Projekt rychlostní silnice Tuyen Quang - Ha Giang, konkrétně úsek procházející provincií Tuyen Quang, vstupuje do klíčové fáze výstavby s cílem jej dokončit včas.
Využijte slunečných dnů ke stavbě.
Začátkem března panovala na staveništi rychlostní silnice Tuyen Quang - Ha Giang mimořádně hektická atmosféra. Při návštěvě stavby č. 19, kterou staví společnosti Truong Son Construction Corporation a Thanh Hung Investment and Construction Co., Ltd., náš reportér pozoroval desítky dělníků pilně pracujících pod spalujícím sluncem. Zvuky bagrů a silničních válců se ozývaly všude možně.
Pan Nguyen Van Hoa, obsluha bagru u jedné dodavatelské firmy, se podělil: „V posledních třech týdnech nám vytrvalý déšť a vlhká půda ztěžovaly práce na násypech. V deštivých dnech využíváme příležitosti k výstavbě krabicových propustků.“
Teď, když je počasí příznivé a slunečné, jsme zahájili stavbu. Hornatý terén je složitý; na některých místech musíme srovnávat hory a budovat zemní práce, což zabere hodně času. Ale všichni se snaží, jak nejlépe umí, protože chtějí, aby byla rychlostní silnice brzy dokončena.“
Na staveništi rychlostní silnice Tuyen Quang - Ha Giang panuje rušná atmosféra.
Hoa není sám; mnoho dalších pracovníků se také snaží dokončit projekt včas. I oni však čelí četným obtížím, zejména nepředvídatelnému počasí.
Pan Tran Van Dung, dělník na stavbě silnic, řekl: „Na staveništi je v období sucha prašno a v období dešťů bláto. Někdy musíme dočasně zastavit stavbu, protože půda je příliš měkká. Společnost ale nasadila více strojů a zmobilizovala více pracovních sil, aby zpoždění vynahradila.“
V rozhovoru s novináři informoval pan Nguyen Tien Thanh, zástupce velitele staveniště stavební společnosti Truong Son: „Balíček č. 19 má celkovou délku 16,62 km, z čehož 2 úseky jsou dočasně pozastaveny z důvodu úprav projektu (km3+200 – km3+800 a km10+215 – km10+615).“
V současné době je Balíček 19 mezi dodavateli na prvním místě, pokud jde o postup vyklízení pozemků a výstavbu silnic. Podél trasy potřebuje přesídlení 105 domácností, z nichž 101 již vylosovalo a obdrželo pozemek; 4 domácnosti s losováním dosud nesouhlasily; a 55 ze 101 domácností se přestěhovalo ze svých domovů a pozemek předalo.
Pan Nguyen Tien Thanh, zástupce velitele staveniště společnosti Truong Son Construction Corporation.
Pokud jde o postup výstavby, pan Thanh uvedl: „Zhotovitel v současné době na trase zmobilizoval 132 kusů zařízení a strojů a nasadil 19 stavebních týmů, včetně: 12 týmů pro výkopové práce na silničním náspu; 2 týmů pro trhací práce; 2 týmů pro výstavbu mostu N1 a mostu Kim Phu; a 3 týmů pro výrobu konstrukčních prvků.“
Kumulativní hodnota výstavby dosáhla 304,56/885,316 miliardy VND, tj. 34,40 %. Dodavatel se však stále potýká s obtížemi kvůli nedostatku zeminy pro násypy, konkrétně s odhadovaným nedostatkem přibližně 800 000 metrů krychlových podél trasy.
Problémy s dostupnou půdou.
U balíčku číslo 20 (z km23+00 do km43+00), za který odpovídá společnost Vietnam 168 Construction Group Joint Stock Company - Cuong Thinh Thi Investment and Construction Group Joint Stock Company, se výstavba položek urychluje, aby se kompenzovala doba, po kterou bylo staveniště pozastaveno kvůli dlouhodobému mrholení v posledních několika týdnech.
V rozhovoru s novináři pan Pham Dac Dien, velitel skupiny 20, uvedl: „Jednotka využila slunečného počasí a nasadila 19 stavebních týmů s 242 kusy strojů a zařízení a přibližně 140 pracovníky.“
V současné době dodavatel zahájil výstavbu 14 z 27 podchodů pro chodce; 8 ze 14 velkých krabicových propustků; 75 ze 144 prefabrikovaných propustků různých typů; vytěžil 364 626/472 084 m³ nevhodné zeminy, což představuje 77,24 %; vytěžil 1 647 729/5 965 719 m³ různých typů zeminy pro lože vozovky, což představuje 27,62 %; zasypal 1 126 298/3 623 672 m³ zeminy pro lože vozovky K95, což představuje 31,08 %; a zasypal 70 878/83 926 m³ písku pro úpravu slabých základů, což představuje 84,45 %. Hodnota dokončené stavby dosáhla 253,08/1 250,85 miliardy VND, což představuje 20,23 % hodnoty smlouvy.
Aby byl zajištěn pokrok, byly podél trasy rozsáhle mobilizovány stroje, vybavení a pracovní síla.
Podle pana Diena bylo pro balíček číslo 20 předáno 16,5 km pozemku z 20. Předaný pozemek však není souvislý a je fragmentovaný, což výstavbu značně ztěžuje. Mnoho úseků trasy bylo předáno jako základy náspů, ale pozemky na kopcích dosud nebyly vyčištěny, což vede k nedostatku zeminy pro náspy.
„Mnoho domácností obdrželo kompenzaci pouze za majetek na pozemku, nikoli za samotný pozemek. Mnoho domácností má pozemkové spory s lesním podnikem Tan Phong a některé domácnosti se dosud nepřestěhovaly, protože oblast pro přesídlení není připravena. Kromě toho elektrické vedení, trafostanice a vysílací stožáry, které nebyly podél trasy přemístěny, způsobují značné potíže se stavbou. Silný déšť v únoru také významně ovlivnil postup a výsledky zakázky,“ dodal pan Dien.
Není to jen balíček č. 20, který se potýká s problémy souvisejícími s pozemky; mnoho dalších balíčků v projektu rychlostní silnice Tuyen Quang - Ha Giang je v podobné situaci, protože úsek procházející okresem Ham Yen je blokován rozsáhlými plochami lesní půdy.
V rozhovoru s reportérem novin Giao Thong informoval pan Hoang Van Hai, zástupce ředitele projektové rady pro investice a výstavbu dopravních projektů v provincii Tuyen Quang: „Podél trasy se stále nachází 93 domácností, jejichž kompenzační plány byly schváleny, ale které dosud nesouhlasily s přijetím peněz a které vyjádřily obavy týkající se nízkých sazeb kompenzací, nedostatečné kompenzace za majetek a skutečnosti, že domy postavené na zemědělské půdě nemají na kompenzaci nárok…; 162 domácností, jejichž kompenzační plány dosud nebyly schváleny, se týká dílčích projektů 1 a 2, které překračují celkovou investiční částku a vyžadují úpravu dílčích projektů.“
Pokud jde o otázky týkající se pozemků pocházejících od lesnických společností a pozemků v rámci programů 327 a 661 v okrese Ham Yen, 184 domácností přesídlených za účelem přesídlení dosud nepředalo pozemky z důvodu neúplné přípravy pozemků a postupů pro přidělování pozemků a vydání osvědčení o užívání pozemků domácnostem… což vytváří 65 úzkých míst, zejména velká úzká místa související s pozemky lesnických společností v okrese Ham Yen.
Podle pana Hoang Van Haie, zástupce ředitele Projektové řídicí rady pro investice a výstavbu dopravních projektů v provincii Tuyen Quang, mnoho úseků trasy stále čelí problémům s výkupem pozemků.
Vzhledem k velkému počtu nevyřešených problémů se tato osoba domnívá, že proces řešení bude trvat velmi dlouho, pokud řešení nebudou koordinovaná a včasná.
„Pokud se nezaměříme na úplné vyřešení těchto problémů, nebudeme schopni dokončit 100 % vyklízení pozemků a předat je dodavateli ke stavbě v prvním čtvrtletí roku 2025, jak nařídil Provinční lidový výbor. To výrazně ovlivní postup výstavby, což značně ztíží dohled nad stavbou a její řízení a existuje riziko, že projekt bude zpožděn,“ dodal pan Hai.
Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/tien-do-thi-cong-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-doan-qua-tinh-tuyen-quang-hien-ra-sao-192250306181855006.htm
Komentář (0)