemi benzin E10.
Podle pana Tana byl v souladu s rozhodnutím č. 53 po mnoha pokusech benzín E5 oficiálně distribuován po celé zemi od 1. ledna 2018.
Plán pro zavedení benzinu E10, jak je stanoveno v rozhodnutí 53, však dosud nebyl realizován.
Ministerstvo průmyslu a obchodu proto podalo předsedovi vlády zprávu o pokračování v implementaci plánu v souladu s duchem rozhodnutí předsedy vlády č. 53.
Oficiální celostátní přechod na bioetanol (E5RON92 a E10RON95) od 1. června 2026 je proto dalším krokem v implementaci plánu pro biopaliva v souladu s rozhodnutím č. 53. To je zcela v souladu s praktickými požadavky, právním základem a politikami a pokyny strany a vlády v oblasti energetické transformace, budování zelené ekonomiky a snižování emisí uhlíku.
„Implementace plánu pro biopaliva není vnuceným rozhodnutím ani pokusem omezit lidem volbu, ale vychází z požadavků udržitelného rozvoje, zajištění energetické bezpečnosti, ochrany životního prostředí a plnění mezinárodních závazků Vietnamu ke snižování emisí skleníkových plynů,“ uvedl náměstek ministra Tan.
Zástupce ministra Tan dále vysvětlil, že v minulosti jsme současně používali minerální benzín i biobenzín, abychom lidem poskytli čas si na ně zvyknout, trhu se přizpůsobit a podnikům postupně zlepšovat svou distribuční infrastrukturu, technologie a zdroje dodávek.
Praxe v mnoha zemích však ukazuje, že současné používání příliš mnoha druhů paliv po dlouhou dobu může vést k mnoha nevýhodám, jako jsou zvýšené náklady na logistiku, skladování a distribuci, potíže pro maloobchodní podniky a snížená účinnost politik přechodu na zelenou energii.
Zejména bioetanolové palivo E10 bylo zkoumáno, testováno a vyhodnoceno jako vhodné pro většinu vozidel, která jsou v současnosti v provozu.
Používání benzinu E10 nejen pomáhá snižovat emise do životního prostředí, ale také přispívá ke snížení závislosti na dovážených fosilních palivech, podporuje spotřebu domácích biopaliv, vytváří odbytiště pro zemědělskou produkci a zvyšuje energetickou soběstačnost státu.
„Chceme také zdůraznit, že plán přechodu je vytvářen postupně, s důkladným posouzením dopadů, a nebude implementován náhle. Během procesu implementace bude Ministerstvo průmyslu a obchodu i nadále koordinovat činnost s ministerstvy, sektory a podniky s cílem zajistit stabilní dodávky, kvalitu paliv, práva spotřebitelů, a zejména bude ministerstvo i nadále poskytovat transparentnější informace, aby ujistilo lidi o používání paliva,“ zdůraznil náměstek ministra průmyslu a obchodu.
Ministerstvo průmyslu a obchodu uvedlo, že studuje mechanismy pro získávání zpětné vazby a poskytování technické podpory občanům a podnikům během počáteční fáze implementace prostřednictvím kontaktních míst managementu, distribučních společností ropy a vhodných informačních kanálů.
Zdroj: https://danviet.vn/thu-truong-bo-cong-thuong-khong-ap-dat-hoac-han-che-nguoi-dan-lua-chon-xang-e10-d1430177.html








Komentář (0)