Závora železničního přejezdu na ulici Luong Van Can v městské části An Cuu má za cíl minimalizovat dopravní nehody v železniční dopravě.

Obzvláště nebezpečné

Veřejné mínění v poslední době obzvláště pobouřil incident s řidičem z obce Mau Lam v provincii Thanh Hoa , který úmyslně přejel velkým kamionem přes železniční koleje, přestože byly spuštěné automatické závory. Kamion prorazil závory a rychle přejel přes koleje právě ve chvíli, kdy se blížil vlak. Zpoždění pouhých několika sekund mohlo vést k obzvláště vážné nehodě.

V hanojské obci Ngoc Hoi došlo k tragické nehodě, kdy se vlak čelně srazil s nákladním vozem uvízlým na kolejích. Úřady zjistily, že se strojvedoucí pokusil přejet železniční závory, ale neúspěšně. Incident si vyžádal jednu smrtelnou a jednu vážně zraněnou osobu; nákladní vůz se převrátil a jeho kabina byla zcela zdeformovaná.

Následně v obci Ve Giang v provincii Quang Ngai tahač s návěsem úmyslně přejel přes snížené závory a uvízl na železničních kolejích. Vlak SE8 do něj následně čelně narazil, což způsobilo, že se tahač s návěsem přelomil vedví a řidič byl zraněn.

K podobnému incidentu došlo také ve městě Hue. Pan HVQ, bydlící v okrese Kim Long, dříve řídil nákladní automobil z Národní dálnice č. 1 na ulici Ton That Son v okrese Thuy Phuong (nyní okres Thanh Thuy). I když byl aktivován železniční výstražný signál, blikající světla, zvonění zvonků a automatické spouštění závor, které signalizovalo blížící se vlak spojující sever-jih, řidič úmyslně přejel napříč, narazil do závor a prorazil ji.

Tyto incidenty byly a jsou vyšetřovány a řešeny úřady přísně v souladu se zákonem. Přehled některých souvisejících incidentů však ukazuje, že strojvedoucí stále zastávají samolibý přístup a domnívají se, že vlak je ještě daleko, nebo že pokus o rychlé předjetí nezpůsobí žádné problémy. Kvůli této netrpělivosti a touze ušetřit pár sekund se mnoho lidí dostalo do nebezpečných situací a jen těsně se vyhnulo katastrofálním nehodám.

Přejezd železničních přejezdů nejen ohrožuje pachatele, ale také přímo ovlivňuje bezpečnost vlaků. Pokud dojde ke srážce, následky by byly nejen ztráty na životech a majetku, ale také narušení železničního provozu, které by postihlo stovky cestujících na palubě...

Zvýšit tresty, zvýšit povědomí.

Vláda vydala nařízení č. 81/2026/ND-CP ze dne 19. března 2026, kterým se s účinností od 15. května 2026 stanoví správní sankce za porušení předpisů v oblasti železniční dopravy. V souladu s tím došlo k výraznému zvýšení sankcí za mnoho porušení předpisů na železničních přejezdech, sdílených mostech a v železničních tunelech, aby se odradili pachatelé a zvýšilo se povědomí veřejnosti o dodržování zákona.

Konkrétně řidiči motocyklů, mopedů, včetně elektrických motocyklů, kteří přejedou svodidla za jízdy nebo přejedou železniční přejezd, když svítí červená, budou pokutováni částkou 4 až 6 milionů VND. Pro řidiče automobilů se pokuta zvyšuje na 18 až 20 milionů VND, pokud přejedou svodidla za jízdy, přejedou železniční přejezd, když svítí červená, nebo neuposlechnou pokyny obsluhy železničního přejezdu. Řidiči automobilů, kteří zastaví, parkují nebo se otáčí v prostorách železničních přejezdů nebo sdílených mostů, budou rovněž pokutováni částkou 6 až 8 milionů VND.

Kromě sankcí pro motorová vozidla vyhláška specifikuje také pravidla pro chodce a nemotorová vozidla. Chodci, kteří překračují závory, když jsou zavřené, nebo úmyslně překračují železniční přejezd, když svítí červená, mohou dostat pokutu 300 000 VND. Cyklisté a řidiči nemotorových vozidel, kteří poruší tato pravidla, budou pokutováni částkou od 300 000 do 500 000 VND.

Vyhláška rovněž zpřísňuje postup při jednáních ovlivňujících bezpečnost železniční dopravy, jako je pastva hospodářských zvířat na železničních tratích v chráněné oblasti železniční infrastruktury nebo sázení stromů, které brání ve výhledu. Za tyto činy lze uložit pokutu až do výše 500 000 VND pro jednotlivce a dvojnásobek této částky pro organizace.

Kromě správních sankcí se mnozí domnívají, že by měla být zvážena přísnější opatření pro případy úmyslného překračování závor, které má za následek vážné následky. Ve skutečnosti toto chování již není jen dopravním přestupkem, ale lze jej vnímat jako akt neúcty k životům druhých.

„Aby se předešlo železničním nehodám, je kromě zapojení úřadů nejdůležitější informovanost účastníků silničního provozu. Pár minut čekání na průjezd vlaku nestojí za riskování vlastního života ani života ostatních. Každý občan přecházející železniční přejezd musí bezpodmínečně dodržovat výstražné signály, úmyslně nepřekračovat závory a nezastavovat ani neparkovat v železniční oblasti. Když se spustí alarm, rozsvítí se červené světlo nebo se závory začnou spouštět, je nezbytné zastavit a počkat na průjezd vlaku, místo abyste se snažili ušetřit pár sekund a zaplatili za to vysokou cenu. Zajištění bezpečnosti železnic není jen odpovědností úřadů, ale i odpovědností každého občana. Pouze zvýšením informovanosti lze předejít srdcervoucím nehodám na železničních přejezdech,“ potvrdil plukovník Nguyen Anh Tuan, vedoucí oddělení dopravní policie města Hue.

Text a fotografie: PHONG ANH

Zdroj: https://huengaynay.vn/kinh-te/vuot-rao-chan-duong-sat-nhanh-vai-giay-cham-ca-doi-166054.html