Organizace mezinárodní roadshow k projektu vysokorychlostní železnice Sever-Jih.

Ministerstvo stavebnictví uspořádá mezinárodní roadshow, kde provede průzkum trhu s konzultačními firmami schopnými vypracovat studie proveditelnosti pro projekt vysokorychlostní železnice Sever-Jih.

Podle studie proveditelnosti bude 70 % délky vysokorychlostní železniční trati sever-jih nadzemní - Ilustrace: AI

Podle oznámení Projektové řídicí rady Thang Long ( Ministerstva stavebnictví ) se 15. května v sídle Ministerstva stavebnictví uskuteční roadshow (průzkum trhu a sběr zpětné vazby) pro konzultační balíček, který má připravit zprávu o studii proveditelnosti (včetně návrhu FEED) pro projekt vysokorychlostní železnice Sever-Jih.

Jako investor odpovědný za přípravu studie proveditelnosti projektu vysokorychlostní železnice Sever-Jih zve projektová rada Thang Long kvalifikované a zainteresované konzultační firmy k účasti v programu za účelem výměny informací týkajících se balíčku TV02: konzultační služby pro přípravu studie proveditelnosti projektu vysokorychlostní železnice Sever-Jih.

Správní rada projektu Thang Long uvedla, že účelem uspořádání roadshow bylo provést průzkum trhu s konzultačními firmami s kapacitou a zkušenostmi s realizací projektů vysokorychlostních železnic po celém světě . To by pomohlo určit zájem a schopnosti těchto konzultačních firem v projektu.

V listopadu 2024 schválilo Národní shromáždění investiční plán projektu vysokorychlostní železnice na ose sever-jih, který zahrnuje výstavbu dvoukolejné železnice s rozchodem 1 435 mm a délkou přibližně 1 541 km z Hanoje do Ho Či Minova Města.

Tato železniční trať má konstrukční rychlost 350 km/h a nosnost 22,5 tuny na nápravu; zahrnuje 23 osobních stanic a 5 nákladních stanic; primárně pro osobní dopravu, a zároveň splňuje požadavky dvojího užití pro národní obranu a bezpečnost a je schopna v případě potřeby přepravovat zboží. Předběžná celková investice přesahuje 1 713 bilionů VND (ekvivalent 67,34 miliard USD).

V současné době se projekt nachází ve fázi studie proveditelnosti, jejímž cílem je dále upřesnit podrobnosti týkající se technologie, rozsahu, trasy, celkové investice a plánu rozdělení projektu na dílčí projekty.

Tato fáze zahrnuje Front-End Engineering Design (FEED), což je krok návrhu zavedený dle mezinárodní praxe pro projekty s technologickým návrhem po schválení investičního projektu výstavby.

Návrh FEED se používá ke specifikaci požadavků na technologický proces, technické specifikace zařízení, hlavních použitých materiálů a konstrukčních řešení, které slouží k přípravě dokumentace pro výběr dodavatele pro EPC smlouvy nebo dle specifických požadavků pro realizaci další fáze návrhu.

Pokud jde o projekt vysokorychlostní železnice Sever-Jih, vláda dne 6. dubna 2026 vydala usnesení 98/NQ-CP, které umožňuje rozdělení projektu vysokorychlostní železnice Sever-Jih na 17 nezávislých projektů.

Konkrétně: hlavní trasa má celkovou investici přesahující 1,56 milionu miliard VND, o které rozhodlo ministerstvo stavebnictví, a její dokončení se očekává v roce 2035; místní úřady realizují 15 projektů vyklízení pozemků; a projekt přemístění energetických zařízení provádí společnost Vietnam Electricity Group.

Ministerstvo stavebnictví má v současné době na starosti výběr konzultantů, kteří budou připravovat studii proveditelnosti projektu. Místní úřady mezitím provádějí geodetické práce, vyklízení pozemků a výstavbu oblastí pro přesídlení.

Zpět k tématu

TUAN PHUNG

Zdroj: https://tuoitre.vn/to-chuc-roadshow-quoc-te-cho-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-20260513094336866.htm