Ministerstvo průmyslu a obchodu právě vydalo oběžník č. 50, který stanoví plán pro uplatňování poměru míchání biopaliv s tradičními palivy ve Vietnamu. Od 1. června 2026 musí být bezolovnatý benzin (podle současných národních technických norem) přimícháván do benzinu E10 (přimíchávání 10% ethanolu do bezolovnatého benzinu) pro použití v benzínových motorech v celé zemi.
Zároveň bude do konce prosince 2030 zavedeno míchání a mísení benzinu E5 s oktanovým číslom 92 (míchání 5% ethanolu s benzinem s oktanovým číslom 92) pro použití v benzínových motorech. Plán pro použití benzinu E10 je tedy o 6 měsíců později než plán, který dříve nastínilo Ministerstvo průmyslu a obchodu v návrhu oběžníku.
Ministr průmyslu a obchodu bude v různých časech přezkoumávat a upravovat poměr míchání biopaliv nebo v případě potřeby přidávat minerální benzín. Cílem je zajistit energetickou bezpečnost, ochranu životního prostředí a práva spotřebitelů.
Kromě toho se pro použití v dieselových motorech zatím nevyžaduje míchání bionafty B5 a B10. Ministerstvo průmyslu a obchodu vybízí organizace i jednotlivce k účasti na výrobě a obchodování s těmito bionaftovými produkty.
Benzín E10 s oktanovým číslom 95 se bude zkušebně prodávat od 1. srpna na čerpací stanici PV Oil v Hanoji (Foto: Thanh Thuong).
Dříve, počínaje 1. srpnem, spustily dvě největší distribuční společnosti ropy v zemi, Vietnam National Petroleum Group ( Petrolimex ) a Vietnam Oil Corporation (PV Oil), pilotní prodej benzinu E10 v Ho Či Minově Městě, Hanoji a Hai Phongu.
Někteří spotřebitelé však stále váhají s používáním bioetanolového paliva E10, zejména u starších vozidel. Dr. Dao Duy Anh, zástupce ředitele odboru inovací, zelené transformace a podpory průmyslu (Ministerstvo průmyslu a obchodu), nicméně uvedl, že na základě diskusí s organizacemi v USA používají vozidla vyrobená od roku 2000 do současnosti palivo E15, zatímco Američané používají palivo E10 od roku 1980.
„To naznačuje, že dopad tohoto typu benzinu na starší vozidla je pravděpodobně zanedbatelný. Aby však bylo možné získat přesné posouzení, bude však Ministerstvo průmyslu a obchodu v nadcházející době koordinovat s příslušnými asociacemi a sdruženími testy starších modelů vozidel, aby se jasně určil dopad benzinu E10 na motory,“ uvedl.
Docent Pham Huu Tuyen, ředitel Centra pro výzkum zdrojů energie a autonomních vozidel (Hanojská univerzita vědy a techniky), na srpnovém workshopu o vývoji biopaliv uvedl, že výsledky testů ukázaly, že účinnost používání benzinu E10 v automobilech a motocyklech je obecně srovnatelná s konvenčním benzinem, nebo dokonce lepší, pokud jde o výkon a spotřebu paliva.
„Náš výzkum a studie po celém světě ukazují, že benzín E10 je vhodný pro většinu vozidel, která jsou v současnosti v provozu; může však mít určitý vliv na starší vozidla s karburátory,“ uvedl.
Zdroj: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/tu-thang-62026-ca-nuoc-chi-ban-xang-sinh-hoc-e10-e5-20251118004338710.htm
Komentář (0)