Aby bylo dosaženo výše uvedeného cíle, Van Don se zaměřil na posílení vedení a pokynů na všech úrovních při rozvoji přístavů a přístavních služeb udržitelným způsobem, v souvislosti s ochranou životního prostředí, zajištěním národní obrany a bezpečnosti moře a ostrovů a v souladu s celkovým plánem socioekonomického rozvoje schváleným na všech úrovních. Současně se místní samospráva zaměřila na šíření informací a zvyšování povědomí mezi úředníky státní správy a státními zaměstnanci o přístavním sektoru s cílem vytvořit jednotu ve směřování a implementaci akčních programů.
V souladu s usnesením č. 15-NQ/TU provinčního výboru strany bylo ve zvláštní ekonomické zóně Van Don investováno do mnoha důležitých přístavních a terminálových projektů a uvedeno do provozu. Ukázkovým příkladem je mezinárodní přístav Ao Tien, projekt v hodnotě 613 miliard VND, který oficiálně zahájil provoz v březnu 2023 s projektovanou kapacitou 3,2 milionu cestujících ročně do roku 2025.
Kromě toho byly v květnu 2022 dokončeny regionální bouřkové kryty a rybářský přístav třídy I, což významně přispělo k zajištění bezpečnosti plavidel a rozvoji rybářského průmyslu. Přístaviště Bản Sen, Ngọc Vừng, Thắng Lợi, Quan Lạn a Minh Châu byla modernizována, zrekonstruována a doplněna jejich infrastruktura, čímž se zlepšila kapacita služeb a vytvořil se nový vzhled systému vodní dopravy ve Vân Đồnu.
Pan Dao Van Vu, místopředseda Lidového výboru zvláštní ekonomické zóny Van Don, se podělil o své stanovisko: „Jednou ze současných klíčových rozvojových priorit lokality je vybudování mezinárodního osobního přístavu. Ten bude jádrem pro formování vysoce kvalitních služeb mezinárodní úrovně, jako jsou nákupní centra, bezcelní zóny a luxusní stravovací a zábavní služby. Po dokončení mezinárodního osobního přístavu zažije zvláštní ekonomická zóna Van Don zásadní průlom v přilákání turistů , podpoře obchodu a zvýšení ekonomické hodnoty moře.“
Společnost Van Don dosud zahrnula do svého střednědobého plánu mnoho důležitých projektů, jako je rozšíření a modernizace přístaviště Hon Hai a Minh Chau... Zároveň přilákala investice do rozsáhlých projektů, jako například: mezinárodní přístav Van Don v podoblasti Severní Cai Bau, rozšíření turistického přístavu Ngoc Vung, turistický přístav Cai Rong a přístav Dong Ho na ostrově Quan Lan... Po dokončení těchto projektů vznikne synchronizovaná a moderní síť přístavů, která bude splňovat potřeby místního multisektorového rozvoje mořského hospodářství.
Kromě zaměření na investice do infrastruktury klade zvláštní ekonomická zóna Van Don zvláštní důraz také na státní řízení výstavby a provozu infrastruktury a služeb námořních přístavů. Van Don postupně konkretizuje systém přístavů a mola ve svých územních plánech, aktualizuje jej v rámci územního plánování a současně navrhuje stávající i nové trasy a kanály do provinčního plánování, které je implementováno synchronně, s cílem vytvořit silný a příznivý právní rámec pro přilákání investic.
Kromě rozvoje infrastruktury společnost Van Don aktivně propaguje také svůj přístav a přístavní služby. V souladu s tím jsou osobní přístavy, jako jsou Ao Tien a Cai Rong, zahrnuty do programů na podporu obchodu a inzerovány na domácích i mezinárodních konferencích a seminářích. Silně se také realizují komunikační aktivity na elektronickém portálu a fanouškovské stránce Van Don DDCI, což přispívá ke zlepšení image a reputace místního přístavního systému v očích investorů, turistů a mezinárodních partnerů.
Se správným směrem a rozhodnými kroky si Van Don stále více upevňuje svou roli multisektorové námořní ekonomické zóny s plným potenciálem rozvinout se v zelené, moderní a chytré ostrovní město.
Zdroj: https://baoquangninh.vn/van-don-khu-kinh-te-bien-da-nganh-3375539.html
Komentář (0)