Buďte proaktivnější a rozhodnější při realizaci důležitých dopravních projektů a prací.

Dnes ráno, 29. března, v Hanoji předsedal premiér Pham Minh Chinh, předseda Státního řídícího výboru pro důležité národní projekty a práce klíčové pro dopravní sektor (dále jen Řídicí výbor), 10. online zasedání Řídícího výboru. Konference se zúčastnil místopředseda vlády Tran Hong Ha. Konference se u mostu v provincii Quang Tri zúčastnili zástupce tajemníka Provinčního stranického výboru, předseda Provinčního lidového výboru Vo Van Hung a místopředseda Provinčního lidového výboru Le Duc Tien.

Předseda provinčního lidového výboru Vo Van Hung na konferenci informoval o pokroku projektu dálnice Van Ninh - Cam Lo v provincii Quang Tri - Foto: HT

Realizovat projekty včas v duchu „pouze diskutovat, nediskutovat zpět“

Premiér Pham Minh Chinh na konferenci zdůraznil, že v zemi v současné době probíhá 34 velkých projektů a 86 důležitých projektů národní složky, které jsou klíčové pro dopravní sektor ve 46 provinciích a centrálně řízených městech.

Z nich je 5 železničních projektů, 2 letištní projekty, zbytek jsou silniční projekty, zejména rychlostní silnice a okružní silnice v regionu hlavního města Hanoje, okružní silnice v Ho Či Minově Městě, takže úkol řídícího výboru je velmi rozsáhlý.

Premiér požádal ministerstva, složky a obce, aby urychleně informovaly o výsledcích implementace; o nedostatcích, omezeních, obtížích a překážkách; a aby navrhly řešení na podporu realizace projektů v plánu v nadcházejícím období v duchu „pouze diskuse o akcích, nikoliv o couvání“.

Na konferenci představitelé ministerstva dopravy informovali konkrétně o pokroku projektů, investičních postupech a udělování a využívání společných materiálových dolů pro potřeby projektů v souladu s vydanými mechanismy a politikami.

Jasně uvedla, že pokud jde o vyklízení staveniště, většina lokalit byla velmi aktivní a odhodlána realizovat a v podstatě splnit stavební plán. Výstavba oblastí pro přesídlování a přemístění vedení vysokého napětí však stále probíhají ve srovnání s požadavky pomalu.

Pokud jde o běžné stavební materiály, pro projekt severovýchodní dálnice v období 2021–2025 s dílčími projekty z Ha Tinh do Khanh Hoa dodavatelé využili pouze 14/17 pískových dolů, což pokrývá přibližně 91 % poptávky, a 43/55 zemních dolů, což pokrývá přibližně 77 % poptávky. Zbývající doly, ačkoli byla schválena registrace objemu těžby, dosud nebyly využívány, protože dodavatelé koordinují s místními úřady postupy pro převod práv k užívání pozemků, pronájem pozemků a změnu účelu využívání lesů.

Pro projekt úseku Can Tho – Ca Mau provincie An Giang, Dong Thap a Vinh Long zajistily dodávku písku v objemu 16,02 milionu ^m3 , zatímco zdroj 2,98 milionu ^m3 nebyl určen.

Vedoucí představitelé ministerstva dopravy rovněž navrhli a doporučili řadu řešení pro urychlení postupů v přípravě investic; překonání obtíží a překážek, využití příznivých povětrnostních podmínek k podpoře výstavby klíčových projektů, jako jsou: Huu Nghi – Chi Lang; Dien Chau – Bai Vot; Cam Lam – Vinh Hao; 5 projektů rychlostních silnic a okruhů východ-západ; projekt městské železnice Nhon – vlakové nádraží Hanoj; projekt mezinárodního letiště Long Thanh.

Quang Tri usiluje o předání čistého pozemku pro dálnici Van Ninh - Cam Lo v dubnu 2024

Předseda provinčního lidového výboru Vo Van Hung na konferenci podrobně informoval o pokroku projektu dálnice Van Ninh - Cam Lo v provincii Quang Tri, v němž jasně uvedl obtíže a překážky spojené s vyklízením staveniště, přesídlením a přemístěním dotčených domácností.

Celkový počet dotčených domácností, které musí být přesídleny, je tedy 351 domácností, z toho 155 domácností přesídlených podél hlavní dálniční trasy, zbývajících 196 domácností se nachází v dosahu obslužné komunikace, silničního koridoru a křižovatky, takže to má malý vliv na postup výstavby. V současné době provincie Quang Tri přestěhovala 67/155 domácností (v dosahu hlavní dálniční trasy), zbývajících 88 místních domácností se nadále rozšiřuje a mobilizuje.

Pokud jde o práci na identifikaci pískových, kamenných a zemních dolů, které by mohly sloužit projektu, provincie poskytuje maximální podporu podnikům a investorům s cílem odstranit překážky, vydat specifické mechanismy a zároveň přezkoumat a zvýšit kapacitu licencovaných kamenných, pískových a zemních dolů, které se v oblasti využívají, s cílem uspokojit potřeby a pokročit ve výstavbě.

Předseda provinčního lidového výboru Vo Van Hung navrhl, aby vláda, ministerstva a ústřední složky i nadále věnovaly pozornost, podporu a vytvářely příznivé podmínky pro provincii prostřednictvím mechanismů, politik a zdrojů, aby místní samospráva mohla rychle řešit a odstraňovat obtíže a překážky v procesu realizace projektu.

Předseda provinčního lidového výboru Vo Van Hung se zavázal, že se bude snažit v podstatě dokončit vyčištění staveniště a přemístění dotčených domácností, aby v dubnu 2024 předal čisté místo pro 32,53 km dlouhou dálnici Van Ninh - Cam Lo.

Na závěr konference premiér Pham Minh Chinh pochválil ministerstva, složky a obce za jejich proaktivní a aktivní koordinaci při plnění zadaných úkolů v uplynulém období a zároveň zdůraznil obrovské množství práce, které je třeba v roce 2024 vykonat.

Premiér požádal ministerstva, složky a obce, aby i nadále posilovaly svého ducha a odpovědnosti, byly proaktivnější a rozhodnější a zaměřily se na odstraňování obtíží a překážek pro efektivní realizaci důležitých národních projektů a klíčových prací v odvětví dopravy.

Včas řešit problémy týkající se vyklízení staveniště, surovin, logistických cest a technických prací; lépe zajistit životní prostředí, sociální zabezpečení a životy dotčených osob.

Zejména úkolem přiděleným lokalitám je kompletně vyřešit práce na vyčištění staveniště pro projekt dálnice sever-jih v období 2021–2025 do 30. dubna 2024; 3 projekty dálnice východ-západ a 2 projekty obchvatu ve druhém čtvrtletí roku 2024; koordinovat s investory prioritu předání staveniště pro kritický úsek předem. Zároveň urychlit postup výstavby oblastí pro přesídlení a zajistit stabilní život pro lidi.

Ha Trang

Zdroj