![]() |
Podle Ministerstva průmyslu a obchodu je většina benzínových vozidel, která se v současnosti vyrábějí, montují, dovážejí a oficiálně distribuují ve Vietnamu, kompatibilní s benzíny E5 a E10. Foto: PV OIL . |
Ve zprávě o implementaci plánu pro míchání a používání bioetanolu E10 ve Vietnamu (6.–11. června) pracovní skupina pro implementaci oběžníku 50 uvedla, že po zavedení plánu pro používání bioetanolu E10 v celostátním měřítku vydalo Ministerstvo průmyslu a obchodu a jeho přidružené agentury proaktivně řadu směrnic a nařízení s cílem zajistit dodávky, stabilizovat trh, posílit státní správu a urychleně řešit obtíže a překážky vzniklé během počáteční implementační fáze.
Většina vozidel ve Vietnamu je kompatibilní s benzíny E5 a E10.
Ministerstvo průmyslu a obchodu ve svém přezkumu uvedlo, že počáteční zjištění naznačují, že většina automobilů a motocyklů, které se v současnosti vyrábějí, montují, dovážejí a oficiálně distribuují ve Vietnamu, je podle současných technických norem kompatibilní s bioetanolovými palivy E5 a E10.
Podle agentury byl proces přezkumu proveden za účasti Vietnamské asociace výrobců automobilů (VAMA), Vietnamské asociace výrobců motocyklů (VAMM) a mnoha podniků, jako jsou Toyota Vietnam, Mitsubishi Motors Vietnam, Mercedes-Benz Vietnam, Ford Vietnam, Thanh Cong Motor Vietnam, Hyundai Thanh Cong Vietnam, Daehan Motors, Chien Thang Auto a TCIE Vietnam.
Ministerstvo průmyslu (podléhající Ministerstvu průmyslu a obchodu) nadále naléhavě vyzývá zbývající podniky, aby předložily zprávy pro doplnění společné databáze ministerstva.
V případě dovážených vozidel požádalo ministerstvo průmyslu, aby společnosti dovážející automobily poskytly seznam modelů vozidel kompatibilních s benzíny E5 a E10. Tato data budou shromážděna za účelem vytvoření jednotné národní databáze, která bude sloužit účelům řízení a poskytovat informace veřejnosti.
Souběžně s revizí vozidel dokončilo ministerstvo průmyslu soubor technických pokynů pro skupiny vozidel, které vyžadují zvláštní pozornost při používání biopaliv. Tato skupina zahrnuje velmi stará vozidla, vozidla s karburátory, vozidla, která nejsou pravidelně udržována, zemědělskou techniku atd.
Podle Ministerstva průmyslu a obchodu pomohou pokyny minimalizovat technická rizika a podpoří uživatele v řádném přístupu k biopalivům.
V rámci přípravy na střednědobý a dlouhodobý rozvoj biopaliv požádalo ministerstvo průmyslu také Vietnamský registr o přezkum stávajícího systému technických norem, předpisů a pravidel certifikace pro vozidla s benzínovými motory.
Přezkum se zaměřil na kompatibilitu palivového systému, materiály přicházející do kontaktu s palivem, spotřebu paliva, emise, provozní trvanlivost a zahrnutí informací o použití benzinu E5 a E10 do dokumentů o schválení typu a uživatelských příruček.
Regulační agentura rovněž navrhla prostudovat technický plán, který by v budoucnu usnadnil zvyšování obsahu etanolu v benzinu.
Podle Ministerstva průmyslu a obchodu dosavadní výsledky implementace ukazují, že technická infrastruktura sloužící plánu pro používání bioetanolu E10 se postupně zdokonaluje. Regulační úřad rovněž uvedl, že bude i nadále koordinovat s organizacemi VAMA a VAMM, výrobci automobilů a motocyklů a specializovanými agenturami práci na dokončení databáze vozidel kompatibilních s emisními normami E5 a E10, široce zveřejňovat technické pokyny pro konkrétní skupiny vozidel a vyvíjet mechanismus pro příjem a zpracování zpětné vazby od spotřebitelů.
Dodávky benzinu E5 a E10 jsou zaručeny.
Podle úřadů probíhala příprava distribučního systému, organizace trhu a inspekce a dohled nad implementací plánu pro biopaliva E10 v podstatě synchronně, čímž byly splněny požadavky na dodávky v celé zemi.
Velkoobchodníci, distributoři a maloobchodní prodejci benzinu a motorové nafty proaktivně zajistili dodávky, modernizovali technickou infrastrukturu, zajistili dodržování plánu, udrželi stabilní obchodní provoz a zabránili jakémukoli narušení dodávek nebo nedostatku paliv na trhu.
Pokud jde o spotřebu biopaliv, k 8. červnu, osm dní po prvním zavedení benzinu E10, dosáhla celková spotřeba biopaliv přibližně 310,6 milionu litrů, včetně 290,5 milionu litrů benzinu E10 a 20,1 milionu litrů benzinu E5.
V současné době 11 z 26 velkoobchodníků nadále obchoduje s benzínem E5 a 4 z 8 míchacích a míchacích společností tento produkt vyrábějí a dodávají.
Pokud jde o distribuční systém, v současné době má celá země přes 17 000 maloobchodních čerpacích stanic a všechny stanice, které dříve prodávaly benzín, přešly na prodej biopaliv.
Ministerstvo průmyslu a obchodu zintenzivnilo kontroly a dohled, aby zajistilo, že nasazení benzinu E10 probíhá v souladu s předpisy. Ministerstvo zřídilo specializované inspekční a dozorčí týmy pro zařízení, která míchají a míchá biobenzín.
Zároveň příslušné orgány pravidelně monitorují dodávky benzinu E10, dovoz a obchodování s palivem etanol (E100), a tím promptně koordinují nabídku a poptávku a řeší případné potíže.
Trvale vysoké údaje o spotřebě v počátečních fázích implementace naznačují, že se zlepšuje přijetí biopaliv na trhu, což potvrzuje proveditelnost plánu zavádění benzinu E10.
Zdroj: https://znews.vn/tin-moi-nhat-ve-xang-e10-post1659994.html










