Proč jsou veřejná kola neatraktivní?

Před dvěma lety se obyvatelé města Hai Phong poprvé dozvěděli o službách veřejné cyklistiky s nadějí, že podpoří ekologickou dopravu. Po dvou letech implementace však musela být tato služba dočasně pozastavena.

Veřejné cyklistické služby jsou ve městě Hai Phong zavedeny od roku 2023 (archivní foto).

Lidé s tím ještě nejsou obeznámeni.

Paní Nguyen Thi Lanh z městské části Hong Bang, která má zkušenosti s veřejnou cyklistickou službou poblíž jezera Tam Bac, se podělila: „Stanoviště pro veřejné jízdní kola je blízko mého domu, takže jsem tuto službu zpočátku využívala k odvozu dětí do školy a do práce, což bylo pohodlné a dobré pro mé zdraví. Ale po několika pokusech jsem si všimla mnoha nepříjemností. Kola nejsou vhodná na dlouhé vzdálenosti, pro přepravu velkého množství zavazadel nebo v dešti. Omezená infrastruktura znamená, že musím ujít určitou vzdálenost z parkoviště do pracoviště. Proces otevření aplikace, vyzvednutí a vrácení kola je časově náročný.“

Pilotní projekt veřejné cyklistické služby, investovaný společností Tri Nam Group Joint Stock Company ve městě Hai Phong, byl spuštěn v únoru 2023. Zahrnuje 500 jízdních kol umístěných na 39 stanicích, které městský lidový výbor uspořádal na chodnících bývalých čtvrtí Le Chan, Hong Bang a Ngo Quyen. Každá stanice má rozlohu 10–15 m² a na jednotlivých místech pojme 10–20 jízdních kol. Po realizaci společnost očekává, že přiláká značný počet turistů , zejména těch, kteří se účastní gastronomických a městských zájezdů.

Veřejná kola poskytuje akciová společnost Tri Nam Group na několika centrálních ulicích.

Zpočátku se služba setkala s velkým ohlasem u místních obyvatel i turistů. Pan Pham Van Hai, řidič taxi na motorce, který obvykle vyzvedává cestující poblíž veřejného místa pro výdej kol na ulici Hoang Ngan, řekl: „Zpočátku jsem viděl mnoho turistů, kteří si vybírali veřejná kola k prozkoumání centra města, návštěvě slavných památek, jako jsou muzea a divadla, a k ochutnávkám jídla. V poslední době jsem si však všiml, že počet lidí, kteří kola používají, postupně klesá. Někdy tam celý den žádní jezdci nejsou. Teď se kola pohybují po celém městě.“

Před městem Hai Phong se v květnu 2022 Hai Duong (dříve město Hai Duong) stal třetí lokalitou v zemi, která zavedla veřejnou cyklistickou službu. Implementační jednotkou byla také společnost Tri Nam Group Joint Stock Company. Společnost zřídila 6 stanic a 120 jízdních kol v provinční tělocvičně, parku Bach Dang, na ulici Thanh Nien, ulici Ton Duc Thang a na náměstích 30/10 a Thong Nhat. Po pouhém něco málo přes roce implementace však musela i tato služba v Hai Duongu ukončit provoz.

Podle zástupce akciové společnosti Tri Nam Group je důvodem, proč veřejná kola nepřilákala mnoho uživatelů, sedavý způsob života. Mnoho lidí se zdráhá jezdit na kole kvůli jeho pomalé rychlosti a nechce se jim chodit několik set metrů na stanici. Jiní nejsou ochotni za tuto službu platit. Počet lidí používajících veřejná kola postupně klesá, což vede ke zvyšování nákladů na údržbu, ztrátám pro společnost a nutí ji k zastavení provozu v mnoha lokalitách.

Musíme najít příležitosti k přestavbě.

Akciová společnost Tri Nam Group Joint Stock Company loni v květnu ukončila svou veřejnou cyklistickou dopravu ve městě Hai Phong.

Přestože byl program veřejných kol ukončen, tato služba stále hraje roli v budoucím rozvoji zeleného města. V červnu 2025 město Hai Phong získalo svou 5. certifikaci Udržitelné město s environmentálním potenciálem (COR). K dosažení této certifikace muselo město splňovat kritéria udržitelného rozvoje, včetně environmentálního managementu, efektivního využívání zdrojů, ochrany biodiverzity a snižování znečištění. Mezi další kritéria patřil poměr zelených ploch, kvalita ovzduší, plocha veřejných prostranství a nakládání s odpady. Klíčovým faktorem bylo také využití zelených technologií v dopravě. Proto veřejná cyklistická služba, i když jen malým dílkem skládačky, přispěla k dosažení této certifikace městem.

Pan Nguyen Minh Xo, předseda turistické asociace Hai Phong, k tomu uvedl: „Jízdní kola jsou v mnoha rozvinutých zemích oblíbeným dopravním prostředkem. Za vhodných podmínek pomáhá cyklistika šetřit energii, snižovat emise a chránit životní prostředí. Město Hai Phong má všechny předpoklady pro další rozvoj veřejných cyklistických služeb s cílem ekologické dopravy a čistého města. Aby se tento model vrátil, je nutná koordinace mezi vládou a podniky, spolu s preferenční politikou, rozumnými cenami a dostupností pro lidi. Rozsah služeb je třeba rozšířit a propojit mnoho míst pro pohodlné používání. Pouze za vhodných podmínek si lidé vytvoří zvyk používat veřejná kola.“

Podle pana Nguyen Dang Khoa, zástupce akciové společnosti Tri Nam Group, plánuje společnost ve městě Hai Phong zavést elektricky poháněná kola, aby překonala omezení tradičních jízdních kol. Tento nový typ jízdního kola pomáhá lidem cestovat rychleji a s menší námahou a také pohodlně přepravuje objemné zboží. Jedná se o důležitý krok v plánu na návrat veřejných cyklistických služeb do mnoha lokalit.

Navzdory dočasnému pozastavení provozu obyvatelé a firmy ve městě Hai Phong stále doufají, že s pečlivým plánováním a cílem „Zeleného Hai Phongu“ se veřejná kola v budoucnu zlepší a stanou se oblíbeným ekologickým dopravním prostředkem v přístavním městě.

HAI MINH

Zdroj: https://baohaiphong.vn/vi-sao-xe-dap-cong-cong-thieu-hap-dan-524748.html