Jaký je rozdíl mezi bioetanolem E10 a benzinem s oktanovým číslem 95?

Podle odborníků benzín E10 nepoškozuje motory vozidel, s výjimkou některých starších modelů, a má výkon srovnatelný s běžným benzínem.

Od 1. června se na trhu již nebude prodávat konvenční benzín. Místo něj bude v celé zemi široce dostupný biobenzín E10 s oktanovým číslom 95-III.

Co je benzín E10?

E10 je typ biopaliva, které se smíchává s 10 % palivového etanolu (bioetanolu) s 90 % tradičního minerálního benzinu. Ethanol se vyrábí primárně z biologických materiálů, jako je maniok, cukrová třtina a kukuřice, a proto je považován za obnovitelné palivo.

Podle docenta Phama Huu Tuyena, ředitele Centra pro výzkum zdrojů energie a autonomních vozidel ( Hanojská univerzita vědy a techniky), pomáhá míchání etanolu snižovat emise CO2 a některých nespálených organických sloučenin. Výsledkem je zlepšení kvality ovzduší a snížení emisí.

V kontextu vietnamského cíle uhlíkové neutrality a rozvoje zelené dopravy hraje palivo E10 schůdnou roli jako schůdné řešení. Tento typ paliva využívá stávající infrastrukturu vozidel a má pozitivní dopad na životní prostředí.

Benzín E10 RON 95-III se vyznačuje nižším tepelným výkonem (výhřevností) na jednotku paliva ve srovnání s konvenčním benzínem. To je také důvod, proč se mnoho spotřebitelů obává, že vozidla používající tento typ benzínu spotřebují více paliva než vozidla používající konvenční benzín.

V tomto ohledu docent Pham Huu Tuyen uvedl, že teplotní rozdíl mezi E10 a konvenčním benzínem je jen několik procent a je kompenzován efektivnějším spalovacím procesem. „Testy ukazují, že výkon motoru a spotřeba paliva při použití E10 jsou v podstatě srovnatelné s konvenčním benzínem a v některých případech se dokonce zlepšují,“ řekl profesor Tuyen.

Ve skutečnosti E10 není jediným biopalivem na dnešním trhu. Od začátku roku 2018 se v celé zemi široce prodává biopalivo E5 RON92 (5% ethanol smíchaný s minerálním benzinem).

V mnoha zemích, jako jsou USA, Evropa, Thajsko a Austrálie, se benzín E10 široce používá již mnoho let. Některé země dokonce používají pro vhodná vozidla benzín E20 a E85 (s poměrem etanolu ve směsi 20 %, respektive 85 %).

Zaměstnanec plní nádrž benzínem E10 na čerpací stanici. Foto: PVOIL

Která vozidla mohou používat benzín E10?

Ve Vietnamu odborníci a distributoři ropy tvrdí, že většina vozidel, která jsou v současnosti v provozu, může používat benzín E10 RON 95-III.

Vietnamská asociace výrobců motocyklů (VAMM) loni shromáždila data od pěti členských výrobců: Honda, Yamaha, Piaggio, SYM a Suzuki. Výsledky ukázaly, že většina současných modelů motocyklů může používat bioetanolové palivo E10 bez nutnosti jakýchkoli technických úprav.

Konkrétně čtyři výrobci – Honda, Yamaha, Piaggio a SYM – potvrdili, že všechny jejich modely jsou kompatibilní s benzínem E10. Společnost Suzuki mezitím uvedla, že většina jejích produktů je kompatibilní, s výjimkou některých starších modelů (včetně Viva, Smash, Amity atd.) vyrobených před rokem 2000.

Pokud je palivo kontaminováno nečistotami nebo je poměr míchání nesprávný, může být ovlivněna kvalita benzínu E10, což vede k problémům, jako jsou potíže se startováním motoru, zvýšená spotřeba paliva nebo zkrácená životnost motoru. Proto by uživatelé u velmi starých vozidel, klasických vozů nebo vozidel s upravenými palivovými systémy měli před přechodem na benzín E10 zkontrolovat dle doporučení výrobce.

Ve Vietnamu většina výrobců automobilů a motocyklů doporučuje, aby vozidla mohla dobře fungovat na benzín E10, pokud dodávka splňuje normy.

„Benzín E10 neovlivňuje životnost motoru a je vhodný pro všechny typy vozidel,“ potvrdil pan Tuyen.

Jak používat benzín E10 pro optimalizaci výkonu.

Odborníci tvrdí, že používání E10 nevyžaduje zásadní změny v provozu vozidla, ale uživatelé by měli mít na paměti několik věcí, aby optimalizovali účinnost.

Proto by se u vozidel, která se používají jen zřídka, uživatelé měli vyvarovat příliš dlouhého ponechávání etanolu v palivové nádrži, protože etanol má vyšší hygroskopickou kapacitu než běžný benzín. Uživatelé by se také měli vyvarovat přidávání přísad neznámého původu do paliva. Používání správného typu benzínu podle doporučení výrobce zůstává nejdůležitějším faktorem pro zajištění dlouhé životnosti motoru.

Podle experta Pham Huu Tuyena musí uživatelé dodržovat předpisy o pravidelné údržbě palivových filtrů, vstřikovačů a palivového potrubí podle doporučení výrobce. Totéž platí i při používání minerálního benzínu, aby byl zajištěn stabilní a spolehlivý provoz vozidla.

Od srpna 2025 společnosti PVOIL a Petrolimex testují distribuci paliva E10 v mnoha velkých městech, ale neobdržely žádnou významnou negativní zpětnou vazbu ohledně kvality nebo výkonu motoru.

Pan Dao Duy Anh, zástupce ředitele odboru inovací, zelené transformace a podpory průmyslu ( Ministerstvo průmyslu a obchodu ), se domnívá, že největší překážkou pro biopaliva dnes není technologie, ale obavy spotřebitelů.

„Změna návyků ve spotřebě paliv může zpočátku způsobit obavy spotřebitelů,“ řekl pan Dao Duy Anh a dodal, že je nutné posílit transparentní a vědeckou komunikaci, aby lidé biopalivům správně rozuměli.

Vietnam má v současnosti dvě rafinerie, které pokrývají přibližně 65–70 % domácích potřeb paliva, přičemž zbytek se stále dováží. Podle pana Mai Tuan Data, zástupce generálního ředitele společnosti Vietnam Petrochemical Corporation (BSR) – provozovatele rafinerie Dung Quat, by zvýšení využívání biopaliv mohlo dále snížit závislost Vietnamu na dovážených ropných produktech a posílit jeho energetickou soběstačnost.

Pokud jde o dodávky etanolu, Vietnam má v současné době výrobní kapacitu přibližně 600 000 m3 etanolu ročně a jeho cílem je dosáhnout 1 milionu m3. Pokud by tohoto objemu bylo dosaženo, mohl by etanolový průmysl generovat ekonomickou hodnotu přibližně 20 000 miliard VND ročně.

Podle Ministerstva průmyslu a obchodu je E10 prvním krokem v plánu pro biopaliva. Regulační orgán si klade za cíl zavést v budoucnu benzín E15, E20 nebo vyšší jakosti, jakmile to tržní podmínky a infrastruktura dovolí.

Podle vnexpress.net

Zdroj: https://baodongthap.vn/xang-sinh-hoc-e10-khac-gi-ron-95-a241035.html