
Hlavní viníci způsobující sesuvy půdy.
Odborník z Ústavu geologických věd a minerálů a stavební inženýři poukázali na hlavní faktory vedoucí k častým sesuvům půdy a degradaci silničních náspů. Mezi nimi je nejzákladnější fyzikální příčinou charakteristika kopcovitého a hornatého terénu v pohoří Lam Dong.
Geologický rozbor ukazuje, že kopcovité půdy jsou obecně směsí hornin a jílu se špatnou soudržností. Tento typ půdy má uvnitř porézní dutiny, což ho činí náchylným k zamokření po silných, dlouhodobých deštích trvajících nejméně šest měsíců v roce v oblasti náhorní plošiny Lam Vien. Během těchto prodloužených období dešťů, kdy jsou svahy podmáčené, nadměrné množství vody, které nemůže dostatečně rychle odtékat, strhává zeminu a kameny dolů, což vede k zasypávání odvodňovacích příkopů a v závažnějších případech k rozsáhlým sesuvům půdy na silnicích.
Odborníci však také varují, že k sesuvům půdy nedochází pouze během deštivých dnů, ale mohou nastat i značnou dobu poté, kdy je půda stále podmáčená. Cyklus sesuvů půdy končí až tehdy, když je celý geologický základ zcela suchý. Sesuvy půdy v horských oblastech jsou obzvláště rizikové v místech bez starých stromů nebo tam, kde je lesní porost vyčerpaný. Odborníci tvrdí, že kořeny stromů hrají klíčovou roli v udržení půdy.
Kromě toho je významným faktorem také dopravní zátěž. Horské průsmyky v Lam Dong jsou v současnosti hlavními silnicemi s vysokým objemem dopravy, zejména velkých nákladních automobilů a kontejnerových vozidel přepravujících zboží. To snadno způsobuje poklesy a degradaci svahů náspů, což při nepravidelné údržbě zvyšuje riziko sesuvů půdy. Stavební inženýři také považují špatné odvodnění a údržbu za faktor přispívající k rostoucí závažnosti sesuvů půdy.
Je snadné vidět, že mnoho horských průsmyků má v současnosti odvodňovací příkopy a kanály, které nejsou pravidelně čištěny. Ucpané odvodňovací příkopy brání odtoku dešťové vody a způsobují její přetékání na povrch vozovky. Některé náspy navíc postrádají odvodňovací systémy pro zachycování vody stékající z vrcholků kopců, což vede k odtoku a vsakování vody na hliněné svahy, což vytváří nebezpečí a urychluje nasycení půdy, a tím zvyšuje riziko sesuvů půdy. Kromě toho je k sesuvům půdy přispívajícím faktorem i používání nekvalitních stavebních materiálů na náspy.
Poučení z Japonska
Vzhledem k vážné situaci se sesuvy půdy je nesmírně důležité posílit prevenci a kontrolu katastrof, zejména v horských oblastech během období dešťů. Podle odborníků by se okamžitá pozornost měla zaměřit na hospodaření s vodou a zpevňování svahů. Pozornost je třeba věnovat úpravě půdy, opěrným zdím (kladných i záporných sklonů) a čištění horizontálních a vertikálních drenážních systémů, zejména během období dešťů, aby se zabránilo dalším sesuvům půdy. Nejdůležitější je, že pro stabilizaci svahu je zásadní uplatnění opatření pro odvodnění podzemní vody.
V roce 2023 byli japonští geologičtí experti z Kawasaki Geological Survey Corporation pozváni provinční vládou Lam Dong k průzkumu a poradenství ohledně preventivních opatření. Po průzkumu se experti podělili o své zkušenosti a navrhli, aby Lam Dong zavedl mapy sesuvů půdy a varovné systémy ve vysoce rizikových oblastech. Země v současné době zavádí tři hlavní opatření ke zmírnění škod způsobených bleskovými povodněmi a sesuvy půdy: posílení infrastruktury, systémy včasného varování a evakuaci obyvatelstva.
Po ničivých sesuvech půdy, které v roce 2023 způsobily značné ztráty na životech, provincie Lam Dong identifikovala mnoho oblastí ohrožených sesuvy půdy a instalovala systémy monitorování a varování před sesuvy půdy. Instalace těchto monitorovacích systémů se však zaměřila pouze na obytné oblasti v městských oblastech a dosud nebyla zavedena na horských průsmycích.
Rozšíření systému včasného varování na klíčové horské průsmyky v kombinaci se synchronizovanými a seriózními technickými řešeními bude klíčové pro ochranu bezpečnosti lidí a udržení dopravní dostupnosti, čímž se minimalizují škody během období dešťů a bouří.
Zdroj: https://baolamdong.vn/vi-sao-cac-cung-deo-lien-tuc-sat-lo-403910.html







Komentář (0)