Teprve minulý týden upoutaly pozornost vietnamských automobilových nadšenců modely Ferrari Purosangue a Maserati Grecale. Zejména Purosangue s cenou téměř 40 miliard VND je modelem, který znamenal historický zlom pro Ferrari, když poprvé vstoupilo do segmentu supersportovních SUV. Vůz je vybaven benzínovým motorem V12 o objemu 6,5 litru, který produkuje 715 koní a točivý moment 716 Nm. Je dodáván s 8stupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou od Magna Powertrain. Díky tomu potřebuje toto super SUV zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhé 3,3 sekundy a maximální rychlost je 310 km/h. S tímto výkonem si Purosangue drží titul nejvýkonnějšího SUV na světě.
S cenou od 4,2 do 7,5 miliardy VND je Grecale druhým SUV v historii Maserati, které je menší než jeho předchůdce Levante. To znamená, že Grecale bude ve Vietnamu konkurovat Porsche Macan na stejné úrovni. Vůz má tři možnosti motoru, přičemž nejnižší je mild-hybridní motor o výkonu 300 koní ve verzi GT. Nejvyšší verze Trofeo používá dvojitě přeplňovaný motor V6 o objemu 3,0 l o výkonu 530 koní, který zrychlí z 0 na 100 km/h za pouhých 3,8 sekundy.
Purosangue a Grecale se objevily jen několik dní poté, co byl Bentley Bentayga EWB Azure představen domácím uživatelům. Tento britský model vozu se prodává za cenu od 21 miliard VND, což je mnohem více než u „běžného“ Bentayga (který začíná na přibližně 18,5 miliardy VND), a přímo konkuruje některým rivalům, jako je Rolls-Royce Cullinan nebo Mercedes-Maybach GLS či Aston Martin DBX. Vůz je vybaven 4,0litrovým benzínovým motorem V8 s dvojitým turbodmychadlem a výkonem 542 koní, který umožňuje zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,6 sekundy a maximální rychlost je 290 km/h.
Náhlý výskyt výše zmíněných superluxusních modelů vozů krátce po Lamborghini Urus Perfomante, Aston Martin DBX 707, McLaren Artura, Mercedes Benz C63 SE Performance... překvapil mnoho lidí, a to vzhledem k tomu, že automobilový trh od začátku roku 2023 až do současnosti neustále klesá.
Z rozhovorů se zástupci automobilového průmyslu však vyplývá, že trh se superluxusními vozy není v podstatě příliš ovlivněn obtížným vývojem ekonomiky .
Zaměstnanec autosalonu Mercedes-Benz v An Du uvedl, že počet vozů dodaných zákazníkům v minulém měsíci byl mnohem nižší než ve stejném období loňského roku. Pokles byl však zaznamenán především u „levných“ vozů této značky (přibližně pod 2 miliardy VND), zatímco luxusní řady, jako je Mercedes-Maybach GLS, si stále nacházejí své zákazníky.
Mezitím společnost Bentley Vietnam oznámila, že nově uvedený vůz Bentayga EWB Azure si okamžitě předobjednali dva zákazníci.
Zástupce Ferrari ve Vietnamu mezitím také poznamenal, že u populárních vozů je často nutné vypočítat množství zásob a zbývajícího kapitálu, takže si zvolí čas uvedení na trh, aby si zajistili prodej. Superluxusní vozy jsou mezitím často dodávány dle každé objednávky, takže neexistuje žádný tlak na uvedení vozu na trh, ale nemožnost jeho okamžitého prodeje.
Podle odborníků je dalším důvodem, který umožňuje luxusním vozům udržet si „vitalitu“ uprostřed běžných obtíží, to, že zákazníci, kteří k této skupině vozů přistupují, mají často velmi dobrou finanční situaci, takže jsou méně ovlivněni ekonomickými výkyvy nebo bankovními úrokovými sazbami u autopůjček. Navíc si často kupují auta na základě svých preferencí, vášní a potřeby propagovat svůj osobní image, což znamená, že i jejich kalkulace výdajů jdou nad rámec obvyklých pravidel.
Zdroj
Komentář (0)