Pokračovat v podpoře rozvoje autobusové dopravy.

Za účelem zlepšení veřejné dopravy, snížení tlaku na infrastrukturu a zmírnění dopravní zácpy ministerstvo výstavby přezkoumává a doporučuje provinčnímu lidovému výboru, aby předložil provinční lidové radě ke schválení politiku rozvoje autobusové dopravy v provincii.

Efektivní uspokojování potřeb lidí.

Podle zprávy má autobusová síť provincie v současnosti 23 provozních linek, z nichž 8 je dotováno ze státního rozpočtu, zatímco zbytek fungují podle socializovaného modelu. Socializované linky fungují relativně dobře a nadále přitahují dopravní podniky. 8 autobusových linek dotovaných ze státního rozpočtu také funguje stabilně a v podstatě slouží základním dopravním potřebám lidí, zejména v oblastech s nízkou hustotou obyvatelstva nebo nízkou poptávkou po dopravě. Od roku 2022 do současnosti tyto linky uskutečnily přes 400 000 cest a přepravily více než 3 miliony cestujících. To ukazuje, že poptávka po autobusové dopravě se postupně zotavuje a stabilizuje.

Autobus Phuong Trang jezdí na ulici Thai Nguyen , Tay Nha Trang Ward.

Pan Tran Quang Ngoc, zástupce ředitele odboru výstavby, uvedl, že počet soukromých vozidel se každoročně zvyšuje přibližně o 15 až 20 %. Tempo rozvoje infrastruktury je však stále omezené, zejména v centrální oblasti Nha Trangu, což vede k častým dopravním zácpám, a to zejména ve špičce. Provincie se proto soustavně snaží o rozvoj zelené a udržitelné dopravy se zaměřením na rozvoj veřejné dopravy, zejména autobusové dopravy, aby se snížila hustota motocyklů a automobilů na silnicích, zmírnily dopravní zácpy na městských trasách ve špičce a zlepšila bezpečnost silničního provozu.

I nadále podporovat firmy a uživatele.

V posledních letech byl rozpočet vyčleněný na veřejnou autobusovou dopravu relativně stabilní a v průměru se pohyboval kolem 10,5–15,5 miliardy VND ročně. Z toho je přibližně 10–12 miliard VND ročně vyčleněno na podporu dopravního provozu a 1,5–2,5 miliardy VND ročně je vyčleněno na dotování slev a výjimek z jízdného. Na základě výsledků implementace politiky a salda místního rozpočtu ministerstvo výstavby doporučí provinčnímu lidovému výboru, aby předložil provinční lidové radě návrh na přidělení finančních prostředků na implementaci politiky podpory veřejné autobusové dopravy.

Autobus Quyet Thang jezdí na ulici Quang Trung, Nha Trang Ward.

Podle pana Tran Quang Ngoca si tato politika klade za cíl implementovat článek 57 článku 4 zákona o silničním provozu z roku 2024, který se týká podpory veřejné osobní autobusové dopravy a pomoci uživatelům prostřednictvím osvobození a slev na jízdném. Cílem politiky je podpořit jak dopravní společnosti, tak i uživatele autobusové dopravy, zejména ty, kteří mají nárok na programy sociálního zabezpečení, zranitelné skupiny, studenty a vysokoškolské studenty. To přispívá k povzbuzení lidí k využívání veřejné dopravy, snižování používání soukromých vozidel, zajištění sociálního zabezpečení a postupnému rozvoji městského dopravního systému směrem k zelenému a udržitelnému směřování v souladu s rozvojovými cíli provincie.

Státem financované autobusové linky se zaměřují na uspokojování základních dopravních potřeb, oblastí s nízkou hustotou obyvatelstva, znevýhodněných oblastí nebo tras s navazujícími funkcemi, ale nízkou provozní efektivitou. Ministerstvo výstavby přezkoumá a zajistí racionální síť tras, minimalizuje překrývání se soukromě provozovanými trasami a jasně definuje role mezi trasami financovanými z rozpočtu a tržně orientovanými trasami s cílem zlepšit řízení, provoz a udržitelný rozvoj systému veřejné osobní dopravy v provincii.

LITERÁRNÍ KANÁL

Zdroj: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202605/tiep-tuc-ho-tro-phat-trien-xe-buyt-6761341/