Návrh zákona o silničním provozu, který vypracovalo ministerstvo dopravy, je předložen k připomínkování. Vláda v něm navrhla mnoho nových předpisů. Návrh zákona konkrétně doplňuje pravidla pro výběr poplatků za užívání státních dálnic na základě počtu ujetých kilometrů.
Severojižní rychlostní silnice, do kterých investoval stát, v současné době nemají žádné předpisy pro výběr mýtného.
Vláda zároveň navrhla doplnění předpisů o výběru mýtného na dálnicích, které investoři převádějí na stát v rámci projektových smluv o partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP).
V rozhovoru pro Thanh Nien včera odpoledne, 10. července, však zástupce ministerstva dopravy uvedl, že projekt výběru poplatků za státní dálnice byl před odesláním vládě k projednání Národnímu shromáždění zaslán ministerstvům a složkám k připomínkám, ale mnoho ministerstev a složek se k němu dosud nevyjádřilo.
Podle tohoto procesu budou muset ministerstva a složky poskytnout svá stanoviska, aby ministerstvo dopravy mohlo shrnout zprávu pro vládu, která sjednotí plán, než jej na příštím zasedání předloží stálému výboru Národního shromáždění k projednání.
Ministerstvo dopravy již dříve, začátkem května 2023, předložilo vládě pilotní plán výběru mýtného pro 9 rychlostních silnic, do kterých investoval, které spravuje a vlastní stát. Pilotní implementační doba v rámci mýtného mechanismu je maximálně 5 let od doby zavedení výběru mýtného na silnici.
Podle Ministerstva dopravy v současné době zákon upravuje pouze výběr poplatků za užívání silničních služeb pro investiční projekty pro podnikatelské účely (projekty BOT) podle cenového mechanismu, neexistují žádné předpisy o výběru poplatků za užívání dálnic investovaných a spravovaných státem podle cenového nebo poplatkového mechanismu.
Ministerstvo dopravy proto navrhlo, aby bylo do roku 2025 možné v rámci mechanismu poplatků dokončit a zprovoznit 9 rychlostních silnic investovaných státem.
Kromě dálnice Ho Či Minovo Město - Trung Luong se v období 2017–2020 navrhuje pilotní mechanismus uplatnit na 8 úsecích dálnice sever – jihovýchod, a to včetně: Cao Bo – Mai Son; Mai Son – státní dálnice č. 45; státní dálnice č. 45 – Nghi Son; Nghi Son – Dien Chau; Cam Lo – La Son; Vinh Hao – Phan Thiet; Phan Thiet – Dau Giay; most My Thuan 2.
Ministerstvo dopravy rovněž odhadlo, že mýtné by se mohlo pohybovat od 1 000 do 1 500 VND/km/vozidlo s méně než 12 sedadly, a vypočítalo, že rozpočtové příjmy z výše uvedených 9 úseků rychlostních silnic by mohly činit více než 2 000 miliard VND/rok.
Zdrojový odkaz
Komentář (0)