Návrh zákona o silničním provozu, jehož iniciátorem je ministerstvo dopravy, je v současné době otevřen veřejnému připomínkování. Vláda v něm navrhla několik nových předpisů. Návrh zákona mimo jiné zavádí ustanovení o výběru mýtného na dálnicích investovaných státem na základě počtu ujetých kilometrů.
Severojižní rychlostní silnice, do kterých investuje stát, v současnosti nemají žádné předpisy týkající se výběru mýtného.
Vláda zároveň navrhla doplnit předpisy o výběru mýtného na rychlostních silnicích převedených z investorů na stát v rámci projektových smluv o partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP).
Nicméně podle dodatečných informací poskytnutých novinám Thanh Nien včera odpoledne, 10. července, zástupce ministerstva dopravy uvedl, že návrh na výběr mýtného na dálnicích investovaných státem byl před předložením vládě k projednání Národnímu shromáždění zaslán různým ministerstvům a agenturám k připomínkám, ale mnoho ministerstev a agentur dosud neposkytlo zpětnou vazbu.
Podle postupu budou muset ministerstva a agentury poskytnout zpětnou vazbu, aby ministerstvo dopravy mohlo sestavit zprávu pro vládu, na které se dohodne na plánu, než jej na příštím zasedání předloží stálému výboru Národního shromáždění k připomínkám a poté Národnímu shromáždění.
Ministerstvo dopravy předložilo vládě v květnu 2023 plán pilotního zavedení výběru mýtného na 9 dálnicích, které investuje, spravuje a vlastní stát. Pilotní období v rámci mechanismu výběru mýtného bude trvat maximálně 5 let od zavedení výběru mýtného na silnicích.
Podle Ministerstva dopravy v současné době zákon stanoví pouze výběr poplatků za užívání silnic u investičních projektů pro podnikatelské účely (projekty BOT) na základě cenového mechanismu. Neexistují žádné předpisy o výběru poplatků za užívání rychlostních silnic investovaných a spravovaných státem na základě cenového nebo poplatkového mechanismu.
Ministerstvo dopravy proto navrhlo, aby bylo do roku 2025 dokončeno a zprovozněno devět dálnic investovaných státem, aby se mohl pilotně otestovat mechanismus založený na mýtném.
Kromě rychlostní silnice Ho Či Minovo Město – Trung Luong bylo pro pilotní realizaci navrženo osm úseků severojižní rychlostní silnice ve východním regionu, plánovaných na období 2017–2020, včetně: Cao Bo – Mai Son; Mai Son – státní dálnice č. 45; státní dálnice č. 45 – Nghi Son; Nghi Son – Dien Chau; Cam Lo – La Son; Vinh Hao – Phan Thiet; Phan Thiet – Dau Giay; a most My Thuan 2.
Ministerstvo dopravy rovněž předpokládalo poplatek ve výši 1 000–1 500 VND/km/vozidlo pro vozidla s méně než 12 sedadly a vypočítalo, že 9 úseků rychlostní silnice by mohlo do státního rozpočtu generovat přes 2 000 miliard VND ročně.
Zdrojový odkaz
Komentář (0)