Od kdy? (Část 17)

Zlatá ruda

Zlato se nachází ve zlaté rudě nebo smíchané s horninami a pískem. Zlatá ruda se často nachází s křemennými nebo oxidovými minerály. Zlato se také nachází v aluviálních ložiscích nebo je vyplavováno do potoků a řek.

Zlatá ruda se obecně dělí na dva hlavní typy: zlatá ruda a ruda zlatého kovu. Zlatá ruda je ruda, ve které zlato dosáhlo čistoty 75–95 %. Tento typ rudy se taví z hlubin Země a je vytlačován pohybem zemské kůry. Zlato má žlutou barvu a jeví se jako zlatý prach nebo granule.

Obrovská ložiska zlata se objevila během formování Země, když roztavené železo kleslo do zemského jádra a s sebou neslo obrovské množství drahých kovů.

Zlatá ruda ve Vietnamu je obvykle polymetalická ruda. Zlato, které ještě není roztavené, se mísí s dalšími kovy, jako je měď, železo a stříbro. K extrakci tohoto typu zlaté rudy je nutné použít různé metody zpracování zlata v závislosti na vlastnostech každé rudy kontaminované zlatem.

Odhaduje se, že na světě je přibližně 250 000 tun zlata. Dosud bylo vytěženo pouze asi 150 000 tun. Největší ložisko zlata na světě objevili v roce 1869 John Deason a Richard Oates v oblasti Moliagul ve státě Victoria v Austrálii.

Přestože přesná doba objevení není známa, odhaduje se, že zlatá ruda byla poprvé objevena přibližně před 5 000 lety. První ložiska zlata se v Egyptě těžila v prvním nebo druhém století n. l. Existující egyptské malby ukazují, že těžba zlata probíhala v několika fázích. Zlato se rýžovalo ve vodě, přičemž lehčí písek plaval na hladinu, zatímco těžší částice zlata klesaly ke dnu. Od roku 3000 př. n. l. se zlaté prsteny používaly jako forma směny. Kromě použití na mince se zlato často používalo i v dekorativních předmětech. Kolem roku 2000 př. n. l. Řekové a Římané věděli, jak zlato získávat z rud hluboko v podzemí.

Ve Vietnamu je 14. století považováno za rozkvět těžby zlata v Bong Mieu. Těžba pokračovala až do 15. století a vzkvétala za dynastie Nguyen... Aby však svět poznal a obdivoval pověst „zlata z Bong Mieu“, je třeba zmínit roky francouzské těžby v tomto dole.

Právě v období od roku 1890 do roku 1895 se Francouzi „rozhodli“ obsadit a zorganizovat výstavbu silnice Tam Ky - Bong Mieu a zároveň založili společnost specializující se na těžbu zlata s názvem Bong Mieu Gold Company. Do roku 1939 Francouzi vytěžili ze zlatého dolu Bong Mieu 2 283 kg zlata.

Po skončení války byl zlatý důl Bong Mieu zpustošen a zničen bombami a kulkami. Po úplném osvobození Jižního Vietnamu byl zlatý důl Bong Mieu nadále nelegálně využíván místními obyvateli. Vrchol tohoto „lovu na zlato“ nastal v 70., 80. a 90. letech 20. století.

Dne 6. dubna 2006 oficiálně zahájila provoz společnost Bong Mieu Gold Mining Company (společný podnik společností Olympus Pacific Minerals Inc. (registrované v Kanadě), Mineral Development Company (Ministerstvo průmyslu) a Quang Nam Mineral Industry Joint Stock Company) po téměř 15 letech průzkumu a přípravy. Celková investice společnosti činila 40 milionů dolarů, přičemž zahraniční investoři drželi 85 %.

V roce 1993 geologický tým Středovietnamské geologické federace vyhodnotil oblast Phuoc Son jako oblast s velmi vysokými zásobami zlata, což z Quang Namu udělalo oblast s největšími zásobami zlata v zemi. Odhady geologického průzkumu v obci Phuoc Thanh činily přes 14 tun, v Phuoc Kim 7 tun a v Phuoc Hiep 9 tun. V Phuoc Duc, kde v současné době působí důl společnosti Phuoc Son Gold Company, nejsou zásoby zlata zveřejněny, ale jsou považovány za jeden z nejlepších zlatých dolů v Asii. Kromě toho má 13 dalších lokalit roztroušených po celé provincii Quang Nam také poměrně vysoké zásoby zlata, které se rozkládají na ploše 10 000 km². Předtím, v roce 1980, Vietnamský institut pro geologii a nerostné zdroje prozkoumal a vyhodnotil odhadované zásoby přes 35 tun. Podle tohoto dokumentu měl zlatý důl Bong Mieu obsah zlata 3–5 gramů na tunu rudy, ale Phuoc Son měl až 13 gramů zlata na tunu rudy.

Větrné mlýny

Větrný mlýn je malá konstrukce určená k přeměně větrné energie na energii pro otáčení lopatek, čímž se drtí nebo mletí obilí. Moderní větrné mlýny se také používají k výrobě elektřiny nebo k pohonu vodních čerpadel (pro zavlažování nebo odvodňování).

Věří se, že babylonský císař Chammurapi plánoval použít větrné mlýny k pohonu svého ambiciózního zavlažovacího projektu již v 17. století před naším letopočtem.

Větrné mlýny se v Persii (dnešní Írán) používaly již v roce 200 př. n. l. Heronův větrný mlýn v Alexandrii představuje jeden z nejstarších známých příkladů větrného stroje v historii. Řecký inženýr Heron z 1. století n. l. věděl, jak používat větrné mlýny k pohonu stroje. V Tibetu a některých dalších částech Číny byly větrné mlýny v provozu již od 4. století. Větrné mlýny jsou však obecněji známé tím, že byly postaveny v Sistánu, oblasti mezi Afghánistánem a Íránem, od 7. století. Tělesa větrných mlýnů byla svislá hřídel a měla obdélníkové lopatky.

Během středověku lidé používali větrné mlýny k mletí mouky. Museli neustále sledovat vítr. Když byl vítr slabý, museli k nastavení polohy lopatek větrného mlýna použít tyč.

Když byl vítr příliš silný, bylo nutné provést úpravy, aby se zabránilo vyhoření větrného mlýna. Do 12. století v Evropě prošly větrné mlýny mnoha vylepšeními, aby se přizpůsobily nepředvídatelným větrným podmínkám. V 17. století Holanďané využívali větrné mlýny k čerpání vody pro účely rekultivace půdy a rozšiřovali tak svá území.

Nejstarší větrné mlýny používaly lopatky, které se otáčely v horizontální rovině kolem svislé osy. Polský geograf Estakhri zdokumentoval, že se tyto mlýny vyskytovaly ve východní Persii v 9. století. Ve starověku se lopatky skládaly ze 6 až 12 kusů pokrytých rákosem nebo látkou a používaly se k mletí obilí nebo čerpání vody. Od pozdějších evropských větrných mlýnů v 18. a 19. století se lišily tím, že lopatky byly upevněny svisle na horizontální ose. Větrné mlýny byly široce používány na celém Blízkém východě a ve Střední Asii a později se rozšířily do Číny a Indie. Větrný mlýn nalezený v Číně pochází z dynastie Jurchen Jin (1115–1234).

V Evropě byl kolem roku 1185 objeven větrný mlýn používaný k mletí obilí ve vesnici Weedley v severním Yorkshiru (Anglie). Do konce 13. století bylo mnoho větrných mlýnů vylepšeno tak, aby fungovaly i za slabého větru. Větrné mlýny se následně staly poměrně běžnými v Anglii, jejích koloniích, Německu a Dánsku.

Později byly vrtule vylepšeny tak, aby nesloužily k mletí obilí ani čerpání vody, ale k výrobě elektřiny.

Plachetnice

Plachetnice je typ lodi poháněné větrem pomocí plachet. Lidé používají plachetnice již od počátků civilizace. Starověcí Římané byli první, kdo připevnil plachty k veslicám, aby kombinovali lidskou sílu a sílu větru.

Dnes se plachtění používá po celém světě. V západních zemích, jako jsou Spojené státy, Austrálie, Nový Zéland a evropské země, je plachtění velmi populárním sportem.

V Asii se mnoho plachetnic nachází také v Hongkongu (Číně), Singapuru a Thajsku. Ve Vietnamu však od nástupu dieselových motorů počet plachetnic neustále klesá.

Mezopotámská civilizace byla jednou z prvních, které se rozvinuly. Vynalezli kolo, klín a plachetnici. Plachetnice pro ně byly nejdůležitější, protože doprava byla nezbytná. Asi před 5 000 lety začali Mezopotámci používat plachetnice. Protože se Mezopotámie nacházela mezi dvěma slavnými řekami, Eufratem a Tigridem, potřebovali přepravovat vodu pro cestování a obchod. Mezopotámie, civilizace, která vzkvétá díky obchodu, nebyla výjimkou. Snažili se navázat obchodní vztahy se sousedními městy a dalšími zeměmi.

Byly to doby předtím, než byly postaveny silnice, což ztěžovalo a ztěžovalo pozemní nákladní dopravu. Proto museli lidé najít nové způsoby dopravy. To vedlo k vodní dopravě a k vynalezení prvních typů lodí.

Lodě přepravovaly lidi a zboží po proudu a poté proti proudu. Plachetnice výrazně pomáhaly mezopotámskému lidu v obchodu. Mezopotámské plachetnice jim pomohly navázat obchodní vztahy s jinými městy a zeměmi, což z nich učinilo jednu z nejslavnějších civilizací své doby.

Kolem roku 3 500 př. n. l. věděli Egypťané, jak si na své lodě postavit plachty z papyru nebo lnu. Díky plachetnicím se starověké národy mohly dostávat do nových zemí.

V průběhu staletí Egypťané a Řekové vybudovali ve Středomoří důležitou námořní ekonomiku. Mnoho lodí s velkými plachtami se odvážilo na jih do Rudého moře a Atlantiku. Velké plavební expedice postupovaly směrem k západní Africe a severní Evropě, čímž dále rozšiřovaly obzory světa známého lidstvu.

Zdroj: https://daidoanket.vn/tu-bao-gio-vay-ky-17-10283235.html