Zřícení mostu Phong Chau: Proč nelze instalovat plovoucí most?

TPO - Hladina Rudé řeky protékající provincií Phu Tho klesla na 1. stupeň pohotovosti, ale stále teče rychle, takže zatím nesplňuje technické požadavky pro instalaci dočasného pontonového mostu. V současné době policie a vojenské síly používají kánoe k hledání pohřešovaných obětí.

Odpoledne 14. září klesla hladina Rudé řeky u mostu Phong Chau (okres Tam Nong, provincie Phu Tho) pod úroveň varování jedna, ale průtok byl stále velmi silný.

Proto nejenže pátrání a záchrana obětí čelí obtížím a překážkám, ale dosud nebyla provedena ani instalace pontonového mostu přes řeku.

Dnes úřady také vyprostily mostní nosník, který spadl do řeky, asi 20 metrů od mostu – kde se pravděpodobně zřítil nákladní automobil.

Asi 50 policistů, vojenských důstojníků a vojáků se vydalo na kánoích hledat oběti. V posledních dnech Rudá řeka prudce stoupá a teče.

Oblast pátrání po obětech byla rozšířena od mostu Phong Chau proti proudu až po konec okresu Tam Nong a táhla se desítky kilometrů. Kromě použití detekčního zařízení a pečlivého sledování středu řeky policie a armáda také naváděly lodě blízko k břehu řeky pro případ, že by oběti byly odneseny proudem.

Na břehu byly také nasazeny pátrací síly.

Na pozemku pod mostem Phong Chau v obci Huong Non, asi jeden kilometr od mostu Phong Chau, přivezla 249. ženijní brigáda pro přejezd řeky mnoho vozidel a vybavení, aby se připravila na instalaci pontonového mostu.

Podplukovník Truong Hong Son – zástupce velitele brigády, náčelník štábu 249. brigády – uvedl, že jednotka mobilizovala 198 vojáků a 78 vozidel k pátrání a zřídila dočasný pontonový most, který nahradí most Phong Chau, jehož dvě pole se právě zřítila. Kvůli proudu však nebyly zajištěny potřebné technické předpoklady, takže pontonový most dosud nebyl instalován.

„Jednotka stanovila, že most musí být postaven co nejdříve, aby se usnadnilo cestování lidí. Instalace pontonového mostu však musí záviset na skutečném průtoku, počasí a terénu. Aby byla zajištěna instalace pontonového mostu, musí být rychlost proudění nižší než 2 m/s. Kromě toho musí jednotka provést průzkum míst pro instalaci lanového systému mostu 500 m od zdroje; vybudovat kotevní sloupy a přístupové cesty na obou koncích mola,“ uvedl podplukovník Son.

Brigáda 249 k plnění úkolu nese také dva typy kánoí, běžné kánoe a elektromagnetické kánoe.

29 pontonů je uloženo v kovových „sudech“.

Podle zástupce brigády 249 je po instalaci šířka mostu 6,5 m, unese zatížení vozidlem asi 15 tun a zajistí tak plynulý provoz.

Důstojníci a vojáci brigády 249 pravidelně kontrolují vozidla a vybavení, aby zajistili absolutní požadavky pro plnění úkolů na základě rozkazu.

Záchranné vesty a další vybavení potřebné k provedení úkolu jsou plně vybaveny.

Most Phong Chau překračuje Rudou řeku a spojuje okresy Lam Thao a Tam Nong v provincii Phu Tho. V provozu je od roku 1995. Most je dlouhý 375 metrů, má 8 polí, vnější pole jsou tvořena předpjatými železobetonovými nosníky, hlavní pole jsou vyrobena z ocelové příhradové konstrukce a mostní pilíře jsou vyrobeny z železobetonu. Kolem 10:00 ráno 9. září se 2 pole mostu Phong Chau zřítila, což způsobilo pád 3 aut, 6 motocyklů a elektromobilu do řeky. 3 osoby byly zachráněny, 8 lidí je stále pohřešovaných.

Tienphong.vn

Zdroj: https://tienphong.vn/vu-sap-cau-phong-chau-vi-sao-chua-the-lap-dat-cau-phao-post1673193.tpo