Dnes ráno, 29. března, v Hanoji předsedal premiér Pham Minh Chinh, předseda Státního řídícího výboru pro klíčové národní projekty a projekty v dopravním sektoru (dále jen „řídicí výbor“), 10. online zasedání řídícího výboru. Schůze se zúčastnil místopředseda vlády Tran Hong Ha. Vo Van Hung, zástupce tajemníka provinčního stranického výboru a předseda provinčního lidového výboru, a Le Duc Tien, místopředseda provinčního lidového výboru, se zúčastnili zasedání v provinční pobočce Quang Tri.
Předseda provinčního lidového výboru Vo Van Hung na konferenci informoval o pokroku projektu dálnice Van Ninh - Cam Lo, který vede provincií Quang Tri - Foto: HT
Realizujte projekty podle plánu s mottem „mluvte jen o tom, co děláte, nikdy nemluvte o tom, jak se vrátit zpět“.
Ve svém směrodatném projevu na konferenci premiér Pham Minh Chinh zdůraznil, že v současné době má země 34 velkých projektů a 86 klíčových národních projektů v dopravním sektoru ve 46 provinciích a ústředně spravovaných městech.
Patří mezi ně 5 železničních projektů, 2 letištní projekty a zbytek jsou silniční projekty, zejména rychlostní silnice a okruhy kolem metropolitní oblasti Hanoje a Ho Či Minova Města; úkol řídícího výboru je proto obrovský.
Premiér požádal ministerstva, sektory a obce, aby neprodleně informovaly o výsledcích implementace, stávajících nedostatcích, omezeních, obtížích a překážkách a navrhly řešení na podporu včasné realizace projektů v nadcházejícím období, a to v duchu „pouze diskuse o akcích, nikoli odkladu“.
Na konferenci představitelé ministerstva dopravy informovali konkrétně o pokroku v realizaci projektů, investičních postupech a udělování a využívání společných materiálových dolů sloužících projektům v souladu s vydanými mechanismy a politikami.
Zpráva uvádí, že pokud jde o vyklízení pozemků, většina lokalit byla při realizaci velmi aktivní a rozhodná a v podstatě splnila harmonogram výstavby. Výstavba oblastí pro přesídlování a přemístění vedení vysokého napětí však postupují pomaleji, než je nutné.
Pokud jde o konvenční stavební materiály, v rámci projektu východního úseku severojižní dálnice (2021–2025) s dílčími projekty z Ha Tinh do Khanh Hoa dodavatelé využili pouze 14 ze 17 pískových dolů, což pokrývalo přibližně 91 % poptávky, a 43 z 55 zemních dolů, což pokrývalo přibližně 77 % poptávky. Zbývající doly, ačkoliv byly schváleny pro objem těžby, dosud nebyly využívány, protože dodavatelé koordinují s místními úřady postupy pro převod práv k užívání pozemků, pronájem pozemků a přeměnu lesní půdy.
Pro úsek projektu Can Tho - Ca Mau si provincie An Giang, Dong Thap a Vinh Long zajistily dodávku písku v objemu 16,02 milionu m³ , zatímco zdroj zbývajících 2,98 milionu m³ dosud nebyl určen.
Vedoucí představitelé ministerstva dopravy rovněž navrhli a doporučili několik řešení pro urychlení postupů v přípravě investic, překonání obtíží a překážek a využití příznivých povětrnostních podmínek k podpoře výstavby klíčových projektů, jako jsou: Huu Nghi – Chi Lang; Dien Chau – Bai Vot; Cam Lam – Vinh Hao; 5 projektů dálnice a okruhu východ-západ; projekt městské železnice Nhon – stanice Hanoi; a projekt mezinárodního letiště Long Thanh.
Provincie Quang Tri usiluje o předání vyčištěného pozemku pro dálnici Van Ninh - Cam Lo v dubnu 2024.
Předseda provinčního lidového výboru Vo Van Hung na konferenci podrobně informoval o pokroku projektu dálnice Van Ninh - Cam Lo v provincii Quang Tri a jasně nastínil obtíže a překážky spojené s vyklízením pozemků a přesídlením a přemístěním dotčených domácností.
Celkový počet dotčených domácností vyžadujících přesídlení je tedy 351, z nichž 155 je přemístěno podél hlavní trasy dálnice, zatímco zbývajících 196 domácností se nachází v rámci obslužných komunikací, silničních koridorů a mimoúrovňových křižovatek, což má minimální dopad na postup výstavby. V současné době provincie Quang Tri přemístila 67 ze 155 domácností (v rámci trasy hlavní dálnice) a místní úřady nadále přesvědčují zbývajících 88 domácností.
Pokud jde o identifikaci lomů na písek, kámen a zeminu pro projekt, provincie poskytuje maximální podporu podnikům a investorům při řešení překážek, vydává specifické mechanismy a současně přezkoumává a zvyšuje kapacitu licencovaných a provozovaných lomů na kámen, písek a zeminu v oblasti s cílem splnit potřeby a harmonogram výstavby.
Předseda Provinčního lidového výboru Vo Van Hung požádal vládu a ústřední ministerstva a agentury, aby i nadále věnovaly pozornost, podporovaly a vytvářely příznivé podmínky pro provincii prostřednictvím mechanismů, politik a zdrojů, aby místní samospráva mohla rychle řešit a překonávat obtíže a překážky v procesu realizace projektu.
Předseda provinčního lidového výboru Vo Van Hung se zavázal, že se bude snažit v podstatě dokončit vyčištění pozemků a přemístění dotčených domácností, aby v dubnu 2024 předal čisté místo pro 32,53 km dlouhou dálnici Van Ninh - Cam Lo.
Na závěr konference premiér Pham Minh Chinh ocenil ministerstva, sektory a obce za jejich proaktivní a koordinované úsilí při plnění zadaných úkolů v uplynulém období a zároveň zdůraznil obrovské pracovní zatížení, které je třeba řešit v roce 2024.
Premiér požádal ministerstva, sektory a obce, aby i nadále posilovaly svého ducha a odpovědnosti, byly proaktivnější a rozhodnější a zaměřovaly se na řešení obtíží a překážek s cílem efektivně realizovat důležité národní projekty a klíčové projekty v odvětví dopravy.
Včasné řešení problémů týkajících se vyklízení pozemků, materiálů, logistiky a technické infrastruktury; zajištění lepší ochrany životního prostředí, sociálního zabezpečení a blahobytu dotčených osob.
Směrnice konkrétně ukládá obcím úkol definitivně vyřešit otázky vyklízení pozemků pro projekt dálnice Sever-Jih (2021-2025) do 30. dubna 2024; pro tři projekty dálnice Východ-Západ a dva projekty okruhů ve druhém čtvrtletí roku 2024; a koordinovat s investory stanovení priority pro předání pozemků pro kritické úseky trasy. Současně klade důraz na urychlení výstavby oblastí pro přesídlení s cílem zajistit stabilní životní podmínky pro obyvatele.
Ha Trang
Zdroj
Komentář (0)