Koncept Toyota Corolla: Nový hybrid, o 10

Toyota využila debut konceptu Corolla na tokijském autosalonu k položení základů pro další generaci a odhalila své klíčové možnosti pohonu: hybrid nové generace s 1,5litrovým benzínovým motorem a 30kW elektromotorem, jehož cílem je o 10–20 % vyšší účinnost, a 2,0litrový přeplňovaný čtyřválcový benzínový motor pro modely GR s cílovým výkonem až 395 koní.

Hybridní systém nové generace: lehčí, efektivnější

Podle šéfa oddělení pohonných jednotek Toyoty, Takašiho Uehary, kombinuje připravovaný hybridní systém 1,5litrový benzínový čtyřválcový motor s novým elektromotorem o výkonu 30 kW. Celý systém má být lehčí než současná generace a má kombinovaný výkon přibližně 134 koní (z čehož benzínový motor přispívá přibližně 94 koňskými silami a elektromotor přibližně 40 koňskými silami). Toyota usiluje o zlepšení spotřeby paliva o 10–20 procent oproti předchozímu systému.

Možný 1,5litrový turbomotor, což naznačuje konfiguraci s pohonem všech kol

Uehara říká, že nový 1,5litrový motor by mohl obsahovat turbodmychadlo. Navzdory nízké přídi konceptu Corolla Toyota tvrdí, že systém se stále vejde do motorového prostoru. S inspirací ze současné Corolly Hybrid by budoucí varianty s pohonem všech kol mohly využívat další elektromotor namontovaný na zadní nápravě.

2.0 turbomotor pro GR: důraz na výkon

Kromě elektrifikace Toyota stále výrazně investuje do spalovacích motorů pro výkonný segment Gazoo Racing. Uehara potvrdil, že se vyvíjí nový 2,0litrový přeplňovaný čtyřválcový motor, který bude montován do modelu GR Corolla s cílovým výkonem až 395 koní. Očekává se, že přechod ze tří na čtyři válce zlepší plynulost chodu motoru.

Tento názor podporuje i Hiroki Nakajima, technický ředitel Toyoty, který řekl: „Toyota by měla být společností, která vyrábí spalovací motory až do konce. Miluji závodění a miluji vůni benzínu.“

Platforma s více konfiguracemi, opatrný plán elektrifikace

Koncept Corolla předznamenává platformu, která bude podporovat řadu pohonných jednotek, včetně elektromobilů. Toyota zatím nezveřejnila podrobnosti o variantě elektromobilu a společnost je opatrná ohledně rozšiřování svého portfolia elektromobilů, a to vedle stávajících produktů, jako je řada bZ (vyvinutá společně se Subaru), bZ Woodland s prodlouženým rozvorem a nový C-HR.

Souhrnná tabulka technických specifikací a cílů

Přenosová soustava	Benzínový motor	Elektrický motor	Očekávaná kapacita	Efektivní cíle
Hybrid nové generace	1,5 litru, 4 válce	30 kW (≈ 40 koňských sil)	134 koní (kombinovaný výkon)	Úspora paliva +10–20 %
Turbodmychadlo GR	2,0 litru, čtyřválec, turbo	–	Až 395 koňských sil	–

Závěr: Vícevrstvá převodovka nové generace Corolly

Tokijský autosalon odhaluje, že Toyota se ubírá paralelní cestou: optimalizuje účinnost s lehčím a výkonnějším hybridním motorem o objemu 1,5 litru pro každodenní použití a zároveň si zachovává „ sportovní okruh“ s přeplňovaným motorem o objemu 2,0 litru, jehož cílem je pro produktovou řadu GR dosáhnout výkonu 395 koní. Podrobné specifikace a doba uvedení na trh nebyly oznámeny, ale směr je jasný: budoucí Corolla bude mít více konfigurací a bude se více zaměřovat na účinnost i emoce z jízdy.

Zdroj: https://baonghean.vn/toyota-corolla-concept-hybrid-moi-tiet-kiem-hon-1020-10310000.html